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本文目录一览：

• 1、手动液压泵的维修
• 2、手动液压堆高车打压不上升怎么解决？
• 3、电动车液压泵没压力怎么修？
• 4、液压泵故障都有哪些修理方法？

手动液压泵的维修

1.内部漏泄

当多路换向阀发生内部泄漏时，工作油路与回油通道或溢油通道连通，液压油直接流回油箱，使操作无法完成，导致举升液压缸举升失败或举升失败，货叉自行下滑，龙门架自行前倾。内部泄漏的原因及消除方法有：

(1)阀杆和阀体之间的磨损间隙过大

多路换向阀的升降和倾斜阀杆上分别设有三个凹槽，凹槽可以与油路配合，接通或切断油路，改变工作方式。好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油量很小，所以液压缸下降或倾斜很小，不影响工作。但当磨损间隙过大时，工作油道中的油会在工作泵产生的压力下与回油通道或溢油通道连通，自动返回油箱。主要原因是由于长期使用分配阀或油不干净，加速了阀杆和阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。如果阀杆在维修时磨损较轻，阀杆可以镀铬抛光；如果阀杆磨损严重，需要更换。

(2)阀体间漏油

由于工作油道、回油道和溢油道贯穿三个单体阀体，阀体之间的密封要求很高。阀体与阀体的油道之间安装O型密封圈后，用螺栓将阀体拧紧，达到密封的目的。如果螺栓的紧固扭矩不同，阀体可能会翘曲。密封圈失效，导致内部泄漏；如果阀体在安装过程中损坏或O形圈老化或损坏，在油压的作用下，阀体之间很容易发生内部泄漏。修理时，如果阀体损坏，需要研磨更换O型密封圈，并按顺序和扭矩要求拧紧螺栓。

(3)安全阀弹簧失效

安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定范围内，防止过载、液压缸活塞到达极限位置或其他原因造成液压系统各部件的损坏。安全阀主要靠弹簧力将钢球压在阀位上，达到启闭的目的。当液压泵输出的油压超过规定值时，高压油的压力克服一部分高压油，通过安全阀的溢油通道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下将钢球压向阀门位置，安全阀关闭。

如果安全阀弹簧失效，液压油会迫使钢球离开阀位，在低于系统规定的压力下流入溢油通道，导致内部泄漏和系统故障。修理时，必须更换弹簧，然后用调节螺钉将弹簧压力调节到规定的14 Mpa。调整时，按照离负荷中心600mm的要求给7.5t的货物装上负荷，当货物似乎启动时，用锁紧螺母锁紧，此时的压力即为需要调整的压力。

(4)多路换向阀杆不能复位

阀杆回位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆处于上部位置还是下部位置，都可以压缩弹簧。当没有外力时，由于弹簧的弹力，阀杆可以很快恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，凹槽与油道相通，就会发生内部泄漏。一是由于阀杆回位弹簧变形或损坏，弹簧力减小，阀杆无法回到原来的位置，维修时必须更换弹簧；第二，阀体和阀杆之间的不清洁造成很大的阻力，使阀杆很难复位。修理时，必须清洁多路换向阀的内部，以消除阻力。

(5)锥阀磨损

锥形阀用于防止油回流。如果锥形阀磨损

手动液压堆高车打压不上升怎么解决？

1、想要将液压堆高车打压上升，首先用管钳松开液压泵顶部的固定螺丝。阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、然后取出液压泵的减震装置。阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

3、其次向液压泵内注入液压油，直至注满。当减压阀弹簧失效时，更换弹簧，然后用调整螺丝将弹簧压力调整到规定的14mpa。

4、把液压泵的减震装置放回原位。由于阀杆弹簧复位变形或损坏，弹簧弹性降低，阀杆不能复位到原来位置，维修时应更换弹簧。

5、用脚把减震力压下来，因为液压油充了，液压泵里面的压力很高，所以用脚，就可以安装在减震上。阀体和阀杆之间的不清洁会造成更大的阻力，使阀杆难于复位。

6、直到将减震踩到到最底部。之后手动液压堆高车打压上升。用管钳拧紧液压泵顶部的螺丝。

电动车液压泵没压力怎么修？

 1.平时查看商品的紧固件，电动车液压泵没压力怎么修，如：螺钉等是不是松动，查看装置管路接口等是不是漏油。

   2.查看油封的清洗。常常需清洗油封处，避免影响机械的运用寿命

液压泵故障都有哪些修理方法？

液压泵故障的修理方法：

1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；

排除方法：添加液压油。

2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；

排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。

3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；

排除方法：取出管内异物。

4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。

5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。

6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；

排除方法：更换密封圈。

7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。

8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；

排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；

排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

10、故障原因：(10)液压油过脏。

排除方法：清洗系统，更换液压油。

11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；

排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：

排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；

排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：

排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。

16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；

排除方法：更换合格泵轴油封。