荣威ei5发电机维修-荣威ei5维修开关在哪里

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荣威ei5忘了关,然后车子没电,电瓶一直有声响

电瓶一直有声响可能是电瓶内报警器响,或者是电瓶短路了。

如果是报警器响则是在提醒你该充电了,如果是短路了就要测量每个电瓶的电压,找到短路的电瓶,进行维修。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。

上汽荣威Ei5新能源电空调压缩机通讯故障

可能是涡旋盘运动故障。

1.若压缩机启动失败,报压缩机内部过流故障,则将系统抽真空后重新灌注冷媒,压缩机冷冻油也重新补给,停机一段时间之后能正常启动,且压缩机系统的高低压管道压力正常。则说明是系统自身的问题,与压缩机电机控制模块无关。

2.若压缩机启动失败后停机一段时间,重新灌注冷媒,压缩机冷冻油也重新补给,其余系统均正常运行,压缩机系统的高低压管道压力正常,压缩机仍无法正常启动。则说明是压缩机自身异常,可以进行拆机查看。3.拆机后,若发现压缩机内部的动涡旋盘外部型线破裂,如图1红圈所示,或者出现轴承损坏等情况,则说明压缩机结构异常,否则说明压缩机电机控制模块异常,导致压缩机启动失败。4.执行完上述步骤后,再对压缩机电机控制模块进行分析,将故障电机控制模块外挂在新的压缩机电机上电运行。若运行成功,则需查看原故障电机的情况,是否存在压缩机电机控制模块与电机贴合不良、定子异常等现象。若运行失败且不断重启,则说明压缩机电机控制模块异常。

荣威ei5没有发动机的话,保养主要是哪些项目?

开电动汽车出行到底多省钱呢?从这几天的试驾感受来看荣威Ei5的驾驶更加灵活,而且充电速度非常快,充电费用也是超乎想象的省钱,35度电,交流充电的话只需要20元左右,而直流快充的话,也在50~70元之间。

我们拿到这款车之后,每天上下班单程距离都在20多公里,虽然早晚高峰期间马路上拥挤不堪,但是这款车一直保持较低的电耗,而且还可以随时跟斑马进行交流,堵车的心情一扫而光。上下班来回40多公里的路程,每天到家后都会到附近的快充桩去补电,而充电费用在12元左右(由于快充桩电费在1.8元左右,而每天的耗电量在7度左右,所以每天的充电费用在12元上下徘徊)。而且周末我们也开着Ei5到北京周边进行了一次周末郊游,单程在45公里,到了目的地后耗电量在6度(由于拥堵程度不高,而且交通较为顺畅,所以时速在80公里/小时),随后进行充电,当地的充电桩费用包含停车费+充电费以及服务费,所以每度电在1.8~2元之间。充电费用也在12元左右。这一周驾驶下来感觉这款车确实非常省钱,电耗也特别低,如果速度不超过60公里的话,电耗值都在10度电左右徘徊,而且在城市中行驶速度也很难上去,所以说这款车真的不错。

2021荣威ei5电机控制器故障怎么回事?

如果供电线路上有短路、接地、接触不良或变压器出现故障都会导致电源电压的不平衡。不平衡的电压加在电动机上,会产生三相电流的不对称,破坏了旋转磁场的对称性,使电动机发出低沉的嗡嗡声,机身也因此而振动,且因电流不平衡,造成电动机过热

2019 荣威ei5 忽然出现电机故障

如果供电线路上有短路、接地、接触不良或变压器出现故障都会导致电源电压的不平衡。不平衡的电压加在电动机上,会产生三相电流的不对称,破坏了旋转磁场的对称性,使电动机发出低沉的嗡嗡声,机身也因此而振动,且因电流不平衡,造成电动机过热

荣威ei5行车记录仪故障

1、线路出现短接或者接触不良。首先需要检查行车记录仪的线路是否出现短接或者接触不良,会导致行车记录仪没有电,所以提示设备离线,如果是线路的问题,售后进行维修收取200~300块钱的费用。

2、保险丝熔断。拆下主驾驶左下方的保险丝盒,找到行车记录仪的保险丝,使用万用表测试保险丝是否存在熔断的情况,如果出现熔断也会导致行车记录仪无法工作,从而出现设备离线的故障,需要更换保险丝,外面汽修店收取50至70块钱的费用。

3、车机系统不稳定或者内存卡读取错误。内置的行车记录仪,内存卡是位于中控大屏的右方有一个凹槽,原车是有一个假的内存卡,需要取出假的内存卡之后才可以装回真的内存卡,如果内存卡读取错误会导致车机系统不稳定,从而出现行车记录仪设备离线,这种情况重新启动,可以使用即可。

4、行车记录仪内部故障。需要检查行车记录仪内部的电子元件和摄像头是否出现故障,所以才导致设备离线,质保期内是可以直接免费更换,如果出了质保期需要更换内置行车记录仪的配件,价格是400至700块钱,售后收取200至300块钱的费用。


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