一季度轿车销量top10点评-一季度汽车品牌销量

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1月轿车销量排行榜Top10:朗逸轩逸宝来分列前三,日系5款车上榜

上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析,今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析。日前,我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据,数据显示:2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆,同比下降29%。其中轿车产量65.23万辆,同比下降31.1%。

在销量表现方面,1月,全国狭义乘用车零售销量169.94万辆,同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆,同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆,同比下降25.9%。和SUV市场一样,本月的轿车市场受特殊春节影响较大,接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧。

排名方面,朗逸依然无敌,以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保持了千年老二的角色,月销39987辆排名第二。宝来排名第三,月销量同样超过3万辆大关。进入榜单前十的还有速腾、卡罗拉、英朗、雷凌、帝豪、雅阁和思域。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车,而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。

轿车市场方面,还有一大看点,那就是日系车占了5个席位,比大众的3个席位要多,这也是非常罕见的,要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系。另外,排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6、荣威i5、科鲁兹和凯美瑞。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。

第一名:新朗逸;1月销量43038辆

朗逸延续了热销势头,1月销量达到了43038辆,但依然同比下滑了20.5%,拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外,朗逸还会是2020年的销量冠军,它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。尤其是新朗逸的推出,在渠道的优惠,让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV。

第二名:日产轩逸;1月销量39987辆

轩逸1月有39987辆的成绩,同比细化7.2%,但和老冤家朗逸还是有一定差距。轩逸已经使出了浑身解数,比如推出纯电车型,多代车型同卖以及终端大幅度优惠,但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。

第三名:新宝来;1月销量31264辆

宝来1月销量同样超过3万辆大关,同比增幅20.7%。随着全新宝来的上市,给宝来系增加了一个砝码,上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上,这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右,这样的诱惑力可不小。而随着全新宝来的加入,让宝来更热销,要知道车长车身和配置都有增加的宝来,已经是一汽大众的入门级轿车。

第四名:速腾;1月销量28774辆

排名第四的速腾1月销量28774辆,同比增幅13.8%,在进入2020年之后,A+级轿车之争中,速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定,在2020年,它还是有很大的实力和优势,来争夺A+级轿车冠军宝座。

第五名:卡罗拉;1月销量27637辆

全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场,交出了27637辆的成绩单,但依然有同比-14.9%的下滑,卡罗拉在国内市场上,通过燃油+双擎的战略,来应对市场竞争。值得一提的是,在国内汽车市场上,卡罗拉是丰田销量担当,更是一汽丰田的销量支柱。

第六名:全新英朗;1月销量25544辆

英朗1月销量25544辆,同比下滑10.9%,排名轿车市场第六位。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用,但之所以能保持不错的销量,是由于别克在终端大幅的优惠,来换取市场。这样的做法短期可取,长期的话,对品牌是一大损失,本来别克的定位就比雪佛兰稍高,但目前已经看不出有太大区别。

第七名:雷凌;1月销量23983辆

雷凌的表现相当出色,尤其是全新雷凌上市后,销量直线上扬,在2020年首个自然月,雷凌销量23983辆,同比增幅11.5%。雷凌和卡罗拉一样,也布局了燃油车和双擎车的双车战略,全新雷凌归来,车长和轴距有所提升,配置上也上了一个档次。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。

第八名:帝豪;1月销量22232辆

帝豪1月销量22232辆,同比下滑6.1%,排名第八,也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车。作为中国轿车的销量担当,也几乎是中国轿车的门面所有,帝豪经历了全新改款后,竞争力进一步提升了。而在吉利品牌阵营中,帝豪也是和博越并驾齐驱的存在,更是吉利轿车的重要贡献者。

第九名:雅阁;1月销量22118辆

雅阁1月销量22118辆,同比下滑6.5%,排名轿车市场第九,也是唯一进入榜单前十的中级车。作为中级车的代表车型,在中国市场上,它力压帕萨特、雅阁、迈腾、君威、天籁等竞争对手,再次夺得2019年中级车销量冠军。而在混动车型热销后,雅阁的实力进一步增强,也巩固了其在中级车市场上的地位。

第十名:思域;1月销量22051辆

神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关,达到22051辆,同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后,思域的销量提升不少,尤其在华市场上表现出色,多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当,也是全球销量最好的十款轿车之一。

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一季度卖得最好的15款轿车,奥迪A6最稳,卡罗拉跌出前三

2020年进入了人间四月天,3月份和第一季度的销量也纷纷出炉。

数据显示,2020年第一季度国内轿车累计销量144.3万辆,同比下降42.4%。考虑到特殊时期的冲击,出现这样的状况也属于意料之内,着实不需要抱有太过悲观的情绪,毕竟市场正在逐渐复苏中,国内消费者对车辆的需求也是有增无减,只是在各个细分车型的选择上也倾向于集中化。

比如说在紧凑型轿车市场,德系和日系占据了主导地位,在前15榜单中两大势力合计车型多达13款,此外,桑塔纳跌幅最大,为47%。所以,今天我们就来聊一聊第一季度的轿车销量TOP10,看看你的的爱车有上榜不。

德系第一和日系第一的修罗场

新朗逸和新轩逸在第一季度的销量分别为77315和70906,以压倒性的优势站在德系和日系第一的位置。

两款车除了各自品牌力和口碑爆炸外,也有各自独到的优势,其中新朗逸终端优惠巨大,对消费者有着巨大的吸引力。

新轩逸除了“两代同堂”的组合拳,还有对“刚需”这一块的极致把控,以及本高颜值和高性价比的属性,无不切合到用户的痛点,自然也不愁卖。

第三—第六

新宝来:55256

卡罗拉:40456

速腾:50066

雷凌:43905

在这四款车身上,我们看到大众和丰田之间的竞争。新宝来、卡罗拉、雷凌就不多做赘述,熟悉的配方,熟悉的味道,可靠性和口碑都很出色,不论买哪款都不会让人失望。不过需要注意的是,此次卡罗拉跌出了前三,不知道未来其能否再回归顺位。

而新速腾则真的是王者归来,将尺寸和轴距加大至4753/1800/1642mm和2731mm后,不仅打开了和宝来之间的差异性,还完美诠释A+级轿车的那种越级的准高端气质,说实话,这才是人们心中承上启下的速腾。

所以说不论是消费者情结的照顾还是车型定位,速腾都很完美。

第七和第八

英朗:38366

说实话,在凯越退场英朗初换代之际,市场表现确实很火爆,这主要还是归功与那款朴实可靠的L2B 1.5L发动机,是市场上唯一一款能叫板朗逸的美系车。可英朗进入三缸时代后,销量一落千丈,就算终端祭出最高达到5万的优惠,也只能勉强进入前十。所以英朗也在2020年重新配上L2B 1.5L发动机,可这一炒冷饭的举措真能取回昔日的光华吗?

新帝豪:36595

如果说目前最能代表中国品牌的紧凑型家轿,那就一定是新帝豪,近几年来,新帝豪是在保持破万的状态,更多次跻身前十的榜单,综其原因就一句话:这是一款最懂这个人的国民家轿。

第九和第十

雅阁:33791

有高能的1.5T涡轮增压发动机,还有先进的2.0L混动,加之高颜值和足够诚意的配置,以及较为亲民的售价,让雅阁的市场地位很是稳健。除此之外,雅阁也是日系三剑客在进入新时代后的最先改款者,瞬间就圈住了消费者的心,先手必胜,果然是制胜原则。

奔驰E级:32083

奔驰E级江湖俗称“小S”,虽说颜值和年轻态方面不如宝马5系和奥迪A6L,但高端商务气息的营造却是最出色的,尤其是长轴版车型,略小于S级的尺寸和酷似老大哥的前脸,在抠掉尾标后真会给人一种是大S级的旗舰感,这对特定人士,是无法抗拒的诱惑,或多或少增加了不少销量。

值得一提的是,在前15的榜单中,奥迪A6L降幅的最小的,仅5.4%,相信销量能取得更高突破。

总结:

总而言之,国内消费者对于车辆的需求和看法也是越发理性,从品牌、配置、动力的追求,转为刚需性的需要,这对中国汽车汽车行业的发展而言,是一个积极正面的讯息,相信都得到市场全面复苏,我们能看到更多惊喜。

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点评2019年全球热销车型Top10:轿车占四席,丰田有三款车型入围!

近日,国际知名市场调研机构Focus2move对外发布了2019年全球汽车销量TOP10排行榜,或许你会认为在这全球热销的十款车型中肯定大部分都是SUV,但是事实则表明,其实在全球热销车型中还是轿车更受大家欢迎,在这是款车型中有四款为轿车,SUV占据了三款,而另外三款车型则为皮卡。从这个车型分布也很明显的表明,基于地区的不同,SUV和轿车还是更受欧洲和中国消费者的欢迎,而皮卡则更好的占领了美国市场。不过,这十款车型中的九款在中国都有销售,唯一一款没有销售的车型还可以通过平行进口得到,可以说只要想买,在中国市场上这十款车都可以买得到。那么,下面我们就来依次点评一下这十款2019年全球热销车型。

No.10:雪佛兰索罗德

国内售价:59.90万-69.90万元

2019年全球销量:644013辆

No.9:大众高尔夫

国内售价:11.92万-23.42万元(一汽-大众高尔夫)

2019年全球销量:687664辆

No.8:丰田凯美瑞

国内售价:17.98万-27.98万元(广汽丰田凯美瑞)

2019年全球销量:690729辆

No.7:道奇RAM

国内售价:未上市

2019年全球销量:731895辆

No.6:大众途观

国内售价:21.88万-31.18万元(上汽大众途观L)

2019年全球销量:741297辆

No.5:本田CR-V

国内售价:16.98万-27.68万元(东风本田CR-V)

2019年全球销量:818981辆

No.4:本田思域

国内售价:11.99万-16.99万元(东风本田思域)

2019年全球销量:821374辆

No.3:丰田RAV4

国内售价:17.48万-25.88万元(一汽丰田RAV4荣放)

2019年全球销量:931852辆

No.2:福特F系列

国内售价:52.38万-61.28万元(福特F-150)

2019年全球销量:1070234辆

No.1:丰田卡罗拉

国内售价:11.98万-15.98万元(一汽丰田卡罗拉)

2019年全球销量:1236380辆

写在最后

纵观2019年全年销量前十的车型中,有四款为轿车,三款SUV和三款皮卡,按照品牌来看,丰田旗下有三款车型入围,而大众和本田则各有两款,这也看出目前丰田可以说是最受大家欢迎的汽车品牌。当然,最主要的是,在这十款车中,有九款在国内都有正式销售,而即便是唯一官方销售的道奇RAM也可以通过平行进口的方式买到。所以,对于中国消费者来说,只要想要,全球销量前十的车型没有一款你买不到!

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一句话点评1月SUV销量TOP 10:奔驰GLC跃居前五,大众神车退下神坛

转眼间2020年的第一个月已经过去,在春节和其他一些众所周知的原因影响下,2020年1月汽车市场的销量可以说是较为惨淡,据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。其中,1月份SUV销量80.4万辆,同比下降14.5%,环比下降18.8%。下面,我们就来点评一下2020年1月市场上销量前十的SUV。

车型:东风日产奇骏

厂家指导价:18.88万-27.33万元

2020年1月销量:15031辆

车型:上汽荣威RX5(含荣威RX5 MAX)

厂家指导价:9.88万-14.88万元(11.88万-18.98万元)

2020年1月销量:15195辆

车型:上汽大众途观L

厂家指导价:21.88万-31.18万元

2020年1月销量:15435辆

车型:广汽传祺GS4

厂家指导价:8.98万-15.18万元

2020年1月销量:16771辆

车型:一汽-大众探岳

厂家指导价:18.59万-31.39万元

2020年1月销量:17134辆

车型:北京奔驰GLC L

厂家指导价:39.28万-58.78万元

2020年1月销量:19046辆

车型:吉利博越

厂家指导价:8.88万-15.68万元

2020年1月销量:22121辆

车型:东风本田CR-V

厂家指导价:16.98万-27.68万元

2020年1月销量:22332辆

车型:长安CS75(含长安CS75 PLUS)

厂家指导价:9.48万-15.48万元(10.69万-15.49万元)

2020年1月销量:24863辆

车型:哈弗H6

厂家指导价:10.30万-14.10万元

2020年1月销量:26414辆

写在最后

作为开年第一个月的销量成绩来看,虽然销量整体下滑了不少,但是对于结合着春节和其他客观因素的影响,能够有着这样的表现已经不易。从前十名的成绩来看,途观L显然已经无法撑起上汽大众的整体销量,而奔驰GLC L的异军突起实属让谁也没有想到,当然最稳重的还是那辆哈弗H6。

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点评2019年度轿车销量TOP 10:合资品牌霸屏,紧凑级车型最受欢迎

随着乘联会公布了2019年12月的各品牌的车型销量,2019年全年的车型销量也随之出炉。从市场整体来看,根据乘联会最新数据统计显示,2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆,同比下降9.3%,近些年被大家一致关注的SUV则有着还算不错的销量表现。今天我们就来点评一下2019年年度轿车销量前十的车型。

No.10:广汽本田雅阁

2019年全年销量:217899辆

No.9:上汽大众帕萨特

2019年全年销量:218506辆

No.8:东风本田思域

2019年全年销量:234933辆

No.7:上汽大众桑塔纳

2019年全年销量:244890辆

No.6:上汽通用别克英朗

2019年全年销量:256837辆

No.5:一汽-大众速腾

2019年全年销量:309788辆

No.4:一汽-大众新宝来

2019年全年销量:323483辆

No.3:一汽丰田卡罗拉

2019年全年销量:350755辆

No.2:东风日产轩逸

2019年全年销量:475063辆

No.1:上汽大众朗逸

2019年全年销量:490944辆

写在最后

纵观2019年年度销量前十的轿车,我们可以发现它们均来自合资品牌车型,而其中只有两款车型为中型车,并且排名在第九位和第十位,前八名则均为售价在15万元以内的紧凑级车型,这也足以证明目前紧凑型家用轿车还是最受关注的车型,并且从销量数据来看,它们也要比SUV的数据更高。对于品牌而言,上汽大众成为了轿车销量最好的品牌,共有三款车型入位轿车销量前十,而一汽-大众则有两款,南北大众共占据了五个席位,这也证明了大众品牌在国内还是有着很高的认可度。

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