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本文目录一览：

• 1、小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么？
• 2、小松挖掘机故障代码E02是什么意思
• 3、小松128挖掘机行走没力是什么原因
• 4、小松挖掘机旋转故障都有哪些原因？
• 5、小松挖掘机动作慢，本人车子最近毛病很多 推荐见维修厂`
• 6、小松挖掘机全车无力有哪些故障原因及维修方法？

小松挖掘机动作慢的原因及维修方法是什么？

一、原因：

1、由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此操作之前要发动预热。

2、挖掘机的流量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。

3、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。

4、泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。

5、No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。

二、维修方法：

1、可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；

2、可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同；

3、制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置。

参考资料来源：百度百科——小松挖掘机维修手册

百度百科——小松挖掘机

小松挖掘机故障代码E02是什么意思

E02就是pc～epc故障，小松配件挖掘机在使用过程中出现PC-EPC控制系统异常的故障。

成因一：燃油操纵杆没有回到停止位置，发动机却停下来。当负荷急剧增大时，发动机停可能的原因是：

1、液压泵调整器故障。

2、电磁阀故障。

3、相关线路断线，接触不良或接地。

解决方案：

1、检修液压泵调整器

2、检查电磁阀

3、检查调整相关线路

成因二：操纵杆在全负荷位置时，工作无力或工作装置速度慢可能的原因是：

1、液压泵调整器故障。

2、转速传感器故障。

3、相关线路断线、短路或接触不良。

解决方案：

1、检修液压泵调整器。

2、检修转速传感器。

3、检查调整相关线路。

扩展资料：

一、小松挖机维修9大忌讳

1、黄油胡乱涂抹

黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

2、从不换机油

机油在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

3、、缸套和活塞产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

4、采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

5、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

6、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

7、轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

8、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

9、气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。

二、挖掘机液压泵保养须知如下:

1、当挖掘机在作业的时候出现泵异常响声、挖掘机振动或者电脑板显示故障代码或报警时,一定要停机检查是否由于泵故障引起。

2、当挖掘机作业环境温度很低的时候，一定要在挖掘机启动后先空转运行10多分钟等挖掘机温度上来后，在给挖掘机加负荷作业，确保挖掘机液压泵正常工作。

3、挖掘机在平时作业的时候，一定要经常留意挖掘机液压油温度是否过高?挖掘机水温是否过高。

4、挖掘机液压泵刚开始使用的时候要注意泵是否有异响?因为在刚开始作业的时候容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使条件过荷等,使液压泵发出不正常的响声。

5、随时注意挖掘机液压回路的压力表显示值。

6、了解挖掘机液压泵系统内部各个阀的作用。

7、在更换泵的时候要注意挖掘机液压系统内油回路中各个滤网是否有阻塞。

8、挖掘机定时检查液压油使用情况,基本上每隔一或两个月都要分析一下挖掘机液压油是否变质，有没有变色被污染等。

9、注意液压装置配管是否正常工作?运转一段时间后,检察是否漏油,配管是否松动。

10、挖掘机在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。

参考资料：

百度百科—小松挖掘机维修手册

小松挖掘机中国官网

小松128挖掘机行走没力是什么原因

别的工作装置动作是否正常，一般产生行走动力不足的原因有3种

1、发动机工作时间长了以后，动力不足

2、pc阀故障

3、主溢流阀损坏或主溢流阀的调整缺陷（行走马达溢流时，溢流压力是否正常来判定）

最好的办法是给小松售后打电话，让专业人员判定下是哪方面故障，再做维修方案

是单侧行行走无力还是两侧行走都无力，这个具体要根据情况来进行诊断：

故障原因分析：

在工作模式a，即前后泵合流状态下，右行走压力310kg/cm2，左行走压力392kg/cm2，标准值

k390g/cm2，判断右行走压力不正常

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小松挖掘机旋转故障都有哪些原因？

一、挖掘机不旋转故障原因：

1、挖掘机回旋锁被锁了。

2、挖掘机电路和油路有问题。

3、挖掘机旋转电磁阀没电，或者烧掉导致挖掘机不旋转故障现象。

4、挖掘机电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电。

二、挖掘机旋转马达高温故障原因：

1、导致挖掘机出现旋转马达高温的原因有可能是挖机齿轮油加的太多了，或者是用的齿轮油不对。

2、还有可能是挖机的刹车片不能解除。

3、或者是挖机旋转马达有磨损。

4、挖掘机的齿轮间隙不对，过大或者是过小所以导致挖掘机旋转马达高温。

5、如果之前挖机维修过，有可能的挖机装配的时候没有注意细节，装配出错了。

6、还有可能是挖机大盘里面的珠子坏了。

三、挖掘机旋转速度慢故障原因机检查方法：

1、首先检查确认挖掘机是双向旋转速度慢？还是单向旋转速度慢？

2、单向旋转速度慢，那就检查挖掘机先导二次压力是否左右相同？

3、左右不同，那就进一步检查挖掘机的先导配管内是否有筛网阻塞或者是不是有漏油？

4、没有阻塞，也没有漏油，那么导致故障出现的原因就是挖掘机的先导阀有故障。

5、有阻塞，或者是有漏油，那么就需要清洗挖掘机先导配管内部或者是要修理。

四、挖掘机左右两方不能旋转

挖掘机故障检查步骤：

1、故障出现，首先检查挖掘机是否附属装置系统和行走系统都不能正常工作？

2、否，检查挖掘机的左侧行走能不能正常工作？

3、能正常工作，就检查先导二次压力值有没有在规定范围内？

4、在规定的范围以内,就检查挖掘机旋转先导阀的阀芯能不能用手转动？

5、不能用手转动，那就是旋转选到发的发现有故障(黏合),就要拆卸,修理。

6、能用手转动，就要拆卸检查挖掘机旋转溢流阀有没有异常现象？

7、有异常，就要检修或更换。

8、没有异常，检查旋转马达能不能转动？

9、挖掘机旋转马达不能旋转，那么就需要拆卸检修旋转马达。

10、挖掘机旋转马达能转动，那么导致出现“挖掘机左右两方不能旋转”故障的原因就是，挖掘机旋转减速原件有故障，就要拆卸，检查和维修或更换。

小松挖掘机动作慢，本人车子最近毛病很多 推荐见维修厂`

液压系统问题：1、缺油；2、滤网堵塞；3、分配阀内部太脏；4、油泵老化，油压不够。5、油缸的油封老化，需要更换。还有其他一些问题

建议你去找国祥挖掘机维修厂 我们坏了就是找他们修的，也都有混混。自己注意就好了

小松挖掘机全车无力有哪些故障原因及维修方法？

挖掘机全车无力故障现象原因：

1、主溢流阀有问题。

2、卸荷阀有问题。

3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。

4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。

5、发动机速度传感器损坏。

6、液压油脏了。

7、分配器油封损坏。

8、液压油路和液压滤芯有问题。

9、控制阀密封不好，内部有泄油。

10、先导阀故障。

11、液压泵上的两个调节阀堵塞。

挖掘机全车无力故障检查维修：

1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。

2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。

3、然后检查挖掘机的先导压力值。

4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。

5、再检查主阀溢流压力。

6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。

日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。

故障检查：

1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。

2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。