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本文目录一览：

• 1、预算15万买混动SUV，谁更值得入手？
• 2、15万以内，超级省油且超长续航，比亚迪驱逐舰05怎么买
• 3、丰田混动车型2022款
• 4、2022款本田享域混动版正式上市，哪一款最值得入手？
• 5、本英诗派混动2022款低配多少
• 6、2022款雅阁锐·混动，这款车的细节优化如何？

预算15万买混动SUV，谁更值得入手？

马上就是五一黄金小长假了，是买票回家还是就地过节，又或者是选择在周边城市打卡是个问题，其实要我说就不要纠结了，倒不如趁着假期还没到来，先看看车吧。你看，有了自己的小车，就不用担心抢不到票了，啥时候放假就啥时候说走就走，多惬意。说到买车这件事，大部分人都会把预算控制在15万左右，而在这个预算范围内，有三款车是大家都绕不过去的选择，它们就是星途追风ET-i、吉利星越L 雷神 Hi X 和比亚迪宋PLUS DM-i，那这三款车，到底谁更值得入手呢？今天我们就来对比一下。

出于公平考虑，我们选择的是价格相近的2022款星途追风ET-i 105KM 乘风起版（指导价：15.98万）、星越L 2022款1.5T雷神Hi·X油电混动版Super迅（指导价17.17万）和2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型（指导价：15.28万）下文统称星途追风ET-i、星越L雷神Hi·X、比亚迪宋PLUS DM-i。

外观对比：各花入各眼

在外观上，星途追风ET-i采用了我们非常熟悉的设计语言，整个外观与燃油版基本保持一致，前脸并列分布的4颗LED光源十分吸睛，辨识度较高;另外，前包围处尺寸夸张的通风口，与两侧的导流槽形成了贯穿式设计，这样的设计手法在当下也是非常新颖的，也更能吸引到年轻人的眼球。

星越L雷神Hi·X的外观则整体上还是保留了燃油版车型上的设计，其前脸采用的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标非常突出;再配合两侧发光光源、点亮的车标，以及下方造型夸张的进气口，整个车头的辨识度很高。

而比亚迪宋PLUS DM-i的前脸还是围绕着家族的龙颜设计展开，中网格栅顶部采用了银色装饰条，两侧的LED大灯相连在一起，整体感很强。

车身侧面，星途追风ET-i的侧面运用了多条平直的线条进行勾勒，营造出非常的修长侧面造型。充电接口位于主驾侧翼子板处，能够迅速辨认它是混动版还是燃油版。

再来看看星越L雷神Hi·X，它的侧面与燃油版没有太大的区别，只是它采用了全新样式的19英寸轮圈，看起来会更运动些。

比亚迪宋PLUS DM-i的侧面造型挺出色的。飘逸的线条与各个曲面之间形成的光影效果非常好，全新样式的轮毂看起来也非常动感。

尾部部分，星途追风ET-i的尾部造型与燃油版基本保持一致。尾灯依旧采用贯穿式设计，而插电式混动车型专属的标识能让人快速分辨其新能源的身份；下方后包围处的大尺寸银色护板也为该车增添了一丝野性。

同样运用贯穿式尾灯设计的还有星越L雷神Hi·X。它的尾部造型很饱满，平直线条营造出不错的层次感，专属徽标也是进一步凸显了其新能源车的身份。

而比亚迪宋PLUS DM-i的车尾相比上一代车型除了铭牌上能看到车型是DM-i系列；以及后包围区域有些小改动之外，没啥太大的变化。

内饰对比：强中更有强中手

星途追风ET-i车内使用了双12.3英寸贯穿式联屏，整体科技感非常强，与此同时，空调控制面板也被集成在了一块触控面板内，看起来非常简洁。此外，该车还配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别以及SONY品牌音响等。

星越L雷神Hi·X的内饰整体依旧延续星越L燃油版车型上的设计，蓝白配色的主色调很符合其新能源的身份。另外，星越L雷神Hi·X采用的是3个12.3英寸的液晶屏串联在一起；并配备有吉利的银河OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。

而比亚迪宋PLUS DM-i的内饰主要是以简约大方为主，三幅多功能方向盘，造型和握感上没什么可挑剔的。中控上标志性的可旋转12.8英寸大屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，并支持OTA升级。

空间对比：星途追风ET-i乘坐感受舒适，星越L雷神Hi·X包裹性强，比亚迪宋PLUS DM-i软硬适中

而在车身尺寸上，星途追风ET-i的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，与燃油版车型保持一致。星越L雷神Hi·X的长宽高分别为4770 /1895/1689mm，轴距为2845mm。而比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。三车对比起来，星途追风ET-i在高度上占有优势，而星越L雷神Hi·X则在车长以及轴距上比较占优势。

此外，在座椅舒适度上，星途追风ET-i的座椅靠背贴合度更好，而且还配备有可调节夹角的航空头枕，后排的空间处于同级的中上水准，没有局促感，并且它的后排整体的乘坐感受非常舒适。

星越L雷神Hi·X的座椅采用的是皮革材质座椅，填充物饱满厚实，且座椅的包裹性与支撑性表现也是可圈可点的。

再来看看比亚迪宋PLUS DM-i，它的前排是两个一体式座椅，样式和包裹性都挺出色的，后排座椅在样式上与前排保持了一致，体感上算软硬适中，比较有承托力。

动力对比：“底子更好”更吸引人

在动力上，星途追风ET-i配备的是一套1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩可达230Nm，系统综合功率达到240kW，系统综合扭矩为510Nm。此外，新车的综合工况续超过1000公里，同时，它的纯电动续航里程可以达到105公里。

星越L雷神Hi·X则搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩225Nm。系统综合功率180kW，综合扭矩达到545Nm。

反观比亚迪宋PLUS DM-i，它搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，电动机的最大功率为132kW，最大扭矩316牛·米。从上述的数据我们不难a class="d7be-afd1-9a66-5d5f b

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15万以内，超级省油且超长续航，比亚迪驱逐舰05怎么买

最新的市场销售数据显示，2022年2月份起，国内新能源汽车市场回暖，2月份的新能源汽车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，批发销量31.7万辆，同比增长189.1%。在新能源汽车市场，比亚迪携DM系列插电混合动力车型和纯电车型，赢得了一席之地，比亚迪官方公布的消息称，比亚迪2月新能源汽车销量为87473辆，同比增长了764.1%，其中DM系列插电混合动力车型销量为44300辆，EV（纯电）车型销量为43173辆。新能源汽车已经占了比亚迪汽车总销量的95%以上，新能源战略得到成功实施。

在新能源汽车领域，混合动力汽车有着独到的优势，车辆上既有内燃机，也有电动机，动力在电机与发动机之间有机分配，兼顾了用车成本和行车效率，能耗低于传统燃油汽车，价格低于纯电动汽车。比亚迪驱逐舰05就是典型的混动车型，它是比亚迪军舰系列的首款车型。今天我们就来解密这款硬核车型。

比亚迪驱逐舰05定位为A+级轿车，长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，空间体验强于同级车型。从车型命名上就可以看出，比亚迪军舰系列带有强烈的海洋属性，因此，外观运用了海洋美学设计理念，前脸采用镀铬装饰，设计灵感源于海浪涟漪，无边线格栅配合两侧点线，如海浪波涛般充满动感，整个前脸体现了军舰乘风破浪的威武，辨识度很高。一体化的灯组造型以及立体化的进气口，现代科技感十足。

从侧面看，比亚迪驱逐舰05有着弧度匀称的流线型车顶，带有强烈的运动感。车辆侧身腰线简约柔和，车尾用了贯穿式尾灯，干净大气。尾灯上方的Build Your Dream字样，让人心潮澎湃。

内饰方面，比亚迪驱逐舰05保持了与外观一致的设计风格，无论是色彩还是造型，处处体现海洋美学。车内配置了8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮Pad中控，高配车型的规格为15.6英寸的尺寸，实现了良好的屏幕化互动。中央扶手箱配有可以来回拉动的挡板，内置水杯支架，便于放置饮品，并且杯架可以取出，增大储物空间，非常具有实用性。

比亚迪驱逐舰05车内后排空间充足，不但腿部可以自由伸展，头顶高度也适宜，后面搭乘三位乘客也显得宽裕。后备箱的空间也不小，日常用车储物完全够用。

动力方面，比亚迪驱逐舰05非常有特色，作为DM-i专属车系，搭载DM-i超级混动系统。DM是“双模”（DualMode）缩写，据比亚迪官方的工程师解释，如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，那么比亚迪DM电动汽车就是EV+HEV，即可充电的混合动力电动汽车。DM-i超级混动技术区别于其他混动技术的地方，主要是“以电为主的混动架构”，以大功率电机驱动+大容量动力电池供能为主，以发动机为辅的电混架构。该技术的核心是电机管理系统和电池供能方式。 “DM-i超级混动技术”是比亚迪DM技术的第四代进化版本。驱逐舰05采用骁云插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+刀片电池组成的动力系统，百公里油耗仅为3.8L，续航里程可达1150公里以上。

车载应用方面，比亚迪驱逐舰05也有丰富的配置，智能网联系统，支持智能语音交互、K歌、OTA 远程升级+云服务等功能，还有多色环境氛围灯，提升了用车体验。

比亚迪驱逐舰05的智能驾驶辅助系统也很给力，配备AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、360°高清透明全息影像系统、TSR交通标志识别、RCTA 倒车横向预警、LCA 换道辅助、BSD 盲区检测、RCW 后追尾预警、FCW前项碰撞预警系统等一系列主动安全功能，用车更加安全方便。

旗舰版

新推出的比亚迪驱逐舰05有两种车款，在基本配置上大同小异，最大的不同在于电池性能和智能配置，精英版价格实惠，售价12万元，纯电续航里程为46km，电池电量8.3kWh，0-100km加速时间7.9秒，旗舰版车型售价15万元，纯电续航里程101km，电池电量18.3kWh，0-100km加速时间7.3秒。讲求经济实惠，可以选择驱逐舰05精英版，偏好纯电动车顺畅驾驶感觉的，适合选择驱逐舰05旗舰版。

花12-15万元买到这样一款超级省油且超长续航里程的中型车，还是非常值得的。比亚迪在新能源领域的实力值得信赖，多年的市场耕耘，比亚迪的各种车型均在国内市场有着很高的占有率，国内销售服务网点密集，对车主来说，售后服务非常有保障。性能优越又用着放心，就选驱逐舰05。

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丰田混动车型2022款

新车将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载三款燃油发动机，包括代号为GRJ300/1GR-FE的4.0L V6自然吸气发动机、代号为FJA300/F33A-FTV的3.3L V6柴油发动机、代号为VJA300/V35A-FTS的3.5T V6双涡轮增压发动机；而混动版将搭载3.5T+电动机组成的混动总成。

新车依然提供坚固的非承载式车身和前双叉臂／后整体桥悬架架构。强劲的动力拥有着优秀的越野能力，非常符合当下消费者的需求。

新车整体都采用了硬朗霸气的凌厉线条设计，给人一种动感十足的运动效果，车头部分整体十分的厚重，家族式的大尺寸中网部分非常的上档次，四周都有着宽厚的银色饰条连接着两侧的大灯组，增加了整体感以及视觉宽度，而车身尺寸方面。

新车的长宽高分别为4830mm*1880mm*1850mm，轴距为2800mm。与上代产品差别不大，但是依旧拥有者5/7座布局可供选择，适合当下三胎时代的出行需求。

2022款本田享域混动版正式上市，哪一款最值得入手？

最近两年，新能源车型的崛起是汽车行业最显著的现象，造车新势力没有历史包袱，因此纷纷选择纯电动路线，而传统汽车厂商则选择了更为保守的混动路线，而日系中的本田、丰田等品牌，又是保守中的保守派，它们有不少车型搭载的是不能充电的油电混合系统，近日上市的本田享域油电混合版本就是其中之一。

2022款本田享域的油电混合版本共有4款新车上市，售价为13.99-16.99万元，作为一款紧凑型轿车，这个价位有点脱离实际。这款车能够在市场上立足，靠的是本田的品牌号召力以及它油电混合车型此前积攒下来的较好的口碑。那么这4款车型中，哪一款更值得入手呢？

外观与燃油车基本一致

新款本田享域同时提供纯燃油版车型和油电混合车型，在外观上两种车型基本保持一致，油电混合车型将车标涂成了蓝色，用来标示身份，其余方面变化不大。这款车遵循的仍然是燃油车的设计思路，外观方面没有多少新意，不过这种相对保守的设计，在消费者中间的接受度还是比较高的。

新车的车身长度为4772mm，轴距则达到了2730mm，已经非常接近于B级车的标准，在后排空间和舒适度方面的表现不错。车身采用传统的三厢车造型，侧面线条非常丰富，看上去比较动感，辨识度也比较高。

车尾采用传统布局，最让人印象深刻的是半环绕式的贯穿式尾灯，这一点倒比较像新能源车的设计手法。无论在白天还是晚上，都有着比较高的辨识度。

内饰有待提升

内饰设计一直都不是日系车的强项，这一点在本田享域油电混合版上体现得很明显。新车全系都没有搭载全液晶仪表盘，中控屏尺寸也比较小，最大只有9英寸，在科技感方面已经落后于同级别的平均水平。与此同时，这款车的配置水平也比较低，净享版车型和净耀版车型配置还算不错，拥有语音识别、车联网、OTA升级、车载电话等各种常用配置，但超过16万元的售价仍然劝退了不少消费者。

新车的座椅造型不错，坐垫比较长，靠背宽大、厚实，能够对人体起到很好的包裹作用。不过新车的座椅功能比较简单，材质方面也有所欠缺，低配车型采用织物座椅，其余车型则采用仿皮座椅，在舒适度方面还有很大的提升空间。

新车的轴距达到了2730mm，后排空间方面的表现还是不错的。与此同时，新车还搭载了自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等常用配置，勉强达到及格水平。

独特的油电混合系统

目前市场上比较流行插电式混动，不过本田和丰田的混动与众不同。本田享域搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m；与此同时，新车还搭载了前置单电机和三元锂电池，总功率为96kW，最大扭矩为267N·m。官方表示它的WLTC工况下综合油耗仅为4.71L/100km。这听上去还不错，但它不能挂绿牌，也不能进行外部充电，这会给消费者的实际用车带来不小的麻烦。

车型概述

到目前为止，本田汽车还没有拿出真正有影响力的纯电动车型，这种油电混合车型仍然是它在新能源领域的主力。本田享域油电混合版本新推出的4款车型中，2022款锐·混动1.5L净享版售价为16.29万元，价格始终，配置也比较丰富，是4款车型中最值得入手的一款。

2022款锐·混动1.5L净适版

推荐指数：★★

推荐理由：入门车型配置太低

混动车型的入门款，售价为13.99万元。价格较低，不过配置水平也比较低。没有倒车影像、没有天窗、没有无钥匙进入、同时也没有液晶中控屏，各项配置都不能满足需求，因此并不值得入手。

2022款锐·混动1.5L净畅版

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置有所提升，但缺少了很多常用配置

售价为14.99万元，新增了前排侧气囊和前后排头部气囊，以及倒车影像、车侧盲区影像等驾驶辅助功能。与此同时，还新增了电动天窗、前排无钥匙进入、仿皮材质座椅、主驾座椅高低调节、后排小桌板、8英寸中控屏、车载电话、手机互联、LED前雾灯、外后视镜加热等各种常用配置，配置水平有明显提升，但仍然缺少了语音识别系统和车联网等早已普及的配置，用车体验并不太好。

2022款锐·混动1.5L净享版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格合理，配置较高，性价比最高

售价为16.29万元，新增17英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航、9英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自适应远近光等各种常用功能，配置明显提升，价格也比较合理，因此是4款车中最值得入手的一款。

2022款锐·混动1.5L净耀版

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格全系最高，但配置提升不明显

售价为16.99万元，全系顶配车型，新增后驻车雷达、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排车窗一键升降等功能，价格较高，配置提升有限，性价比比较低。

小结：本田享域油电混合版的最大优势在于省油，不过目前市场上主流的插电混合车型也能达到甚至超越这款车的水平，但这款车在配置方面的劣势却是无法弥补的。除此之外，它不能挂绿牌，没有优先路权，这些都是需要改进的地方。要想真正参与新能源时代的竞争，本田还是应该尽快拿出真正的新能源车型，而不是在油车的基础上进行小修小补。

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本英诗派混动2022款低配多少

19.99到25.59万元

2022款本田英诗派a柱强度为780mpa。2022款本田英式派质量很奈斯，在动力上，英仕派提供燃油与混动两种动力选择，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型搭载第三代iMMD双电机混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L

2022款雅阁锐·混动，这款车的细节优化如何？

我觉得这款车整体的细节优化还是非常的不错的，空间是挺大的，如果一个1m8的人坐在里面都不会觉得特别的憋屈，反而是有一定的生长空间。嗯我认为它的整体空间应该是在同级别的车里面，是属于一个中等偏上的水平，还是非常的不错的。而且车里面的储物格数量也是蛮多的，只要手能够升到的地方都有相应的储物格，前排还是后排都是这个样子的。所以想要满足我们的日常使用是没有任何的问题的，特别是对于那些带宝宝啊或者是东西比较多的家庭来讲，真的是一个非常不错的选择。

它的后备箱的常规容量是573l，这也是属于一个中上的水平了，可以装挺多的东西。如果你是一个经常开车出门或者是经常需要装一些比较多的东西的人，那么这就是一个相当不错错的选择了。不过它的后排座椅的背椅只能够整体一次性放到，这个不是特别的人性化，还是有待于提升的。他的类似并没有什么太多的改变，跟以前也没有太多的差别。如果增加了一些些装饰件，所以有一点点的新鲜感，看起来会比较的年轻一点。

但是他的整体设计还是跟以前差不多，是我们比较熟悉的样子。而且他的座位也是比较低矮一点的，这样可能就会让驾驶者更加的舒适。他的座位面料是比较柔软细腻的，但是包裹性一般。而且不管是前排还是后排，车的座位都具备加热功能，这一点是非常的不容易的。体来讲的话，我觉得这个车的性能以及舒适度都是特别的不错的，就算是在高速当中行驶，也能够把那些噪音控制在一个可以接受的范围之内。不过不管是动力系统还是它的硬件装备，这一次都没有太多的改变。