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车被追尾了，后围板和备胎槽变形，需要切割维修吗？
通过你的描述来看，应该是要上钣金活了。如果塑料件变形损坏的话，基本上不用切割维修。放备胎的凹槽，一般是。金属做的变形以后很难恢复原状。如果不上钣金的话，反而影响其美观。
车被追尾了，后围板和备胎槽变形，需要切割维修吗
需不需要切割维修主要取决于备胎槽变形是否严重，备胎槽变形不严重，就不需要切割，如果变形严重就要切割更换备胎槽。最好还是找当地的4s店咨询一下吧，这样比较放心。
另外，追尾后，首先应该拍照取证。
事故拍照取证的正确姿势：
碰撞点拍照：对碰撞点局部放大拍摄，照片一定要清晰！要拍清楚碰撞的深度、划痕，多怕几张。
刹车痕迹拍照：这是很重要的，这张照片一定要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，对于事故处理有决定性作用。
车轮位置拍照：在车子侧面将停车时的车轮位置，近的远的都拍一张。可以用胶带一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。
全视野照（车头及车尾）拍照：拍下全视野两辆车子的位置，反正就是前、后、左、右、侧面都拍一下，要能清晰明确的看出两辆车边上的各种交通标线等重点证据。
拍好照片后，为了不造成交通拥堵可挪车到边上，静静的等待警察蜀黍来处理。
车尾部侧面下方被追尾后的这种变形好修复么？
不好修复，这个追尾有点严重了，钣金喷漆很难恢复原车的样子了，需要后叶子切割和尾箱盖整体更换了。
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。
追尾诱因
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。
驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实；二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
发布于 2022-10-02 18:49:48 回复