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本文目录一览：

• 1、UNI首款轿车/广州车展亮相 长安UNI-V或明年一季度上市
• 2、四门轿跑/配备电动尾翼 长安UNI-V首发亮相
• 3、长安UNI-V谍照曝光 定位系列首款轿车/将2021广州车展亮相
• 4、新车首发：长安UNI-V实车亮相

UNI首款轿车/广州车展亮相 长安UNI-V或明年一季度上市

易车讯 日前，从相关渠道获悉，长安UNI-V或将于明年一季度上市，8月16日长安官方发布了UNI-V的官图，作为UNI系列的首款轿车，将于2021广州车展正式亮相，主打四门轿跑车市场，动力将会搭载1.5T发动机。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，内部元素也与前脸遥相呼应。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦。未来也许还会推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。

四门轿跑/配备电动尾翼 长安UNI-V首发亮相

易车讯  11月21日，长安UNI-V正式首发亮相，该车或将于明年一季度上市，作为UNI系列的首款轿车，主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力将会搭载1.5T发动机，此外将推出特别版车型，未来将加深与用户的深度共创。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，内部元素也与前脸遥相呼应。

从已经曝光的谍照来看，该车将采用长按最新的设计理念，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，未来也许还会推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。

长安UNI-V谍照曝光 定位系列首款轿车/将2021广州车展亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获取了一组长安UNI系列轿车的谍照，新车将以UNI-V命名，同时也是UNI系列的首款轿车。从车身的整体形态和造型设计上来看，该车将主打运动风格。据悉，新车将于2021广州车展正式亮相。

从曝光的谍照来看，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。据悉，车辆的车身长度大致会在4700mm左右。造型方面，尽管新车伪装得相当严实，但依旧可以看得出车头两侧的大灯造型狭长而锐利，与UNI-T、UNI-K两款车型极为神似。

从侧面看去，车辆Fastback的设计格外醒目，体现了强烈的运动气质。此外，新车尾部设计营造出了一种蓄势待发的动感姿态，进一步强化了其作为轿跑车的运动属性。车尾部分应该也采用了与UNI-K相同的贯穿式尾灯，而这也传承自UNI系列的家族基因。

动力方面，此前UNI系列车型主推的发动机为蓝鲸1.5T和2.0T两个版本，因此新车也有可能将采用相同的动力配备。

新车首发：长安UNI-V实车亮相

易车讯 日前，我们拍摄到了长安UNI-V的实车图片。作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力将会搭载1.5T发动机。据悉，新车将于2022年第一季度上市。值得一提的是，新车还将提供自带改装套件的UNI-V特别版，更具视觉冲击力。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

作为特别版车型，实拍新车配有19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，营造出了年轻人喜欢的元素。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。