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本文目录一览：

• 1、皮卡车，跟轿车都有什么区别
• 2、皮卡一般有几个座位？皮卡车适合哪些人购买？
• 3、皮卡车坐姿高吗
• 4、皮卡能坐几个人？皮卡开起来舒服吗？
• 5、皮卡一般有几个座位？皮卡适合跑长途吗？
• 6、皮卡能坐几个人？皮卡车开起来舒服吗？

皮卡车，跟轿车都有什么区别

皮卡和轿车的区别：

乘坐舒适性，一般情况下，轿车优于皮卡，皮卡大多是有一定拉货需求的人买的

驱动方式，一般家用轿车大多为前驱，皮卡多为后驱，最明显的体现就是有的坡，皮卡正着上不去，倒着就可以

皮卡在国内必须贴反光条，因为车身过于高大，所以猛禽之类的在国内也难逃被贴反光条的命运

皮卡一般有几个座位？皮卡车适合哪些人购买？

皮卡一般有几个座位？

一般有五个座位(包括司机)。驾驶证载明的乘客人数不得超过驾驶证载明的乘客人数。一人超载扣6分，罚款20元-200元。

随着生活水平的逐渐提高，买车的人越来越多，从几万的代步车到几十万的豪车。除了价格，还有轿车、SUV、MPV等车型供使用，可以满足每一位消费者的需求。街上的皮卡也逐渐增多，很多品牌开始陆续更新皮卡车型。在很多人眼里，对皮卡的印象并不是特别好，因为很多人把皮卡定位为农用车。那么皮卡车适合哪些人购买？

一，皮卡的功能真的很强大，比家用车可以拉得更多，而且它的布局和我们的家用车大致一样，所以可以习惯，非常适合一些小商贩。而且很多品牌的皮卡价值都是相当高的，所以霸气大气就不用多说了，这也是很多人喜欢皮卡的原因。皮卡动力比家用车更强大，外观和实用性都很高。

二，成功的顾家好男性的首选，家用皮卡，也可以很容易地被年轻人接受。

三，每个人都有一个英雄的梦想，热爱生活，不甘平凡，喜欢挑战，强健自己的灵魂和身体，敢于大胆，对未来充满憧憬，勇往直前。有这样一款具备这些特点的皮卡，霸气十足，适应性强，对任何路况都无所畏惧。

四，适合年轻人的皮卡。可以商用，也可以家用，价格也不贵。比如五菱征途之前也推出过很多全新的概念版本，比如无人机航母版、钓鱼版，这也说明五菱征途本身就有很强的扩展性，而且每个概念版本都有针对性，甚至可以说是各个行业的新装备。动力层面，五菱征途采用1.5L+5MT的动力组合，发动机最大功率99HP (73kW)，最大扭矩140N·m，整车百公里油耗7L。配置方面，征途配备主驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、真皮座椅等配置，配置水平不逊于同价位乘用车。

以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！

皮卡车坐姿高吗

坐姿偏高。而当我们乘坐在其中时发现其内部空间优势甚至可以与SUV媲美，而且它的后排坐垫也很长能够为乘客提供一个非常不错的乘坐体验，一台宽敞又安静的皮卡便成了人们的茶余饭后的谈资，炮在乘坐空间方面表现不错身高180cm的体验者坐进前排头部空间约为两拳整体坐姿偏高。

皮卡车的优点

皮卡用途多驾驶舒适性高皮卡能拉货通过性比普通SUV和轿车更好，皮卡车有一个类似于汽车的空载车身和驾驶室，所以皮卡车驾驶起来非常舒适可以在皮卡车后面拉货，皮卡底盘离地间隙大通过性比普通suv车型和轿车更强。

皮卡能坐几个人？皮卡开起来舒服吗？

大部分价位在几万到十几万的国产、合资皮卡舒适性都不及轿车和大部分SUV。主要是因为这类皮卡大部分都是非承载车身，带有底盘大梁，后减震采用的是板簧设计，从设计上更多的兼顾承载拉货的能力，势必舒适性会打一些折扣。这还要看皮卡车的内饰怎么样，前排的空间够不够宽，我们家的域虎7，我感觉还是很舒服的，前面很宽敞，开起来也轻松。

如果国产的轿车后排最好就做3个人 因为国产的轿车悬挂软、多坐一个人地盘就快挨地了容易磕油底壳、如果像大众、别克这样的大品牌轿车 悬挂地盘承载很有力后面做四个人底盘不会下降多少的。一般皮卡车内加上驾驶座位有5个座位，现在的皮卡在座椅和内饰上都很精细，坐起来也很舒服，我老家有一辆域虎3，一家人出门都能坐下，都说很舒服。

市区上班族还是少人开的，也许大家记得利比亚和叙利亚战争，那些反对派在沙漠地方都是开着皮卡车，可以载着重型武器打战，也就是说明皮卡车动力好，适合野外及沙漠地带的，而且由于地广人稀，所以皮卡这种车子即便是占地方也无所谓，有的是停车位，在其他国家是绝无可能的。各国有各国国情，像法国，日本的街道非常窄，皮卡开进去，掉个头都麻烦，更不要说找什么停车位了。

皮卡很好的解决了运输问题，所以许多汽车生产国进军北美市场时一定会有款皮卡车型。也就是为什么皮卡车在北美特别多。PS，同理，为什么小排量车型在欧洲特别受欢迎。皮卡车是我们翻译过来的，和愿义没有关系，英文pick up是装载的意思，底盘高，容纳大，车厢可坐三个人有的双排可坐五个人，舒服比轿车差，可是视野好，马力一般也强。

皮卡一般有几个座位？皮卡适合跑长途吗？

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢单趟4000余公里，拓陆者s最适合跑高速，一是拓陆者空间大开着适适性好，开差不怎么累;二是设计最高时速高:150，跑高速轻轻松松120，还老超速，故油门轻，不累人！

肯定可以，2015年和2016年过年都是开皮卡回去的，09年的长城皮卡福州到四川，后面货物满载，跑起来除了舒适性差，其他都可以接受，最惊喜的是油耗，满载一公里不超过五毛，属于收费车型。皮卡属于小型货车，可以在货车车道行驶。皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不一样的，皮卡车按照吨公里收费。

皮卡跑长途没问题，我在国外，这边不像内地一样严格，没有区间限速，躲着点警察在路边测速就可以，经常跑五六百公里外钓钓鱼，最远一千公里，一路平均速度140以上，我自己开的没有适合于不适合之说，皮卡跑长途完全没问题。只不过速度不会那么快就对了。还有在国内的话皮卡收费标准和到每个城市的限行路段都不一样。只能说皮卡在国内旅游，不方便。

皮卡上高速开着还行，底盘高，视野好，超车有劲。100迈以下没有车是对手，上了110迈就跑不过高端轿车了长途开起来比轿车舒服，我从延安去福州，一个人开也感觉累，皮卡车是一款非常实用又经济实惠的用车，既可探亲访友亦可拉货做生意，是家庭的好帮手。

皮卡能坐几个人？皮卡车开起来舒服吗？

如果是国产车的后排最好做3个人，因为国产车悬挂软，多坐一个人现场很快就会趴下容易磕到油盘，如果是大众这样的大品牌车，别克悬挂现场轴承很厉害后面做4个人底盘就不会掉多少了。总之，要看你开的是什么车，车只能坐5个人，超过5个人就是超载。但现在出来的车都含有司机，我们5个人，当然，我说了要按规定办事，如果你不按规定办事，就像楼上几位说的，挤一挤也可以坐下来，但不要让交警看到，要扣分，建议你，看看车辆牌照上写的是什么数字，你拉多少，不要超载哦，希望能帮助你。

国内的价格大多在几万到几十万不等，合资皮卡的舒适度还不如轿车和大部分SUV。主要是因为这类皮卡大多为非承载式车身，采用底盘大梁，后减震为弹簧设计，从设计上更注重载货和拉货能力，势必在舒适性上打一些折扣。但现在国产皮卡的工艺水平和配置都在不断提高，国产自动挡皮卡，内饰大屏幕，而且做工、配置已经达到轿车的水平。

尤其是一些三四线城市对皮卡不设限，虽然大城市限制皮卡进城，但至少买皮卡不用抽签，这就让皮卡在夹缝中生存和发展。所以过去大家认为只用来拉货跑运输的皮卡也被更多的家庭买来作为运输工具。甚至一些合资皮卡和同一品牌的suV都采用了相同的平台技术，如日产的纳瓦拉和图腾。虽然在舒适性上仍不及城市SUV，但在越野性能上可与硬派SUV媲美，这也进一步增加了皮卡的实用性和全路况行驶能力的特点。

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