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本文目录一览：

• 1、这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC
• 2、皇家马德里现任主教练叫什么名字
• 3、前方高颜!媳妇儿化身足球宝贝，与宋pro颜值难较高下
• 4、足球的规则是什么？ 红牌跟蓝牌警告意味什么？如题 谢谢了
• 5、保时捷-卡雷拉GT、布加迪-威龙、奔驰-SLR、兰博基尼-雷文顿、科尼迪克-CCX、帕加尼- Zonda它们谁快？
• 6、足球概念股最新一览，足球概念股票有哪些

这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC

提车已4000公里，废话不说多，给大家分享一下用车感受！魅颜版。刚好同事提了2020款宝马325，两车给大家分享下。 满意的地方： 1：无框车门很帅，内饰简单改装了弥补了短板（在4s店改装的费用另收） 2：配置还不错，中配就已经有座椅通风加热。[强][强] 3：后排空间比宝马新三系大，提速很线性。 4：这代cc不仅漂亮，而且适合家用，在以前说轿跑适合居家是天方夜谭。（后排大空间，后备箱也很大，对比前两代好太多了！） 下面说下槽点： 1：底盘太高！轮胎太小！这是设计最不满意的地方！你说你一轿跑，整个那么高的底盘干嘛[咒骂][咒骂]！！看起来不协调！17寸的轮毂有些跟不上时代了！（宝马325全系18寸）好在55胎壁较厚，看起来不那么显小[鄙视]。这车尺寸再长5-6cm就完美了，4.86米的车长，只有侧后方看是最漂亮的，正侧方就显得比较

轮毂原厂喷黑色，其他未改

侧脸，17寸55的轮胎

+R标，点睛之笔

无框车门，后面带隐私玻璃，看起来是黑色

侧脸无框车门

原车灯光，大灯随动

黑色很不耐脏！！但是很耐看

洗车，很容易刮花，不是说日系车才漆面薄吗？

帅气尾门

提车当晚

停皇冠隔壁

门板改装，菱型高级皮打孔+金色缝线

方向盘改顶配黄色缝线+打孔

中控台改皮质包裹+双金色缝线

皮质包裹+金色缝线

整体效果

后排分区空调，扶手箱可调前后，高低

改装后的门板

档把+金色缝线，中控台皮质+金色缝线

原装的仪表盘

白天的氛围灯基本看不到

座椅原装

门板改装后高级感就上来了

这个角度最完美，隔壁是三系

晚上效果，氛围灯没有三系的亮，比较细

11种颜色氛围灯，只用这一种蓝色

好累，收工！

普通！ 2：提速没有三系快，操控也要差一点。但是乘坐舒适性比宝马好！这是我开过运动模式和标准模式表现几乎是一样的一台车。[尴尬][尴尬] 3：底盘高速表现很好，提车当天开到200+，感觉还游刃有余，与三系不分伯仲。但是过减速带，就和坐板车一样[咒骂][咒骂]感觉不到有避震的存在！没有高级感！（我没开过迈腾，不知道悬架调教是否一样，过坑洼路面确实比三系还是差点意思） 3：大家关心的无框车门隔音问题。个人感觉和凯美瑞处在同一水平。比新雅阁好一点，比三系次之！（这些车我都开过，所以才发表观点）140以内噪音都是可以接受的，140以上，音乐大一点。[嘻嘻][嘻嘻] 4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间，所以有点偷工减料了，后排不如迈腾，毕竟轿跑。注意了！[菜刀][菜刀]车顶全是黑色的，后排坐着很压抑！（其他车就算黑色内饰，车顶也是米色的，只有这台车是这样） 5：内饰问题，大众套娃太严重！基本看不出来和迈腾的区别！除了中控的石英表，其他看不出来高级感！所以改装了内饰，这个问题对我可以忽略了。[嘻嘻] 总结：车无完车，总的来说这是大众车的一股清流，一眼就能看出来和其他大众不一样。（实话说，大众的外观除了CC，我没一台看得上眼的，包括辉昂！）[尴尬][尴尬]。 不到30的价格，还有一年免息。比1.5T的奔驰C强太多了，A4L没开过不做评论，A4外观尺寸太小了不考虑……[足球]。比三系各有千秋，但是价格少了好几万，性价比还是有的（同事的325落地34万，别说什么差几万不如买A4，不如买宝马，都是成年人，赚点钱都不容易，富二代、键盘侠可以省略）[坏笑] 最后祝大家新年快乐！！一年胜过一年！ 定个小目标，希望2年后能换奔驰GLC[胜利][胜利]

皇家马德里现任主教练叫什么名字

齐内丁·亚兹德·齐达内（Zinedine Yazid Zidane），1972年6月23日出生于法国马赛，前法国著名足球运动员，曾经效力于西班牙皇家马德里队，现任该队主教练。

拥有辉煌的球员时代，是1998年欧洲金球奖得主，三届FIFA年度足球先生（1998，2000，2003），帮助法国队获得1998年世界杯冠军，个人在决赛对阵巴西独进两球。2006年世界杯后，齐达内退役。2011年，齐达内获得劳伦斯终身成就奖。

齐达内职业生涯出场789次，攻入156球，其中国家队生涯108场攻入31球。

2016年1月开始担任皇家马德里队主教练（2016年1月）。并且成功带领球队获得2015-2016年欧足联冠军联赛冠军，成为在球员生涯和教练生涯都获得过欧冠冠军的人物。

前方高颜!媳妇儿化身足球宝贝，与宋pro颜值难较高下

各位车友大家好，很高兴今天又来跟大家分享媳妇儿、爱车与我的故事。上次拍的媳妇儿的美照。很多车友都夸我拍的不错，让我很有满足感。话不多说，先来媳妇儿的美照镇楼。

今日份足球宝贝已上线。媳妇儿化身足球宝贝，与宋pro的颜值，着实难较高下。哈哈，如果非让我选一个，我肯定选媳妇儿（可怕的求生欲）。

当初买宋pro，媳妇儿也给我了很大的支持，得此贤妻，夫复何求？当初我们第一眼就看上了宋pro的颜值，升级版的家族式前脸设计，多边形的大嘴造型，汉字“宋”logo镶嵌到其中，肿么看也不腻，侧身棱线分明，显得更加有力量感，尾部的设计，让小宋的线条更加流畅，加之前后呼应的led大灯，让小宋夜晚穿梭在车流中，辨识度很高。

侧面定妆照，车身侧面比例很协调，从车头延伸至尾部的腰线让整车更为灵动。

跟随足球宝贝的脚步，来看看小宋的内饰。

不是我吹，比亚迪的语音控制驾驶可太棒了啊，喜欢到“飙方言”，反正它能听懂。说话代替多余的手动操作，简直懒人的福音。10.1的中控大屏可以下载常用的手机app，据说最多能下载400多个，反正我常用的就抖音、音乐播放器，导航，操作的体验感还是挺巴适的。

这空间够宽敞吧，后排也能玩足球。

无论哪个角度拍小宋都够帅气。

这被点亮的车灯，更有辨识度。

好了，我要跟媳妇儿去踢足球了，下次在跟大家分享更多用车出行经验。

足球的规则是什么？ 红牌跟蓝牌警告意味什么？如题 谢谢了

足球现代标准规则，11人制足球规则： 1.场地面积，在长150码，宽100码以内。 在每条边线上距端线25码处，各树立两根标志杆。 2.球门由两根立竿组成,相距英尺. 3.用投币选择球门或开球权。 4.上半时比赛时间结束后，交换场地。 5.当队员将球踢出时，同队任何队员站在球的前面较对方队员更接近对方端线时，不得参加比赛接触球，也不得以任何方式阻碍其他队员接触球。 6.当球被踢出边线外则为死球，由对方在出界地点 将球直接踢入场内，恢复比赛。 7.当一队将球踢出 对方端线时，对方任何队员谁先拿到球便可持球在垂直端线25码处发任意球。 8.当球踢来时，队员在对方端线后面不可触球。 9.如果球落到端线之后和边 线标志杆之外时，任意球应该在距端线25码处发。 10.当一队员踢任意球时，同队队员不得处在他与对方端线之间，并且对方队员不可站在距离他10码之内. 11.队员可选择任何方式踢任意球。 12.球从两竿之间或从其间上方无限高度穿过，算胜一球。 13. 在比赛进行中，可用身体任何部位接触球，但不得用手、臂、肩部持、击球。 14.所有冲击都是公平合法的，但禁止用手抱、推，用脚绊掉或吵闹。 这套正规原始规则经英格兰足协主席公布刊登在(BELIS LIFE)杂志上。三年后足协补充规定，球门高度为6码，宽度为8码，两立柱之间拉上一条绳，作为球门高度。 11人制足球规则 足球比赛场地介绍 （一）球场 1、 球场面积必须符合规则的规定。国际足联曾规定世界杯决赛阶段比赛场地为长105米、宽68米。国内基层比赛的场地可因地制宜，但在任何情况下，边线的长度必须长于球门线的长度，场内各区域的面积不得变更。 2、 球场地面必须平坦，硬度合适，以不伤害运动员和不影响球的正常运行为原则。国际足联世界杯赛组织委员会曾指令世界杯足球赛不得在人造草皮球场上进行。 （二）界线 1、球场各线须与地面平齐，不得做成V型凹槽或高出地面的凸线。线的颜色须清晰。土地球场最好用白灰粉或灰浆画线，天然草皮球场宜用熟石灰粉画线，不要用生石灰粉或灰浆浇画。为了防止雨水冲刷，亦可用白色涂料画线，但不得用木条、砖石或碎瓦等物填平的沟槽作界线。 2、场地各线的宽度不超过12厘米（一般以12厘米为宜）。边线与球门线的宽度应包括在场地面积之内，其他各线宽度亦应包括在该区域面积之内。球门区和罚球区的丈量，都应从球门柱内侧和球门线外沿量起。球门线的宽度必须与球门柱的宽度相等。 （三）边线与球门线 1、边线与球门线划定的足球场是足球比赛时队员的基本活动区域。比赛开始后，未经裁判员许可，队员及其他人员不得擅自进场。 2、当球的整体从地面或空中越过边线或球门外的球门线时，即为球出界而成死球，分别以掷界外球、踢球门球或角球恢复比赛。 3、球门间的球门线是判断球是否进门的标准线，只有当球的整体从地面或空中越过球门内的这条线时方可算球进门。 4、执行罚球点球时，防守方守门员应站在球门间的球门线上。 5、在对方罚球区内踢间接任意球时，如果球距球门间的球门线不足9.15米，则允许防守方队员站在球门线上。 （四）中线 1、中线把全场划分为两个相等的半场，中线的宽度应包括在每个半场的面积之内。 2、开球时，双方队员必须站在本方半场内（且守方队员不得进入中圈）。当裁判员鸣哨后，球被踢并向前移动时，比赛方为开始，这时双方队员可进入对方半场。 3、 队员在本方半场无越位犯规。 （五）球门区 1、可以在球门区内的任何一点踢球门球及本方的任意球。 2、当球在球门区内时，裁判员令比赛停止，若以坠球恢复比赛时，应在停止比赛时球所在地点最近的、与球门线平行的球门区线上坠球。 3、凡在对方球门区内踢间接任意球时，应在离犯规地点最近的、与球门线平等的球门区线上执行。 （六）罚球区 1、守门员在本方罚球区内可以用手触球。 2、队员在本方罚球区内违犯规则第十二章可判为直接任意球的十种犯规中的任何一种时，都应判罚球点球。 3、踢球门球或在本方罚球区内踢任意球时： （1）对方应退出罚球区。 （2）必须把球直接踢出罚球区，比赛才能恢复。 4、罚球点球时，除主罚队员与对方守门员外，其他队员均须在罚球区及罚球弧外的场内、罚球点的后面；当球被踢并向前移动，比赛即为恢复，此时队员方可进入罚球区。 （七）角球弧 踢角球时，球必须放定在角球弧内。 （八）罚球点 罚球点球时，球必须放定在罚球点上。因大雨冲刷，罚球点模糊不清时，由裁判员确定罚球点的位置。 （九）中点 中线的中点俗称开球点。开球时，球必须放定在该点上。 （十）中圈 开球时，守方队员须站在中圈以外的本方半场内。这同踢任意球时，守方队员须站在至少距球9.15米处的意义相同，其作用是保证攻方队员踢球时不受对方阻碍。 （十一）罚球弧 罚球点球时，除主罚队员与对方守门员外，其他队员均须在罚球区及罚球弧外的场内、罚球点的后面；当球被踢并向前移动，比赛即为恢复，此时队员方可进入罚球弧。 （十二）角旗 1、角旗是场地四周的标志，应垂直竖于边线与球门线外沿的交点处。 2、角旗杆的高度（杆顶至地面）不得低于1.50米，杆的顶端应为平顶，以防刺伤队员。角旗颜色应与助理裁判员用旗和场地颜色有明显区别，晚间比赛使用灯光时，可用白色角旗。角旗可用布或绸料制成，规格一般为30厘米×40厘米。 （十三）中线旗 在中线两端距边线外至少1米处，可各竖立一面与角旗大小相同的中线旗，作为中线的标志。它对判断越位有益。 （十四）球门 比赛场地的球门应是固定的，门柱及横梁的宽度与厚度均应相同。球门颜色必须是白色。 （十五）球门网 1、球门网的作用是帮助裁判员看清球是否进入球门，因此球门网只能挂在球门后面，牢固地附加在球门横梁、立柱上，下端钉在地上，不得使球穿过。挂钩不得钉在门柱侧面或横梁的下沿。 2、球门网应适当撑起，使守门员有充分活动的空间，并在球进网后不致弹出。一般较多采用从球门后面用绳将网拉起的方法。 （十六）场地四周 1、按照比赛组织机构的要求，可在球门线的外面（一般距角旗2米、球六区线与球门线的交点3.5米、球门柱6米）画一条摄影人员限制线，摄影人员应在这条线的后面。如有广告牌的后面。 2、第四官员的席位设在场外靠近中线的延长线处；替补员的席位设在距第四官员席位两侧各10米左右并与之相齐处。各队的教练员、替补员及工作人员应在替补席上。替补席的席位数按照比赛组织机构的要求确定，目前我国确定为14个席位。 3、技术区域。技术区域一词在《足球竞赛规则》第三章中国际足球理事会决议的第二条已经提及，区域内有为球队的技术人员和替补队员提供的座位。 技术区域可以根据场地情况做大小和位置上的调整。以下是对技术区域设置的一般性指导： （1）技术区域是从替补席两侧向外1米、距边线1米以内的区域。 （2）建议用标记线明确该区域。 （3）技术区域内的人数由竞赛规程规定。 （4）根据竞赛规程，技术区域内的人员应在比赛开始前确认。 （5）每次只允许一人在技术区域内进行战术指挥，指挥结束后应立即退回替补席。 （6）教练员和其他官员必须在限定的技术区域内，除非遇到特殊情况，例如理疗师或队医在得到裁判员的允许进场察看受伤队员时。 （7）技术区域内的教练员和其他人员必须对自己的行为负责。 （十七）检查场地 裁判员应认真检查比赛场地。比赛开始前和中场休息时，对于模糊不清的界线（尤其是球门附近的界线）要令有关人员重新画出。如因雨雪致使场地泥泞、界线不清时，可在场地四周的规定位置插上10面小旗，小旗距界线均为1米，小旗的规格与角旗相同，以有助于裁判员作出判断。 2、 黄牌警告，红牌被罚出场 失去比赛资格 意味着该队少一人 两张黄牌等于一张红牌

保时捷-卡雷拉GT、布加迪-威龙、奔驰-SLR、兰博基尼-雷文顿、科尼迪克-CCX、帕加尼- Zonda它们谁快？

极速列表如下：

CGT：330kph

Bugatti Veyron：普通的是407，SS是431

SLR：334

Reventon：340

CCX：402

至于Zonda……Zonda有很多款，比如C12S、C12-F、R等，目前还在生产的是F、R、Cinque，还有TriColor和HH分别是纪念款和定制款。

Zonda F：346

Zonda R：350

百公里油耗……没人知道了，反正20-25个起步。尤其是Veyron，喝油没商量。据说油耗达到38个，自己掂量吧……

至于高贵稀有什么的，那就产量说事了，CGT已经跨入了量产车行列了，总共生产了一千多辆。Bugatti Veyron SS的计划产量也在好几百，而这里真正最稀有的应该是CCX，年产量只有14台。目前的总产量不超过50台。第二的是Zonda F，年产量20台，目前总产量也不超过50台。

当然还有比CCX更稀有的，Zonda R，总产量（注意是总产量），不超过20台，但是这辆车是不能合法上路的，所以……省省吧，开这么个招风的东西去菜市场买菜是不可能了。

越稀有、越贵和性能没有直接关系，只能说明这种车很有名但是产量太低。

比如Bugatti Veyron，预计的纽北圈速是在7.40左右，那么从泥轰国拉一辆GT-R R35过来，7.29的圈速。不到200W的跑车将4000W的跑车打的满地找牙。

不过另外一方面，这里的Pagani Zonda R是个非常硬的狠角色，纽北圈速高达6.45，暂居非比赛类车辆第一，因为Zonda R开发的目的就是灭掉法家的FXX，所以里面啥内饰都没有，车体降到最轻，再用光头胎，跑跑也就将大多数的公路合法车辆给灭了。

至于和所谓的平民跑车比试的结果，上面说了，被那些草根干掉的可能性很大，具体什么数据，翻翻纽北的圈速表，那是最有说服力的。

足球概念股最新一览，足球概念股票有哪些

相关概念股有望受益，关注江苏舜天（600287）、泰达股份（000652）、上港集团（600018）、雷曼股份（300162）、双象股份（002395）、中体产业（600158）、亚泰集团（600881）等。

双象股份：公司是国内唯一一家同时具备超细纤维超真皮革，PU合成革和PVC人造革生产能力的企业，产品覆盖鞋革、家具革、球革、箱包革和汽车内饰等领域，在球革领域，公司是行业的领导者，中高端足球革市场占有率超过70%。

泰达股份：天津泰达足球俱乐部成立于1998年2月16日，注册资本5000万人民币，由天津泰达投资控股有限公司、天津泰达集团有限公司，天津开发区建设集团，北方国际（000065）(30.53 停牌，买入)信托投资公司，开发区国有资产经营公司共同投资共管理。