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本文目录一览：

• 1、卡特336D挖掘机斗杆无力怎么办？
• 2、挖掘机分配器溢流阀压力达不到咋办啊，求高手指点
• 3、卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢怎么检查处理？
• 4、卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法？
• 5、卡特307D挖掘机节流阀无流量怎么排除？
• 6、我的一台小挖机液压泵打了换了个新泵装上后分配阀卡死了，不能动作，后来又清洗了阀芯，装上后所有动作除

卡特336D挖掘机斗杆无力怎么办？

2010年购买的336D型卡特挖掘机已经使用了6670小时，机子在建筑工地挖土方，最近机子出现了挖掘机斗杆无力的现象，具体表现为：斗杆收回慢无力、斗杆动作无力、斗杆速度低无力。

故障原因：

1、液压油压力低

2、油泵有磨损

3、溢流阀受损

4、工作油缸破损导致泄漏

5、分配阀故障

卡特336D挖掘机斗杆无力故障维修：

1、成功抵达南充后，现场试机确认挖掘机斗杆无力故障。

2、检查液压油压力是否偏低？进行调整。

3、检查油泵是否存在磨损现象？进行更换。

4、检查溢流阀是否有损坏？更换溢流阀。

5、检查工作油缸是否损坏了导致油液泄漏？更换油缸。

6、检查分配阀内部是否存在磨损？更换相应磨损元件。

7、更换分配阀内部相应磨损元件后，装机试车回复正常。卡特336D挖掘机斗杆无力故障成功维修完毕。

挖掘机分配器溢流阀压力达不到咋办啊，求高手指点

溢流阀可调，螺母紧是增大溢流压力，松是调小。

一般溢流阀压力都是岀厂设定好的，没有把握不要轻易调节。

一般溢流阀不会无缘无故溢力压力变小。可以拆下拆开溢流阀检查。很可能是阀芯磨损内泄，或者是有异物卡在阀芯接触面上使阀芯无法完全封闭造成泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性甚至干脆断了。

如果检查溢流阀无问题或已位排除故障，调节溢流压力这样操作：找到匹配扳手（大小适合，强度足够，有些是内六角的，都需要准备齐全），松开秉住最中心调节螺栓的螺母，一次少量调紧，秉紧试车检测溢流压力，将发动机转速开到最大，做任意动作到最大位置憋住，有的仪表盘上会显示压力，没有仪表盘显示的在溢流阀旁的检测口接压力表，测得数值符合岀厂设定压力即可，不符则重复上述操作。

注意调小压力时无禁忌，调大溢流压力时一定一次不要紧太多，溢流阀本身作用是泄掉系统过高压力起保护作用的，调太大可能损坏系统液压元件。

卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢怎么检查处理？

卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢故障原因：

1、可能漏油或者密封老化。

2、分配器的问题，也会造成卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢。

3、先导的问题。

4、小臂换向阀片有问题。

5、先到泵的问题。

6、挖掘机液压泵有问题，造成卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢。

卡特CAT307B型挖机小臂收回动作慢故障排除方法：

1、清洗向阀片。

2、清洗小臂阀芯。

3、更换分配器。

4、调试液压泵压力、流量、数据。

扩展阅读，挖掘机小臂收回动作慢故障检查方法：

1、首先检查动臂提升和斗杆收回的压力传感器，各传感器正常。

2、再检查双泵为合流工况如动臂提升时合流—分流电磁阀的出口压力，此时出口无压力。说明可能是电脑发出的信号异常；也可能电磁阀本身有问题。

3、用万用表测试电脑来的信号。用200V直流档测试双泵合流时动臂提升时的对地电压值24.6V，双泵分流时动臂提升时的对地电压值0V，属正常。

4、分解电磁阀，发现阀针已弯曲并卡死在阀体内，始终处于分流位置。更换后正常。

卡特挖掘机全车无力有哪些原因及维修方法？

挖掘机全车无力故障现象原因：

1、主溢流阀有问题。

2、卸荷阀有问题。

3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。

4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。

5、发动机速度传感器损坏。

6、液压油脏了。

7、分配器油封损坏。

8、液压油路和液压滤芯有问题。

9、控制阀密封不好，内部有泄油。

10、先导阀故障。

11、液压泵上的两个调节阀堵塞。

挖掘机全车无力故障检查维修：

1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。

2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。

3、然后检查挖掘机的先导压力值。

4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。

5、再检查主阀溢流压力。

6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。

日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。

故障检查：

1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。

2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。

卡特307D挖掘机节流阀无流量怎么排除？

卡特307D挖掘机节流阀出油口无流量或流量极少是怎么回事？卡特307D挖掘机节流阀无流量故障原因：

1、节流口堵塞。

2、阀芯卡住。

3、阀芯与阀孔配合间隙过大。

4、泄漏严重。

卡特307D挖掘机节流阀无流量故障诊断与排除

1、首先检查了无严重泄漏故障，查明原因。

2、检查节流口发现节流口有堵塞的现象，清洗节流口或更换。

3、检查阀芯是否被卡主，如果被卡就重新加工。

4、修复或加工阀芯与阀孔配合间隙。

扩展阅读:

挖掘机怎么调整流量的步骤:

1、挖掘机的流量就是主泵的排量，即在单位时间内，标准的转速情况下，主泵压出或排出多少容量的液体的量。

2、目前挖掘机的主泵主要是斜盘柱塞式的，分可调不可调的。直接调节主泵的斜盘角度就可以改变主泵的排量。

我的一台小挖机液压泵打了换了个新泵装上后分配阀卡死了，不能动作，后来又清洗了阀芯，装上后所有动作除

挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。 2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须 更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。 挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发 生。 3.1液压泵有故障 一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。 3.2行走马达安全阀漏油 安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 3.3挖掘机器向一侧跑偏 如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。 通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因 此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进