本文目录一览：
- 1、红色汽车做漆会有色差吗
- 2、汽车喷漆后有色差怎么办
- 3、汽车喷漆后有明显色差怎么办
- 4、补漆后这样的色差正常吗？右边新补的，感觉偏深！车子本身的红漆阳光下会有点泛黄光
- 5、汽车喷漆后发现有色差该如何处理？
- 6、汽车喷漆有色差怎么办？
红色汽车做漆会有色差吗
任何颜色的车做漆都可能会有色差，不过要看找的师傅和调漆的师傅了，通常专业的都不会范这个错误的。
（1）确定修补范围：
仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义.
（2）确定伤损程度：
如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。
（3）施工防护：
准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。
（4）底层处理：
清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。
（5）遮蔽除油：
先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。
（6）喷涂色漆：
将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1 ）并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。
（7）喷涂清漆：
确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1） 喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）
（8）驳口处理：
清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。
（9）烘烤 ：
喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度， 烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。
（10）打磨抛光：
起成快补流程：快干后抛光
烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨（打磨时要注意防止夹沙砾打磨出新的划伤造成不必要的返工），打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。
汽车喷漆后有色差怎么办
小李的车右后门被刮了，给车做了一个喷漆，结果发现色差挺严重。车漆色差的问题想必困扰了很多车主，只要问题不大，都不会选择喷漆，但喷了之后心里难受得不行，好好的车硬是变成山寨版的感觉。
如果是普通的车漆颜色还好，但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。喷漆之后有明显色差是不是得重喷？
如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色差，那么有两种可能：
第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。
第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。
车友有没有注意过喷漆前，喷漆工是怎么调漆？
看过调漆过程的都是工人一个筒在里面不断加色母进行搅拌，之后再与车漆进行对比颜色。而从这个过程中，由于车身角度和光照角度等问题，会让工人产生色差。
最后你的色差问题就已经跑不了了，在喷完车漆后只能等着看色差了！
那如何才能减少色差的问题？
一、地方要选对
一定要选择专业的地！别去那种连色卡都没有，纯手工凭感觉给你调配的地方。
往往4S店或者大型的喷漆店，他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方，也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是能查到的，因为有了参考就不会再用肉眼去对颜色了，所以在调配车漆时能够做到和原车车漆颜色相同。
当然现在还有还有测色仪的存在，可以让喷漆色差降至最低。
二、喷漆过程讲究
在颜色调配减少色差之外，喷漆过程也很重要。如果喷枪喷雾不均匀，自然喷出来的效果有深有浅。
同时喷漆时工人对喷涂的板件的角度和喷枪速度都是会影响最终的效果，一般喷枪的移动速度字30-60cm/s之间，如果喷枪移动速度不稳定，那喷涂的漆面厚度很可能不均匀，并会产生条纹。
车进行单面喷漆遇到少许的色差那是再正常不过了，车身的漆面长时间经过风吹日晒雨淋的，不管是色泽还是亮度，都有差异程度的减弱。正常情况下新喷漆半个月后，色差会慢慢减弱的，二个月以上就基本看不出色差。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
汽车喷漆后有明显色差怎么办
颜色比例没有调好，建议重新喷涂。
2.如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。
建议：最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。
扩展资料
保养方法
1.对汽车做一次全面的检查，如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮，应及时做喷漆处理。避免因为铁皮长时间裸露在外面，导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。再者，也能让车子更加美观亮丽。
2.及时清洗在车面上的积雪积雨，和其他泥巴污物等，保护车漆，让其保持美观光亮。
3.给车身打蜡，保护漆面，也能抗冻、防腐蚀、防锈蚀。
4.汽车底盘。冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。
5.汽车坐垫。冬天很多车主都会给自己换上保暖更好，更舒适的羊绒垫。往往就容易忽视汽车本身的皮质坐垫。殊不知，如果不加护理，很容易使皮具坐垫老化，脱皮。凡响的皮具滋养精华液，能够深层滋养我们皮具坐垫，保持自然光泽和弹性，防止老化褪色，同时还能杀菌防霉。实为汽车皮具坐垫的一个好选择。
6.车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。
参考资料：百度百科-汽车保养
补漆后这样的色差正常吗？右边新补的，感觉偏深！车子本身的红漆阳光下会有点泛黄光
有小色差是正常的 你可以遮住光线仔细看一下底色是否相同 如果底色差距太大的话要重新做漆 底色没有差距或差距不大用一段时间等清漆旧了就可以减小差距
汽车喷漆后发现有色差该如何处理？
汽车喷漆后发现有色差应该先看下是什么原因。
第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。
第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。
但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。你可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，如果你很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。
最后建议最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。
记得车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。对车身有好处。
汽车喷漆的流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
16、贴护：对车身做贴护遮蔽。
17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
21、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
22、打蜡抛光。
23、遮盖汽车：遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。
汽车喷漆有色差怎么办？
首先汽车喷漆产生色差的部分原因
使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的
喷涂时不同的空气压力导致差异
使用不同类型的清漆产品导致差异
底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同
油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异
底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材
颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色
没有在色漆上罩清漆进行颜色确认
影响涂层色差的基本要素
1. 涂层厚度
涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;
2. 溶剂挥发速度
溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；
3. 溶剂的亲水性
在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；
4. 涂层的均匀性
不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。
汽车喷漆有色差的原因
1. 涂料本身原因浮色、渗色
浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。
渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。
（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆
（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆
2. 施工过程方面
（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀
（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染
（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。
3. 检验标准
（1）标准不一致：评定标准、样板不同
（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同
（3）标准板颜色迁移
4. 材料方面
（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差
（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。
（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。
5. 油漆问题
（1）油漆混合不均匀
（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。
6. 方法不正确
（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力
（2）配色不准确或差异色配方选择错误。
汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？
（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商
（2）涂料稀释应适当，不易过溪
（3）防止涂料的浮色与渗色
（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。
（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。
（6）涂料使用前应充分搅拌均匀
（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。
发布于 2022-10-04 08:37:28 回复