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本文目录一览：

• 1、华尔街大空头：2019年美国经济将陷入衰退
• 2、以美国股市为例，市场走势到底是可以预测还是不可预测？
• 3、关于美国经济于2019年出现衰退的议论此起彼伏，为何其股市仍高高在上？
• 4、2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐
• 5、美股2019年流感没大跌，为何2020年疫情就暴跌了？

华尔街大空头：2019年美国经济将陷入衰退

一直以华尔街大空头著称的Gluskin Sheff首席经济学家兼策略师David Rosenberg于周三表示，随着股市陷入困境，2019年美国经济将转为负增长，“我们即将步入衰退”。

Rosenberg指出，从美联储正收紧货币政策的情况来看，经济衰退的概率超八成。“我们在市场中看到的这种金融状况日趋紧缩，最终将对今年前几个季度的经济产生连锁效应。”

他并未预计经济会长期下滑，但认为经济衰退带来的影响是非常痛苦的，并指出所有资产类别的风险溢价都在不断上升。

“如何去刺激财政政策？我们在周期顶峰时就已经这么做了。华盛顿的财政手段已经弹尽粮绝，”他认为摆脱衰退将是美国政府要面临的严重困境。

（文章来源：智通财经）

以美国股市为例，市场走势到底是可以预测还是不可预测？

导言：最近美国股市再创历史新高，2019年7月12日，美国道琼斯工业指数报收27088.080点，这是自2008年金融危机发生后的第二年，即2009年3月8日创下了6440.080点低位后，美国股市持续了长达10年的牛市行情。于是有类似疑问，美股再创历史新高：道琼斯指数首次冲破27000点大关，美股会牛多久？美国股市到底什么时候崩盘等疑问。

观点：股市长期走势乐观地认为是向上的，中期走势充满曲折，股市短期走势不可准确预测。

美国证券交易所

美国股市的诞生及初期走势

美国股市几乎与美国诞生有着同样的历史。先是发行美国债券，然后才是美利坚合众银行诞生，即美国银行，它最初也是通过发行股票筹集而成立。

1792年，美元正式诞生。

1792年3月21日，24个经纪人在华尔街68号的一棵梧桐树下签订协议，史称《梧桐树协议》，即纽交所前身。

20世纪之前的每股股市充满欺诈和内幕交易，是个大杂烩。

20世纪初，美国证券交易的中心才开始移到华尔街，一栋新的证券交易大楼也开始屹立在华尔街直至今日。

进入20世纪头几年，股票市场有了几年好日子，但在1907年印发危机，并导致股市大幅波动。1900年道琼斯指数在70点附近，1906年到达100点，而1907年底至60点左右。

从1908年到1924年的10多年时间里，指数主要在在60点——100点箱体里震荡。

从1924年——1929年，美国股市经历了一轮大牛市，从100点附近涨到380点附近。随后的股市在大萧条中急跌至1932年7月8日的41.22点，跌幅超过80%，比2008年A股跌幅还大。

时间就是金钱

二战后美国经济发展及市场规范后的走势

美国政府和民众开始反省在大萧条中股市的巨大波动，随后在罗斯福当政期间，在1933年出台《美国证券法》，规定对内幕交易的认定和处罚严厉打击，并提出了集体诉讼和辩方举证的原则。时至今日，美国证券委员会在打击内幕交易方面一直发挥着重要的威慑作用。

随后，在不断走出大萧条的阴影后，每股从50点反弹至1937年的190点左右。然后持续了5年的熊市至1942年初。

从1945年后，直到1966年越战前，美国股市持续走牛，达到1000点左右。然后从进入了长达六七年的震荡时期。随即，美国又进入了一个长周期的大牛市，从1983年1000点涨到到2000年14000点左右。过后，市场走了2年的熊市，到2002年的8000点附近。

这个期间，在2001年，安然事件的爆发推动了《萨班斯法案》，对证券欺诈发行和财务造假的打击力度提高到了一个新高度，包括处一罚一，市场永久禁入，巨额赔偿，承担刑事责任等监管措施出台。

同年开始，股市反弹至2007年重新到达14000点。2008年金融危机爆发后，股市下挫至即2009年3月8日创下了6440.080点低位，随后，政府开启货币宽松政策，尽管在2014年开始美国又开启加息周期，然而美国股市持续了长达10年的牛市行情，直至如今在27000点附近。

美国道指长期趋势走势图

股市长期走势乐观地认为是向上的，中期充满曲折，短期走势不可准确预测。

美国有完善的入市和退市制度，对欺诈发行财务造假，对内幕交易严厉打击，市场成熟度高，政府高度重视资本市场发展是造就美国股市长期牛市多、熊市少的重要因素。

在国内，经常有猜测美股走势的预言，但经常被打脸，在2018年1月道指创下新高26000点附近后，就有人喊牛市到顶了，因为言之凿凿认为美联储要加息了；2018年10月又到26000点附近时，这次喊双重顶无疑，这次是技术分析。结果，美股现在到27000点。

经常预测A股顶和底的人被打脸，有何技术水平和能力去预测成熟的美国股市走势呢？！正如A股自2009年有过从1664点反转至3400点后，一度有人认为要收复历史高点6100点，然而，事与愿违，一路下滑至2013年1849点。到了2015年牛市后到5100点后，至今处在熊市中，在几年春季反弹中，甚至一都有很多人认为的牛市来了，然而目前在3000点附近徘徊，牛市的呼声又销声匿迹了。

股市走势是不可预测的，尤其是短期的行情不可预测。

早在美国投机大王杰西利佛莫尔时代，他就指出，不要预测市场，而是跟随市场，因为市场走势是不可预测的。他同时指出了一个有趣的观点——“政府干预拉偏架，投资总可能遭逢意外”这样的例子很多，当年日本政府主动刺破了泡沫；2015年降杠杆立马让A股牛市戛然而止也是活生生的例子。

实际上现代的一些知名投资大师都提到了一点，比如格林厄姆、巴菲特，索罗斯都从不同的角度提出了类似的观点。索罗斯打的比方是，在泡沫形成前投入其中，在泡沫破灭前赶紧抽身。

当然，这也不是说，长期趋势上不可以预测，长期走势看，肯定是持续向上发展的。

美股走势取决于经济增长预期和经济增长水平，以及美国政府政策的调整，从发展规律看，美股不可能持续创新高，后面调整，甚至发生下跌超过20%以上的技术性熊市是存在的。

现在的情况是，美国经济还是有增长潜力的，另外，美国总统非常重视股市，多次为市场站台发声，并暗示美联储不要加息，马上美国面临总统大选，这些不排除是政治的需要，但同时不得不说，在美国国内，维持稳定的股市符合各方的利益，大部分人都不希望股市暴跌，在美国，炒房的收益总体不高，而通过资本市场获取额外收益是普通民众的一个重要渠道。

然而，股市也有其自身的规律，市场不可能永远张上去，涨涨跌跌是常态，牛熊转换是规律，即使，美股再继续向上，到30000点附近，肯定有市场心理和技术因素发挥作用，而真正到了那个时候，是到了市场、政府和投资者博弈的时候了。

关于美国经济于2019年出现衰退的议论此起彼伏，为何其股市仍高高在上？

美国的股市十分的强势，所以股市高高在上。虽然世界上经济的发展的状况并不是很好，但是美国作为世界上经济最发达的国家，有着很多的经济金融机构，这些的机构共同促进了美国的经济的繁荣。

纳斯达克作为世界上最大的交易所，很多的国家的很多的公司都梦想着可以在这个交易所敲钟上市，很大的原因在于世界上很多的股民都会在这个交易所进行交易。为了时刻提防金融危机，金融市场需要保持高度的流动性，同时需要具有交易限制的宽松性。但是这些要求和美国当前的金融市场不是非常吻合，那么也就是说，一旦出现金融危机，美国市场的可操作空间有限。

美国有着世界上最多的金融机构，在华尔街每一家证券公司也是非常的努力的工作，虽然美国的经济的发展速度放缓，但是依旧阻挡不了投资者对于美股投资的狂热。我们知道，金融市场需要一定的泡沫来吸引股民，但是这个泡沫也需要得到一定的控制，否则泡沫过大，会对金融市场造成不可避免的高风险。关于这一方面，美国金融市场需要高度重视，不仅要控制泡沫还要保证正常运转。

当越来越多的热钱投入到了股市的时候，防范金融风险也就是很重要的了，如果股市崩盘将会对世界的经济产生非常的影响，虽然股市繁荣向好但是还需要警惕，做好风险的防范。

2019股市回顾 | “熊”“牛”角逐

随着2020年迎面而来，2019年也逐渐封存在过往的痕迹里。在过去一年，车股跟着大盘上下波动，有的令人欣喜不已，有的令人唏嘘感慨。

2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元，收盘价为30,0081.550港元，涨幅0.46%。而5月6日当天一开盘，股价暴跌至29,342.38港元，收盘价位29,209.82港元，下跌871.73点，跌幅2.9%。到6月4日，股市开盘价已为26994.08港元，收盘时为26761.52港元，一个月内跌幅高至8.8%。不仅恒生指数暴跌，道琼斯、上证指数、深圳成指纷纷在5月一路下跌。

其中，汽车作为股市的一个板块，跟2019年度的股市走势保持大体一致，2019年4月底是汽车股市的一个高峰，进入5月份，汽车板块追随整体股市，跌跌不休，而造成全球股市暴跌的主要原因——特朗普。

2019年5月5日，特朗普公开发表言论称，决定从5月10日开始，对中国价值2000亿美元商品的关税从10%上调到25%，这不是美国第一次这样做。时间仅往前推半年，即2018年12月初，中美双方领导人达成共识，美国停止原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施，维持10%税率不变。当然，往后看，特朗普也是反反复复增加关税和取消关税，把双子座的特性展现得淋漓尽致。

当然，除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外，车市本身对汽车股市有着或大或小的影响。今天，“周评车股”将从新能源和传统车企两个维度，回顾2019年度中表现突出和跌幅较大的车企。

新能源：独角兽VS追逐者

在新能源领域，有一个特别的存在，它虽不造车，但很多在新能源领域布局的车企都与它在电池方面有合作——宁德时代。过去一年，宁德时代在前11个月表现较为低迷，起伏不大，多数时间都处于下跌状态，6月14日进入全年股市最低点，为63.86元/股。11月以来，宁德时代一改往昔状态，攻势十足，一路疯涨不断。从2019年11月4日开盘69.6元/股，到12月31日106.4元/股的收盘价，两个月每股涨了近40元，可谓是风头正劲，这与2019年11月、12月新能源汽车销量回到政策退坡以前的水平有关，分别为9.5万辆和16.3万辆。2019年7月新能源汽车销量断崖式下跌至8万辆，随后三个月都保持在8万辆左右。最新消息，2020年新能源汽车补贴不再进一步退坡。

除此之外，宁德时代能够在后厚积薄发，与它自身成绩有关。刚刚过去的2019年，宁德时代实现装机电量约32GWh，同比增长37%。配套国内车企达到120家，市场占比51.76%。宁德时代成为2019年动力电池装机排名的TOP 1。不仅如此，宁德时代仅用了7年的时间就成为了独角兽企业，估值从0到超过1300亿人民币，只花了6年的时间。

另外，宁德时代已与多个车企达成合作，包括宝马、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、吉利等在内的众多车企，陆续签订了动力电池供应协议。现在宁德时代不仅仅是一家做动力电池的公司，而是在产业链上下游基本上都有布局。与众多王者有着深度合作的宁德时代，在未来的表现，可期。

宁德时代疯涨已经让人出乎意料，但特斯拉在股市的表现只能用“窜天猴”来形容，同时，它也是唯一一个独角兽车企。

2019年，特斯拉在6月3日单股跌到全年最低，为176.99美元。此后四个月，特斯拉股票缓慢上升，从2019年10月21日开始，特斯拉的股票可谓是芝麻开花节节高，进入2020年更是一路高歌猛进，一度达到547.41美元/股。三个月的时间，特斯拉上涨超过100%，股价从400美元冲到500美元，只用了20天，而且上涨仍在继续。

目前特斯拉总市值930亿美元左右，与千亿市值只有70亿美元的距离。另外，特斯拉已经是美国有史以来最值钱的汽车公司，目前其市值超过通用和福特汽车两家的总和。

对此感到最开心的当属特斯拉的CEO马斯克。根据特斯拉董事会2018年初通过的一份针对马斯克的薪酬激励计划——如果特斯拉市值能够站上1000亿美元，并维持一段时间，马斯克将获得10亿美元的股票奖励。好像此奖励不远了，10亿美元的股票奖励正在向马斯克招手。

面对特斯拉的蒸蒸日上，不知同作为新能源车企的蔚来与北汽蓝谷（北汽新能源上市公司）心理有何感想？面对去年以来每况愈下的股市，蔚来与北汽蓝谷可能更多的是焦虑与憧憬。

蔚来自2018年9月12日以6.26美元/股作为开盘报价以来，尤其是进入2019年后，蔚来鲜有时日股价超过6美元，尤其是2019年3月份以后，蔚来股价一路狂跌，最低时每股只有1.19美元，大多时候蔚来股价在3美元徘徊。不过从12月30日以后，蔚来股价开始回暖，从当天开盘价2.92美元，一度涨到近10个月以来最高点4.87美元，收盘价为3.83美元，涨幅高至58.26％。

另外，近日有消息称，吉利、广汽、上汽正在竞购蔚来，不管消息是否属实，就目前来说，蔚来至少不再无人问津，创办5年来，蔚来的商业价值正逐步得到资本认可。进入2020年，蔚来的股价日渐走高，也可以看出，资本市场目前对于蔚来的状态还是很有信心。

北汽蓝谷作为中国A股“新能源整车第一股”，命运也是很忐忑。2018年9月27日上市后，开盘价14.66元，低开2.59%，开盘两分钟后以13.19元的价格迅速跌停，至今北汽蓝谷单股股价没有超过上市开盘价，最高时在2019年4月19日，为12.21元。最近三个月，北汽蓝谷单股股价维持在6元左右，不过背后有北汽集团撑腰的它，短期时间内可以不用担心生存资本，毕竟北汽计划到2025年在全国全面停售燃油车，彻底转向新能源汽车。

传统车企：佛系增长VS被*ST

相较新能源领域股市如过山车般的刺激，传统车股则显得异常佛系，当然，这与传统车企相对成熟有关，毕竟自汽车发明以来，传统车企已有百岁高龄，早已过了像刚进入青春期的新能源跌撞阶段。从近日乘联会发布的2019年销量数据来看，广汽集团在众多传统车企中表现较好。2019年全年狭义乘用车批售销量为2110.69万辆，同比下滑9.2%，这也印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的一年”这一论断。在此背景下，广汽集团去年全年累计销售汽车206.22万辆，同比下降近4%，跑赢大盘。

这主要得益于“双田”在过去一年的良好表现。其中，广汽本田累计销量为77.09万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%，“双田”合计销量占据该集团总销量七成。

广汽新能源表现更为抢眼，2019年累计销量为42,003辆，同比劲增110.6%。其中，Aion S自去年6月份以来，销量连续上涨，最高在12月达到8,460辆，跻身17万级纯电动车销量第一名。此外，根据规划，2020年广汽新能源将推出A18、A20两款全新车型，有望抢占更大的市场份额。这样一来，在汽车行业新能源发展趋势下，广汽集团未来能给资本市场看到更多投资动力。

广汽集团在汽车市场的稳定发挥以及战略的正确规划与执行，投射到股市就表现为除去受中美贸易战影响外的5月份，下半年的持续回暖。2019年1月2日，广汽集团开盘价为8.926港元/股，最低为5月24日的6.606港元，而到12月31日收盘价则为9.7港元，已比年初时高近1个点。随着广汽集团的良好势头，进入到2020年，其股价呈螺旋式上升，一度突破10港元至10.14港元/股。接下来的一年，在“双田”及新能源的强势助攻下，广汽集团在资本市场的表现值得期待。

在资本市场另一个表现较为亮眼的则是吉利汽车。自2019年4月18日最高单股18.79港元暴跌至5月底的12.11港元后，6月~8月持续下跌，从吉利这三个月的销量表现就可见一斑，分别为90,309辆、90,875辆和91,375辆，除去2月份销量受季节性影响外，吉利汽车全年就只有这三个月销量没有破10万辆。相比过去三年都处于稳定增长的同期，吉利在2019年此阶段有下滑现象实数异常。

不难理解，吉利针对2019年严酷的车市环境进行了自我调整。去年年初，吉利为自己顶下151万辆的销量目标，但在寒冬的侵袭下，年中吉利及时踩下刹车，将目标调至136万辆。

虽然刚好完成136万辆的年销目标，同比也下跌9.3%，与大盘保持一致，但是2019年的吉利以更加高价值的产品为主，在不断满足市场高端化、个性化、智能化的需求下，向高品质车企形象努力转型。也因此，吉利汽车在去年8月中旬后，股价缓慢回升，到年底已回到15元左右。2020年，吉利汽车的销量目标为141万辆，增长预期为4%。

当然，有成绩好的车企也就有表现差的车企，*ST海马和力帆股份无疑是2019年最惨的玩家之二，两家公司的汽车销量齐齐降至3万辆之下，市场存在感已降至冰点。如果非要在二者之间选择一个更惨的，肯定是加了“*ST”前缀的海马。

作为连续两年毁损，被进行退市风险警示的海马，为了保壳不被退市，选择卖房产、卖子公司作为缓冲，作为全年都呈下降趋势的海马，自2019年11月开始变卖家产自救后，股价有明显回升，一度从6月的最低点1.63元上升至年末的2元，这是海马汽车去年第三次卖房保壳。

去年全年，海马累计销售汽车2.95万辆，同比下滑56.41%，其中基本型乘用车（轿车）一年卖了2046辆，同比下滑90.91%，9月之后停产；SUV还是公司主力，卖出2.56万辆，同比下滑38.15%。MPV车型全年停产，791辆的销量为2018年库存货。另外，据数据显示，去年前三季度，*ST海马归母净利润亏损2.01亿元。海马能卖的都卖了，未来怎么走，全靠天意。

当然，力帆也好不到哪里去。2019年全年，力帆销售传统乘用车2.54万辆，同比下滑75.52%，新能源汽车全年下滑69.49%至3091辆。2019前三季度，公司归母净利润-26.3亿元，同比下滑2064.56%，全年巨亏已几成定局，表现在资本市场就是股价日落千丈。

受车市大盘影响，2019年1月~4月力帆股份呈上涨趋势，到4月26日达到最高点9.65元，随后急转直下，一路绿到底，目前单股价格在3元左右。力帆虽然在汽车市场溃不成军，好在其传统优势摩托车产业的基本面还在。

2019年的车市显然是残酷的，就像遇上了难度系数很高的高考，即便考完一片哀嚎，但总有人站在最高处接受仰望。车市寒冬，行业洗牌加速，未来汽车行业将进入持续调整期，市场进一步向头部集中，强者愈强，中小玩家将在这波寒流中摧枯拉朽。

甘芳利/文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股2019年流感没大跌，为何2020年疫情就暴跌了？

美国股市的大跌是本身具有的自然规律，美国流感和疫情只是成了美国股市下跌的催化剂而已，并不会真的会让强大的美国股市大跌。下面进行详细分析美国股市大跌的原因在哪里？

近十年的美国股市

美国股市自从2008年11月份在6500年止跌后，美国股市就开启了一波长达11年的大牛，截止今年2月份美国股市涨到29568点见顶，开始进入熊市行情。

股市市场有三个规律：

1、股市有涨有跌，跌多要涨，涨多要跌，这是必然规律。

2、股票市场是有牛熊交替，既然有牛市就会有熊市，美国股市永远不可能会走牛，同样会出现熊市的。

3、股市风险是涨出来的，股市机会是跌出来了，涨高了肯定有风险，跌多了肯定有机会。

股市有三个规律，美国股市在近一个多月出现大跌，刚好遇到美国流感，遇到美国疫情，纯属巧合而已。

美股出现大跌是股市自然规律，近期美股大跌是美国股市应有的行情罢了。

为什么美国2019年美国流感股市不大跌，疫情之时才是大跌呢？

上面已经分析了股市的三大规律，根据这三大规律来分析美国就知道，美国股市出现大跌的真正原因，主要有以下几点：

第一点：美国股市已经长达11年牛市了，根据美国牛熊交替的周期，一般都是每10年美股就会出现一轮熊市，这已经成了美国股市的牛熊交替。

第二点：美国股市涨太高了，已经从6500多点，涨到了29568点，已经涨了几倍，途中并没有进行出现像样的调整来释放风险，所以美国涨出了风险。

第三点：美国股市市盈率高达27倍，已经具有泡沫，有泡沫必须要挤破泡沫，有泡沫就说明美股处于高估，高估了就肯定要价值回归到我15倍之内，这是必有的行情。

第四点：美国经济就出现疲弱，股市是经济的晴雨表，美国经济走弱，股市下跌是非常正常的。2019年美国全年经济增长率为2.3%，完全低于预期3%，经济受压，股市难免下跌。

这以上这四点才是美国股市出现真正大跌的主要原因。

为什么2019年美国流感股市不大跌？

美国流感事件是美国每年都有的，以往美国流感之时，美国股市也没有大跌，足以说明美国流感并不会造成美国股市大跌。

既然美国流感不会造成美股大跌，当然2019年美国流感也是如此，同样不会造成美股大跌。

更何况2019年美国流感爆发之时，美国股市还处于牛市，既然牛市做多动力足，还没有恐慌杀跌的情绪，美股没有大跌也是正常的。

为什么美国疫情来了股市才大跌呢？

美国疫情对于美国股市造成冲击，导致美国大跌是可以理解的，毕竟疫情会导致美国经济出现重大损失，会导致美国经济出现衰退，经济衰退股市大跌是必然的。

再有就是美国疫情还没有爆发钱，美国股市已经大跌了，已经进入了熊市，完全处于下跌趋势。

而美国疫情的爆发，却成了美国股市大跌的催化剂，由于疫情导致美国经济衰退，同时也会让国民恐慌，国民担忧，而美国国民的担忧和恐慌都会表现在股市，从而直接引发美股大跌。

综合以上分析得知，美国股市的涨跌都是有自然规律，美股的涨跌都是跟美国经济息息相关。至少美国流感没让股市大跌，疫情让美股大跌，只能说巧合，无独有偶，刚好在美国股市进入熊市之时才爆发疫情，这些就是我个人观点和看法。