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本文目录一览：

• 1、国外有很多柴油汽车，中国为啥没有柴油轿车？
• 2、中国为啥没有柴油轿车？原因是什么？
• 3、中国为啥没有柴油轿车？

国外有很多柴油汽车，中国为啥没有柴油轿车？

之前有个朋友跟我讲他想买柴油轿车，我觉得他的想法真不错，咱们说柴油轿车动力强还省油，那么为什么路上开的人却很少呢？解释这个问题之前需要普及一下柴油轿车的知识。

首先咱们要知道柴油发动机和汽油发动机的构造不同，柴油发动机是没有火花塞的，它不是利用点燃方式燃烧，而是利用的是一个压然的方式让柴油燃烧，这样最直观的好处就是结构简单压缩比高，而压缩比高了，动力强和省省油这两个优点也就凸显出来了。

谁说中国没有柴油轿车！好几种品牌车都生产销售过柴油版轿车，质量也不错，例如一汽大众的捷达，宝来，奥迪。但在实际运行中却遇到了阻碍，因为柴油小轿车的燃烧供油系统都很细化，且配有电脑分析管理支配系统，所以就对柴油品质要求很高，而我国的柴油提炼工艺和品质还不是很精细优质，跟不少其它少数发达国家的油品技术和质量要求，导至因油品质量而引起的大多柴油轿车发动机故障率高，还有国家出台的一系列环保排放要求。

再就是柴油轿车的研发技术没有突破性发展和创新跟进，一系列综合因素制约了柴油轿车的使用和发展！就当前使用的柴油卡车，越野车，大中型客车，皮卡，中小型货车而言:目前的车辆发动机燃烧技术和油品质量还凑合能用，只是某些国家政策和环保发展要求局限了某些柴油车型的使用发展，期待以后的柴油轿车会有更好的发展使用空间。其实柴油小轿车如果技术质量和油品质量跟上的化还是很好用的，动力强，质量好，维修少，省油，经济耐用。

很简单，国情不合适，之前我也写过一篇，就是关于柴油和汽油哪个更环保的文章。国内柴油用量巨大，私家车再发展，就会大大加重柴油荒。政府层面不会希望出现这样的局面，那么私家车发展汽油，通过补贴和税务政策，才有今天汽油快速发展的局面。其实今天的汽油也不差了，反而提升柴油品质出现难题了。原因是什么呢？成本，运输交通成本的增加最终会反馈到所有产品价格上，一大痛点。

中国为啥没有柴油轿车？原因是什么？

柴油轿车和传统的汽油轿车相比，它有一个很大的缺点，就是占用的空间过多，柴油机可以做的比较轻便，因为它对于机体的强度没有太高的要求。但柴油机是不可以的，它本身必然是比较占用空间的，所以国外有柴油车，国内基本没有。

我们现在所使用的代步车都叫汽车，它为什么叫汽车呢？因为它是由汽油机发动的，作为动力的一种车子叫汽车柴油的车子并不是普通的代步车，大部分都是货车拉货的。因为那种拉货的车子它使用柴油机不需要考虑占用空间的问题，那一个好几十米长的大货车柴油机再大也搁得下，而且柴油机的动力更强劲，相对来说柴油机的燃烧效率是更高一点的。对于拉货来说是个很不错的选择，但对于日常代步来说不是一个特别好的选择。

汽油机本身小巧轻便，占用空间小，燃烧太多，并且汽油机他对于制造的机体强度没有太高的要求，因为汽油机采用的是点燃的方式，它压力到一定程度了，就有火花塞去点燃柴油，自然不需要特别强的承压能力。但是柴油机它本身一般都是采用压燃的方式，单纯的压力大到，一定程度的时候柴油发生爆炸，然后推动车子前进。所以它固定要求柴油机的机体是比较厚的，也是比较笨重的。

很多农村地区的农用车使用的是柴油，因为农用的三轮车四轮车这种车子它有点类似于拉货的，本身不侧重于拉人的功能，虽然柴油机占用的空间更大一些，然后运行的时候声音也更大一些，但在广阔的农田之间不需要考虑那么多因素能拉货，并且动力强就可以了，自然就比较符合农用车的动力需求了，但它不符合城市的代步的汽车需求。

中国为啥没有柴油轿车？

可能大家都应该晓得柴油的动力相对是比拟高，一切很多人的传统观念都会觉得柴油的污染是十分大，噪音比拟大，而且经常还会冒黑烟，我们在大街上看到烧柴油根本上都是拖拉机这品种型，所以很多人的都会觉得这种油并不是十分好烧，所以人们常常都会疏忽柴油的优势，把它的优势扩展很多，而且我们国度关于这方面仿佛也并不是十分支持，根本上一切的小汽车都是汽油。

而且仔细的人可以发现柴油发电机的喷油嘴都是十分精细的，加工起来十分的难，对很多消费厂家来说也是一个十分大的考验，所以并不是一切的厂家都愿意消费这种东西。但其实形成污染和这些喷油嘴并没有多大的关系，燃油的清洁问题才是最重要的一个缘由，而且许多司机朋友们应该也可以理解到柴油机的紧缩比率是比拟高的，这是一个十分大的缺陷，有许多消费者都会选择一个汽油机。

其中最主要的一个缘由还是我们国度的政策问题，我们国度在最近几年不时的推行混合电动车、燃料电池等，不断开端走着新能源的道路，常常推行柴油机和环境维护南辕北辙。

汽油是石油提炼的隶属产品，主要产的是柴油，柴油需求给更高端的机器用，民用只能用剩下的汽油了，高端的包括飞机，坦克工厂，其别人说什么不能跑高速，那人家德国高速都不限速，人家还烧柴油呢，还有说什么尾气排放不达标的，欧盟规范不比你中国严吗？你看看欧洲用的汽油车多，还是还是柴油车多。

固然我国是一个疆土广大、资源丰厚的国度，但多方面科技缺乏的问题，还是给资源形成一定影响，柴油的提炼本就有难度，很多中央在提炼的时分都会形成大幅度糜费，给当地的环境形成消灭性毁坏不说，还大大的影响到了汽车的运用，光是这点，我们都能了解柴油车不受欢送的为难状况。