现代轿车发动机冷却系统大多采用-简述汽车发动机冷却系统的作用及组成

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论述汽车的发动机冷却系统有几种形式个有什么特点?

汽车发动机冷却有水冷和风冷两种方式,现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。风冷某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这些铝片吹风,使其向空气中散热,从而达到冷却发动机的目的。

为什么现代汽车广泛采用封闭式冷却系统

由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好,冷却均匀,已被大多数汽车所采用。水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质,通过系统的强制循环,水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉,使发动机保持正常的“工作体温”。水由于来源广、价格低、无毒、不燃烧、比热大和粘度小等优点,至今仍广泛地用作各种中、低档发动机的冷却介质。 水作冷却介质存在的问题主要有:冰点高,冬季0℃以下易结冰,冻裂散热器和发动机缸体,产生化学腐蚀和电化腐蚀,损坏冷却系统;天然水中含有钙和镁等金属盐类物质,受热后易生成水垢,附着在发动机水套和散热器的内壁上,起到隔热与堵塞通道的作用,使发动机过热。 为了防止冬天发动机冻裂,早期在寒冷地区人们常在冷却水中加入适量的防冻剂,形成冰点较低的冷却介质,人们常将这种冰点低、具有防冻作用的冷却介质称为“防冻液”。现在汽车防冻液是根据各种发动机冷却系统结构特点研制的,它是由纯水(蒸馏水或去离子水)、防冻剂(酒精、甘油、乙二醇等)、各种防腐添加剂按一定比例配制而成的,它不仅冰点低,具有防冻功能,而且还具有沸点高、传热好、腐蚀性小和流动性好等特点,与传统的“防冻液”已有很大的区别,所以严格地讲,防冻液这个称谓已不太准确,应正确冠以全称为“汽车防冻冷却液”,本文所指冷却液即是这种防冻冷却液的简称。 汽车使用时所以不用水而用冷却液作为冷却介质,是因为冷却液与水相比具有许多显著的优点,冷却液能起到冷却、保护发动机的作用,更适合于现代汽车发动机冷却的需要。一种优质的冷却液,夏天水箱过热怎么办,用冷却液可以防沸,冬天还可以防冻,常年使用,可以起防腐和防水垢作用,它既是冷却介质又是一种很好的保护剂,因此,在汽车发动机中应大力提倡使用冷却液。 冷却液的使用注意事项: 润滑油品牌告诉你,正确使用冷却液,可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅、防水垢和防冻结等作用,能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态,保持发动机的正常工作温度,从而使发动机具有良好的技术状态。如果在使用中不注意,将会给冷却系统造成伤害,严重影响发动机的性能和使用寿命,因此在使用中应特别加以注意。 1.要注意防止冷却液的渗漏,渗漏的结果不但会造成冷却液的损失,而且严重的渗漏会稀释机油,使润滑系产生故障。要定期检查气缸盖接合情况,保证气缸垫密封完好,缸盖螺栓要按规定拧紧。 2.若购买的是浓缩冷却液,如乙二醇型浓缩冷却液,可以参照表 1按比例添加适量的纯水,以配制出适合本地区气温的冷却液。 3.乙二醇冷却液有毒,对肝脏有害,切勿吸入口中,皮肤接触后,应立即用水清洗干净,另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性,废液不要乱倒,以免污染环境。 4.酒精型冷却液容易挥发,使用中应注意防火,在发动机水温高时,不要打开散热器盖,也不要让发动机立即熄火,以免因冷却液急剧升温而突然喷出,造成失火;如果因酒精挥发使散热器液面下降时,可用80%的乙醇加注补充。 5.要根据汽车使用地区的气温,选用不同冰点的冷却液,冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃,以免失去防冻作用。 6.要坚持常年使用冷却液,要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。 7.要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类,强化系数高的发动机,应选用高沸点冷却液;缸体或散热器用铝合金制造的发动机,应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。另外,有一些高档汽车还为其发动机规定专用的冷却液,例如,上海桑塔纳发动机就要求使用大众公司特制的G11冷却液(如力达牌冷却液)。因此,在选用冷却液时要严格按照发动机使用说明书中的要求选用。 8.在使用后,若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系水蒸发所致,则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水;当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,证明冷却液已起化学反应,已变质失去功效,应及时地清洗冷却系统,并全部更换其冷却液。 9.要购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品,应向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料,切勿贪便宜购买劣质品,以免损坏发动机,造成不必要的经济损失。 10.不同牌号的冷却液不能混装混用,以免起化学反应,破坏各自的综合防腐能力,用剩后的冷却液应在容器上注明名称,以免混淆。 11.冷却液的膨胀率一般比水大,若无膨胀水箱,冷却液只能加到冷却系容积的95%,以免冷却液溢出。 12.如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液,在加入新的一种冷却液之前,务必要将冷却系统冲洗干净。

关于。汽车零件的知识:副水壶,补水壶,溢水壶,膨胀壶。

副水壶,补水壶,溢水壶,膨胀壶。都是同一种东西,属于汽车发动机冷却循环中的,俗称就是副水壶,补水壶,溢水壶,膨胀壶,学名有叫膨胀水壶的,也有叫储液罐的。

英语里叫EXPANSION TANK。 现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸汽阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。

当冷却系统内部压力超过储液罐盖上的蒸汽阀开启压力(0.12 MPa)时,蒸汽阀开启,散热器开始工作,散去储液罐中的热蒸汽,进入大冷却循环,降低发动机周围温度,保证发动机正常工作。

扩展资料:

汽车零件类别:

发动系统:发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件,其他发动系统等汽车发动系统配件。

行走系统:前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎,工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。

车身附件:车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管,其他车身附件等汽车配件。

发动机冷却系统?

冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。在冷态下的发动机启动之后,冷却系统还要保证发动机迅速升温,尽快达到正常的工作温度。

在发动机工作期间,最高燃烧温度可高达2500度;即使在怠速或中等转速下,燃烧室的平均温度也在1000度以上。因此,与高温燃气接触的发动机零件被强烈的加热。若不及时将这些高温零件上的过多热量散发掉,则将出现下述各种不良现象:

1.润滑油将由于高温而变质,使发动机零件之间不能保持正常的油膜.

2.受然零件由于热膨胀过大而破正常的间隙.

3.温度过高促使金属材料的力学性能下降,以致承受不了正常的负载.

但冷却会消耗一部分有用的热量,因此必须适度。如果发动机冷却过度,不仅浪费了热量,而且还会引起下述各种不良的后果:

1.由于缸壁温度过低会使燃油蒸发不良,燃烧品质变坏;

2.由于润滑油粘度加大,同样不能形成良好的润滑油膜,使摩擦损失加大;

3.由于温度低而增加气缸的腐蚀磨损.


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