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本文目录一览：

• 1、潍柴的机子 增压器为什么老是漏油 都是新机 这几天都坏了2台了
• 2、潍柴发动机增压器烧红怎么治
• 3、潍柴道依茨WP6系列船用发动机机油压力怎么调整？
• 4、潍柴发动机增压器坏了什么表现
• 5、潍柴380马力的发动机增压器坏了换新的刚跑几公里又坏了换了三个了窜机油断轴什么原因

潍柴的机子 增压器为什么老是漏油 都是新机 这几天都坏了2台了

1 润滑油油压过高，一般不得超过0.5Mpa，2 回油管堵塞，回油不畅，空气滤清器长时间未清洗，进气不畅，压气机一端增压压力不够，导致漏油；4 密封环失效，导致漏油。5 曲轴箱呼吸器不通畅，曲轴箱压力过大，导致回油不畅。6 增压器轴承体积碳。7 轴承磨损，导致轴间隙过大漏油。

潍柴发动机增压器烧红怎么治

建议求助专业修增压机人士让他给您的增压机拆下来检查、保养，确定增压机正常后再跑试试。

如果再发红建议您再找技术过关的发动机机修工排查其他可能导致增压机发红的发动机工作状况、零部件等因素。

如果您的发动机是电喷的建议您去有仪器的修理厂用仪器测试，因为可能和EGR废气再循环系统有关。

增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度。

使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

潍柴道依茨WP6系列船用发动机机油压力怎么调整？

在机油滤清器总成上面有一个调整螺丝 拧松外面的被帽后把调整螺帽向里调 调多少看机油压力表的读数而定。 再有影响机油压力的原因有多种 轴瓦间隙过大 机油泵损坏 机油变质 进水 后机油滤芯密度过大。

希望能帮到你!

潍柴发动机增压器坏了什么表现

潍柴发动机增压器坏了的表现：

漏油，机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。

机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。

排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。

轴承损坏，增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。

注意事项，由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

勿着车就走，发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

勿立即熄火，发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

保持清洁，拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

要进行清洗，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

注意检修，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

潍柴380马力的发动机增压器坏了换新的刚跑几公里又坏了换了三个了窜机油断轴什么原因

增压器是精密件，每分钟可达11万转。在未安装时要先加新机油进去手动转几下初步润滑。再次把增压器体的螺丝和扎码锁紧，并用手转动增压器，确保轻滑没有擦到叶轮。

如果机油不好了就要换，如不换机油也一定要换机滤网。

就算车子有废气了，加上副厂的配件也不会像你说的才几公里就坏掉。是安装出了问题。

再差的增压器最多就窜油而已，或卡住不会断轴。

你这个原因就是没有锁紧，导至叶轮擦到外壳而损坏的。（新增压器出厂都不会锁紧的，因为安装时要对出气口便于转动方向）