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本文目录一览：

• 1、对于汽车出现点火系统损坏，你都了解哪些维修方案？
• 2、汽车发生点火系统损坏故障，该怎么解决呢？
• 3、如果汽车的点火系统需要修理，就只能去4S店吗？
• 4、汽车点火系统都有哪些主要部件？如何进行点火系统的维修保养？

对于汽车出现点火系统损坏，你都了解哪些维修方案？

点火线圈绝缘老化原因是列车后的高温或高速高负荷状态下频繁点火，点火线圈温度迅速升高。点火线圈本身的绝缘老化，在高温和高气压下放电短路，点火线圈的第一次绕组，第二次绕组的实际绕组比变小，导致第二次绕组产生的电压值降低，突然导致启动熄火，车速无法关闭的故障。否则点火线圈会过热。点火线圈过热时，点火线圈内的绝缘物质会融化，加快点火线圈的损坏。

用电线可以使两个初级短时间接触电池的两个电极。碰撞时不区分正负等级，瞬间高压线到任何初级线末端都会出现微弱的妆容是正常的。线圈没有额外的阻力。对于传统的点火系统，停车停止后忘记关掉点火开关后，检查绝缘盖子是否有裂纹。点火线圈周围有沥青等绝缘物从绝缘盖子中漏出来。压力阻尼线能否更好地插入和拔出高压阻尼线孔，各高压阻尼线的端子是否焊接好。不管追加阻力等是好是坏。

多米电源切断，用多米红色接线板接触点火线圈接线板，用多米黑色接线板接触点火线线圈接线板，此时，电源切断指针向右转动，表示基本线圈通过，多米指针不动，初始连接线圈打开。从黑色接线柱到点火线圈的任何地方，或者第一线圈或第二线圈短路，绝缘体失去了绝缘特性。接触端，万用表黑色端接触端，万用表的指针向右转动，拆下计算机接线，拆下连接气缸点火线圈和气缸点火线圈的两个火花塞，压力阻尼线，将点火线圈与原计算机的连接柱连接到电池，重新安装高压阻尼线。

对于传统的点火系统，停车停止后忘记关掉点火开关后，点火线圈的第一线圈和第二线圈为短路，开路，接地。初级线圈的情况是，如果初级电流过大，就会发热严重，烧坏线圈。从传统点火系统来看，初级电流的大小与发动机转速成反比，转速低时，初级电流大。当汽车满载而上长坡时，使汽车的节气门完全打开，车速较低。发动机静转矩最大，发动机静转矩最低，发动机在静转矩时的转速低。

汽车发生点火系统损坏故障，该怎么解决呢？

点火系统故障可以判断为点火时间太晚，点火时间太早，火花塞积碳，油渍堆积，过热等现象。汽车点火系统除日常维护外，还需要进行纠正保养，有条件的话，要对主要零部件的质量，技术性能和工作情况进行试验，必要时要进行调整。及时清除分电器盖子和外壳外的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并拧紧。擦干净火花塞外部表面的污垢。燃料消耗增加，点火线圈受损不会导致发动机不足缸，但火花塞的跳跃能力减弱，发动机可燃性混合气体的燃烧受到影响，出现燃料消耗增加，动力下降等不良反应。

要清扫盆电外观的污垢，去掉盆电盖，清扫内部。检查断路器触点状态并清洁。如果不符合要求，则需要调整。检查高压线的状态和各线末端和分配器的座位孔接触是否良好。清洁点火线圈外部表面的污垢，注意高压线和座椅孔的接触。只有检查火花塞绝缘体裙是否有积碳，间距是否合适，密封垫圈是否良好，火花塞是否牢固等，才能合理管理点火系统。发动机点火线圈损坏会对整个点火系统和发动机的正常运行产生很大影响。如果点火线圈受损，火花塞无法穿透点火，可燃性混合气体，则发动机上的缸不足，可能会引起严重的抖动。如果缸数太多或两个相邻的工作缸同时不足，发动机很有可能无法正常启动。

闲置状态下车身抖动明显。观察排气管入口后，汽车排出的废气气流明显间歇性，而排气管剧烈晃动，在行驶过程中，车身明显晃动，加速度减弱。抖动感消失。打开发动机盖观察正在工作的发动机，发现发动机明显晃动。这种抖动已经不属于正常发动机工作状态的抖动，因此会发生很大的抖动。如果只发生一个点火线圈故障，其余三个汽缸正常工作，勉强紧急运行不成问题，但对汽车的发动机，底座，连接部件等非常不利。一家保来指定服务站的汽修师傅建议车主暂时停止使用贫毒车辆，如果有一个以上缸的点火线圈着火，则立即停止运行。

如果点火线圈燃烧电压低或不产生燃烧电压，则发动机怠速不稳定，可能会间歇性地熄火，无法启动。点火线圈绕组短路，点火线圈产生的电压过低，点火能量不足，导致火花塞电极过快变黑。点火线圈开路或接地，不产生高压电，不能点火。点火线圈表面放电意味着点火线圈外部表面会发生放电跳跃现象。表面放电的主要原因是表面有污物和严重的湿气。表面放电经常发生在高压引线螺钉附近，因此高压引线螺钉和高压线的连接部位通常配有护套。发生表面放电时，放电部位经常会看到燃烧痕迹。燃烧比较轻时，可以去除燃烧物，进行绝缘处理。

如果汽车的点火系统需要修理，就只能去4S店吗？

我们都知道汽车是由无数个零部件组成的，对于汽车的点火系统来说也是至关重要的，如果出现故障的话，很有可能让我们的汽车无法正常使用，因此对于汽车的点火系统来说，我们一定要重视才行，汽车的点火系统需要修理的话，并不一定非要去4S店条件允许的话也可以自己动手修理，不过我们需要注意的是，全程4S店修理可以让汽车更加保值，希望每个人都能够知道这一点，同时我们需要注意的是，在日常生活中一定要严格保养自己的车辆才行，只有这样才可以让我们的生活更加美好。

1、去一次S店修车有哪些优点

4S店修车技术是非常过硬的，而且相对来说安全可靠一点，配件以及维修质量都相对来说更有保障一些，而且对于4S店来说也是有着明确的保修期的，如果在保修期内进行修理的话是不需要有任何花费的，同时服务相对来说比较规范一些，如果从修车厂修理的话，质量价格都是不好说的，有时候还会碰到黑店，也希望每个人都能够理性看待这件事。

2、修理厂有哪些优点

修理厂修车也是有着其独到的好处的，一般来说是没有工时费的，而且配件价格也比4S店便宜，交通位置的话也会更加的方便一些，很多人出现问题之后都会选择去维修厂修理，但是对于汽车的点火系统来说，我们还是应该去4S店修理才行。这样才可以更好地避免意外事故的产生。

3、对于修理厂我们应该如何选择

一般来说如果不想去正规的4S店的话，也可以去正规的修理厂，一般来说连锁的会更好一些，能够开具发票和收据的会更有信誉一些，我们应该首先选择这种修理厂。

汽车点火系统都有哪些主要部件？如何进行点火系统的维修保养？

电控发动机点火系统由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞组成；点火系统的故障，主要表现为无火、缺火、火花弱和点火不正时，将会造成发动机不能启动