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发动机机油道多久清洗一次
发动机油道一般5万公里左右清洗一次，机油道定期清洗可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。
作用：发动机油道清洗后可使动力迅速提升，发动机经常处于高温状态下运作，而汽车喷油嘴等燃油系统部位容易被积碳、胶质等沉积物阻塞，造成雾化不良，汽车发动机动力下降，油耗增大，尾气超标，燃烧不完全。所以要对燃油系统进行定期清洗保养，清洗后可使油门变轻，跳挡增快，动力迅速提升。
清洗对象：
清洗机油路操作方法是在换机油之前加入一瓶清洗剂，打着火运转十分钟左右。发动机内部清洗是清洗机油油道，凡是有机油经过的地方都能清洗到，并不是清洗气缸积碳。
油路清洗有必要做吗？需要多久做一次呢？
不必要经常清洗，但是如果车内的垃圾过多的话，会造成堵塞或者是不通顺，对爱车来说是有一定的伤害的，而且油路在发动机工作中的作用：
对于这一整条油路各个部件的完整工作原理，各位车主大部分都不是专业技术人员，不必研究的很透彻，只需了解基本的工作原理。大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤：
1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持2.5公斤左右的压力。
2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。
3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。而如果你想要找个妥当的清洗专家的话，可以考虑下好胎屋。
汽车的燃油系统需要清洗吗，多久清洗一次呢？
发动机燃油系统需要进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。
发动机水箱在反复使用后，内壁上会形成一层厚厚的、硬硬的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。因此，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。
此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。操作十分简便：只需将“清洗剂”加入水箱内，在汽车正常运行状态下进行清洗，数小时后，放掉水箱内的废水，重新加入新的冷却液或不冻液即可。这样的清洗保养每年至少进行两次。
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。
燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明，用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。
燃油系统清洗多久一次
燃油系统清洗主要是提升燃油系统的清洁度，让燃油系统供油流畅，减少车辆的故障。如果是用吊瓶推荐3万公里清洗一次，如果是用燃油添加剂添加到汽油箱中建议每1-2万公里清洗保养一次，打吊瓶效果比较好但是费用会高一些。
燃油系统清洗有必要吗
由于汽油中含有一定的杂质，在燃烧过程当中会在燃烧室产生一定的积碳，时间久了会影响燃烧效果影响动力性产生较高的油耗，还有就是汽油滤芯也会有杂质产生需要定期更换。
燃油系统的沉积物生成主要是油品原因，其主要来源于油品中的不饱和烃， 特别是二烯烃和重质氮、硫化合物，在高温下极易氧化聚合并沉积。沉积物通常附着在喷油嘴针阀与阀体之间，以及进气阀与阀座表面（针对进气道喷射发动机），引起喷油嘴流量损失与雾化不良，进气阀吸附燃油、粘阀及液流阻滞，容易造成发动机冷启动困难、加速乏力、动力下降、尾气超标和油耗升高等问题。
燃油系统的免拆清洗时通过外加供液装置(俗称打吊瓶)，替代发动机原有燃油管路，以免拆清洗液代替燃油对发动机供给燃料，在发动机运行中实现其免拆清洗功能的作业方式，现在大部分4S店清洗也采用这种方式，发动机是精密设备，拆卸容易造成损害。这种方式经过不同车型的实车测试，效果很好。
燃油系统清洗的好处
1防止节气门发卡,油嘴雾化不良；
2混合气过浓废气超标排放油耗增加。
汽车燃油系统需不需要定期清洗？
需要。
燃油系统不清洗的危害：
首先，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
燃油系统保养方法
（1）定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。
（2）定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次）。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。（3）定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次）。
可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。
发布于 2022-08-15 19:15:06 回复