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本文目录一览：

• 1、汽车点火线圈里面有白金吗
• 2、贵金属火花塞指的是什么贵金属啊，有什么好处？
• 3、在汽车上，火花塞都有什么材质的？
• 4、贵金属火花塞究竟好在哪里？
• 5、火花塞都有什么材质的？
• 6、这个贵金属火花塞指的是什么贵金属啊，有什么好处？

汽车点火线圈里面有白金吗

你好 这个是没有的 不像以前老式车是化油器 走霍尔传感器触电点火分电器的才有 现在都是电喷车走高压包点火线圈是没有的白金的 希望我的回答能够帮到你有什么不明白的地方可以继续追问我【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

贵金属火花塞指的是什么贵金属啊，有什么好处？

这个贵金属火花塞主要说的是在电极材料上使用了贵金属的火花塞，普通的火花塞用的就是镍合金。贵金属火花塞目前用的比较多的是铂和铱，像火花塞大佬NGK就有单铂金火花塞、单铱金火花塞、铱铂金火花塞等多种选择。其实这些贵金属最大的优势就是很稳定，耐高温抗氧化，在发动机高热的环境里面，贵金属火花塞就可以承受很高的温度，使用寿命也可以很长哦。

在汽车上，火花塞都有什么材质的？

火花塞的保质期大概在2万公里左右但是因为市面上的火花塞品种和档次不同它们的保质期也不同，一般都是2万公里，但是如果遇到镍合金火花塞，就会稍微长一点，如果是铂金火花塞，双铂金火花塞可直接使用8万公里。那么铱火花塞就是火花塞里面的战斗机。很多司机认为只要火花塞能点燃就能正常使用，没必要浪费这个火花塞的钱。其实这种想法是错误的。如果火花塞超过使用寿命，可以正常使用，但会消耗大量汽油。如果火花塞的性能变得很低，在点燃汽油时，汽油可能会进入三元催化转化器，对三元催化转化器造成损坏。甚至会导致废气排放不达标，所以不要为了一个火花塞而损坏三元催化转化器。你应该知道三元催化转化器的价格从几千到几万不等。一旦受损，得不偿失。

铱材料具有高硬度高耐蚀性和高熔点的特点其火花塞性能最好铱是最耐腐蚀最耐磨的贵金属，能满足大功率发动机的需求，并且能承受高温条件，使电极不易熔化和损坏。相应的，它的价格也比较高，从几十块到几百块不等，火花塞材料通常指电极材料，目前最好的是铂铱火花塞。铂和铱是贵金属，具有良好的耐高温、高压和耐腐蚀性能。用它们做火花塞可以大大延长火花塞的使用寿命，但相应的价格会更高。镍钇合金火花塞3万公里，铂火花塞4万公里，双珀金火花塞6万公里，铱火花塞8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

镍合金镍合金是一种非常好的火花塞电极材料镍在强度硬度电阻熔化温度和耐腐蚀性方面具有优势。镍合金容易积碳。为了延长使用寿命，一般会将电极表面做得更大，这样积碳覆盖的时间就会增加，从而延长使用寿命。对于价格较低的经济型轿车，其设计定位更为经济。作为一款由镍合金制成的火花塞，完全可以满足该类型车辆的工作要求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每行驶2-4万公里更换一次。铱铱火花塞电弧强度高，温度高，响应速度快，不易积碳，因此电极可以做得比普通火花塞小很多。

使用铱作为火花塞有很大的优势它的高熔点可以使它用于各种大功率发动机，并且可以耐受更高的温度而不熔化和燃烧电极。由于它的高硬度，它可以在火花塞上做得更薄。薄电极使点火更集中，能量更强，火花塞路线更稳定，有效提高燃烧的有效性和有效性。点火能量充足，燃点稳定，输出功率增加，动力性能提高。燃烧良好，爆炸动力强，转数增加，发动机运转更平稳。点火电压低，电消炎作用降低，使点火更迅速。燃烧条件好，瞬时输出功率高，可以实现更低的油耗，保证同样的输出功率。专家建议，使用铱火花塞的车辆应每行驶8-10万公里更换一次。铂是一种性能与铱相同的中等火花塞。只是使用寿命会稍微高一些，铱铂是单极火花塞的最佳材料。

贵金属火花塞究竟好在哪里？

凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。 火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。

火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜－镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。

望采纳

火花塞都有什么材质的？

火花塞材质有镍合金火花塞、白金火花塞、铱金火花塞，钇金火花塞，和普通的铜芯火花塞，其中白金和铱金普遍称之为贵金属，镍合金火花塞在火花塞里是质量最低的一款，现在最流行的一款就属于铱金火花塞，火花塞属于消耗品，不同材质有不同的价格，也有不同的使用寿命，白金火花塞和铱金火花塞这种贵金属材质的使用寿命比一般的普通材质的要长，一般的就在三四万公里，而贵金属的使用时长可以达到八九万公里，这里只是对一般车辆使用的一个数据分析，也不是一个绝对的数字，主要还是看车辆的使用过程，以及一系列的状况来定火花塞在车里的使用时间。

火花塞相当于一个发动机的命脉，是一个汽油机点火的重要部件，一般在发动机的顶部或者侧面，它是由，中心电极，侧电极，螺纹部，绝缘体，火花塞壳，接头，密封垫组成，它是与点火线圈链接的，发动机的整体性能好坏取决于火花塞闪出的火花来决定，火花塞就像人们手中的打火机，在点火的瞬间，火花塞通过汽油机燃烧室内引入高电压，把气缸里的混合气体点燃，汽油才能进行燃烧产生热量，然后产生火花点燃这样的一个过程，所以说火花塞对于一个汽车来说是非常重要的，没有它再好的发动机都是摆设。

说太复杂可能很多人也听不明白，总之一句话概括，火花塞就是负责点火的一个装置，就像一个在上班的人一样，你只需要把这个需要燃烧的东西点燃你就完事了，它的工作就这么简单，但是这个东西它是一个机械类的，所以它和我们人类一样都会有一个使用年限，一般我们保养一个车几乎都必须更换火花塞。

如果你的爱车出现供油不足、提速升档缓慢、机油燃烧过快、怠速不稳、点火启动困难、油耗过高、发动机抖动、这些情况的时候，最好去修车店看下是否是火花塞出现问题了，因为这些问题都有可能是火花塞故障引起的。

这个贵金属火花塞指的是什么贵金属啊，有什么好处？

铱金火花塞中的铱金这种贵金属，具有高熔点、高强度和高硬度的特点，用在制作火花塞上是有很大的优势：

一、优势1、提高燃油效率：铱金火花塞在多数情况下会改善燃油消耗。在使用铱金火花塞时，车子在各种驾驶条件下会很少出现熄火或意外点火，保证了燃烧情况的良好，达到了降低燃油消耗的目的

二、优势2、寿命长：现在市场上很多汽车使用的火花塞是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命比较短，通常在2万公里，而铱金火花塞的寿命可以达到6~8万公里左右。

三、优势3、提高发动机性能：与一般的火花塞相比，铱金火花塞能提高发动机的性能，使车子的加速性得到提高，铱金火花塞的比普通火花塞点火能量充足且打火点稳定，从而提高车子性能。

四、优势4、节省油耗：好的铱金火花塞可以快速点燃着火点，比如市场上做工精益的极燃铱金火花塞，能使燃油充分燃烧，从而节省油耗。