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本文目录一览：

• 1、长城汽车为什么散户这么多？2021年长城汽车业绩？601633长城汽车是国企吗？
• 2、长城汽车的市盈率为什么这么高？长城汽车2021年财报？长城汽车千股千评爱查股网？
• 3、长城汽车股票未来目标价601633？2021年长城汽车三季报盈利？长城汽车2021年市值？
• 4、车卖的多≠赚的多 吉利/长城/比亚迪—谁最能吸金？
• 5、创历史新高！长城汽车2021年销售超128万辆

长城汽车为什么散户这么多？2021年长城汽车业绩？601633长城汽车是国企吗？

新能源汽车板块从2021年初到目前为止持续上涨，尽管当中出现过调整，然而整个板块的攀升仍旧没办法阻挠。

当今国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，具备了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

经历了这么长时间的积累，公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。

对长城汽车有了简单的了解以后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值得被我们投资吗？

亮点一：产品优势

在这五个非常受欢迎的整车品牌里，在市场处于领先地位的产品是长城汽车旗下的SUV和皮卡。经典车型热销，广受欢迎，消费者都特别的青睐。

另外公司还创造新的车型，并不断地完善公司产品矩阵，对提高抗风险能力有用。以及频繁发布新车不光能够将公司的品牌形象持续提升，还能增加产品成为爆款的概率，未来对提升公司的发展速度很有用。

亮点二：研发优势

长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成，吸纳各国的研究型人才，构建涵盖欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局。

除此之外，公司在2021年上半年研发投入18.58亿元，相比于往年同一时间，提高了52.27%，为公司日后的研发筹备了优厚的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来剖析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖率高达80%，宗旨是便于给客户提供更快捷高效的服务。

而在海外，公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在稳步推进南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在世界新能源汽车行业不断升温的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在高速增长，以这样的态势继续发展下去，未来超越燃油车市场的趋势愈加明显，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。

再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策，这将意味着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车具有的上升空间潜力很大，未来希望很大。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-21，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

长城汽车的市盈率为什么这么高？长城汽车2021年财报？长城汽车千股千评爱查股网？

自2021年初至今，新能源汽车板块持续攀升，即便是在当中出现过调整，然而整个板块的攀升仍旧没办法阻挠。

当下国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，关于汽车发动机、变速器等核心零部件方面具备了自主配套能力。

经过比较长时间的积累，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。

对长城汽车有了简单的了解以后，我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点？它有没有被投资的价值？

亮点一：产品优势

在五个整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位，经典车型持续热卖，消费者都很喜欢。

另一边公司还利用新品牌制造新车型，并且不断完善成公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，还能增加产品成为爆款的概率，未来，可以有效提高公司的发展速度。

亮点二：研发优势

长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，引荐各国的研究型优秀人才，构建覆盖了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。

其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，和同期相比提高了52.27%，为公司后面的研发奠定了坚不可摧的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网络已布满全国，县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%，旨在为客户提供更快捷高效的服务。

又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在周密筹划南美、欧洲等地的整车项目，目前海外市场除现有的哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。

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二、从行业角度来看

在全球新能源汽车领域不断提升为热门行业的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在飞速提升，按照这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。

还有国内主要城市陆续实施皮卡解禁政策，这将预示着皮卡市场将迎来新的发展机会。因此我觉得长城汽车的上升空间还很大，未来可期。

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应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

长城汽车股票未来目标价601633？2021年长城汽车三季报盈利？长城汽车2021年市值？

自2021年初开始，新能源汽车板块一直在上涨，虽然当中发生了调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。

如今国内自主品牌已进入百鸟争凤的阶段，这也就是说明未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：

宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。

经过长期的发展，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，SUV、轿车、皮卡是属于产品的三大品类。

将长城汽车经过简单介绍以后，在投资亮点方面，我们再来看看该公司有哪些？是否有被我们投资的价值？

亮点一：产品优势

在这五个相关的整车品牌里，领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手，消费者都特别的青睐。

除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断地完善公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，对提高产品成为爆款的几率有利，将来，对提升公司的发展速度很有利。

亮点二：研发优势

长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，吸引各国的研究型人才加入，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。

此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，同比增长52.27%，为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来剖析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。

更在海外，公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在周密筹划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。通过拥有更多的海外市场从而强有力的支撑着公司的收入。

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二、从行业角度来看

在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在高速增长，按照这样的态势发展，这么看来，在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场，可以知道新能源汽车具有的发展前景是很潜力的。

另外国内主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，这将标志着皮卡市场将迎来新的发展机会。因此我觉得长城汽车的上升空间还很大，未来可期。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

车卖的多≠赚的多 吉利/长城/比亚迪—谁最能吸金？

在造车新势力中，从品牌影响力、销量、营收、研发投入等综合来看，蔚来、小鹏、理想在很多网友眼中是国内造车的三大头部新势力，而在传统车企中，也从这些因素来看，长城、吉利、比亚迪当之无愧是国内自主品牌三强。2021年全年，这三大车企的零售销量占中国乘用车市场约15%的份额。

吉利、长城、比亚迪2021年财报近期已相继出炉，从数据上来看，营收最大的是比亚迪集团，销量最好的是吉利汽车，但净利润最高的是长城汽车。由于比亚迪集团业务涉及半导体、电池等多个领域，如果仅算汽车板块，比亚迪汽车2021年营收则是1124.89亿元，排名仅次于长城，位居第二。值得注意的是，长城汽车2021年销量不及吉利，但净利润却比吉利高出近24亿，成为自主民营企业中最赚钱的。

营收均增长

在企业营收方面，面对疫情和芯片供应短缺的双层压力下，长城、吉利、比亚迪营收均有所增长，实属不易。

长城汽车2021年营业收入1364亿元，同比增长32.04%；比亚迪汽车板块营收1124.89亿元，同比增长33.93%，这也是其首次超过千亿元，创历史新高，占总营业收入的52.04%；吉利汽车全年营收则是1016亿元，同比增长10.3%。

长城汽车营收能取得第一源于其全球化体系布局，国内国外“双保险”。事实上，长城汽车全年营业收入有11.85%来自于海外市场，其海外市场全年营收161.6亿元，同比增长142.24%，海外销售近14万辆，得到了海外消费者的充分认可，尤其是在澳大利亚、南非、沙特、智利等国家保持领先地位。截至目前，长城汽车海外累计销售量已突破90万辆，出口至170多个国家。

吉利汽车全年总销量达到132.8万辆，同比增长0.59%，尽管增幅不明显，但依然连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。据了解，吉利汽车旗下10万元以下产品的销量占比从2020年的64%下降至2021年的34%，10万元到15万元的产品销量占比从25%上升至44%，15万元以上的产品销量占比从11%提高至22%，吉利向高端化转型初见成效，尤其是中国星系列，全年总销量超过20万辆。同样值得一提的是，2021年吉利汽车累计向海外市场销售了11.5万辆，同比增长了58.2%。

比亚迪汽车全年营收达到38.02%的涨幅，发展势头十分迅猛。与长城、吉利不同，比亚迪产品已经全面新能源化，自2021年下半年来，比亚迪新能源汽车占比就已攀升至90%左右，其中纯电动车型和DM-i混动车型的累计销量分别为32万辆和27万辆，同比分别增长44.9%和467.6%。去年全年，新能源汽车销量为60.38万辆，同比增长218.3%，市场占有率达到17%，已连续9年蝉联国内新能源车销冠。值得注意的是，2021年11月以来，比亚迪新能源汽车单月销量稳定在9万辆左右，能达到这一水平的品牌只有特斯拉。

净利润仅长城正增长

在净利润方面，长城、吉利、比亚迪分别达到67.3亿、30.45亿、43.5亿元。其中，只有长城同比增长25.41%，吉利同比下滑21%，比亚迪则同比下滑28.08%。

长城汽车能实现正增长，其中一个很重要的原因是由于产品结构持续优化，品牌溢价能力提升，2021年整体平均单车售价超过10.6万元，同比增长15.02%。在营收增长、净利润增长的同时，长城汽车在科技创新方面也在持续深耕。其2021年研发投入就达到90.7亿元，同比增长76.05%，占比达到营业收入6.65%，在这三家车企中也是最高的。

对于吉利卖的多（销量高）、赚的少（净利润低）的现象，从财报中来看，主要有三个原因，首先是研发投入增长；其次是销售费用和管理费用的大幅增长；再次是价值12.13亿元的股权激励。吉利在2021年全年的研发投入达到55.2亿元，同比增长48%。其中，已经资本化的研发成本为42.26亿，同比增长34.1%；研发费用12.92亿元，同比增长119.7%。

此外，2021年吉利的销售费用为63.23亿元，同比增长147.6%；管理费用为91.20亿元，同比增长124.6%，两项数据大幅增长可以说主要原因在于极氪品牌。据了解，极氪品牌员工人数已超过7000人，其中研发人员超3800人，软件人才2600人，在研发端，软件相关研发人员占比已经超过60%。而在销售端，截至去年12月31日，极氪拥有69家体验中心、交付中心交付运营；补能体系端，在15座a class="cb03-b817-d8c4-2bc2 baikekeyl" href="

创历史新高！长城汽车2021年销售超128万辆

2022年1月6日，长城汽车发布2021年12月产销数据，销售新车162,369辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%。2021年，长城汽车销售新车1,280,993辆，同比增长15.2%，海外销售142,793辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。2021年12月，长城汽车新能源车销售22,354辆，1-12月累计销售136,953辆，在总体销量中占比达10.7%，皆创历史新高。2021年，长城汽车取得连续六年突破百万销量成就。

2021年，站在第1000万辆整车和第1000万台发动机下线的新起点上，长城汽车笃定全球化智能科技公司转型，聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展，深化品类创新与用户运营，完善体系力及生态建设，实力开启2022年新一轮的高质量发展新征程。

笃行品类创新  新品牌、新产品助力全年业绩攀升

2021年，长城汽车以用户为中心持续推进品类创新，推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁、魏牌摩卡、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等多款换代和全新车型，并以品类领先打造品类品牌，推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，满足用户差异化出行需求。

哈弗品牌2021年销售770,008辆，同比增长2.6%。其中，“国民神车”哈弗H6全年销售370,437辆，2021年12月销售42,787辆；哈弗大狗销量持续攀升，年销售100,690辆，2021年12月销售13,028辆，持续引领时代潮玩新趋势；哈弗神兽上市首月交付近7000辆，爆款潜质显露。2021年，哈弗神兽、哈弗赤兔等新车接连登场，助力哈弗品牌品类战略进阶。

第三代哈弗H6

哈弗大狗

欧拉品牌2021年销售135,028辆，同比增长140%，全年上市2022款欧拉黑猫、白猫、好猫GT等新车。2021年12月，欧拉品牌销售20,926辆，月销量首次突破2万辆，同比增长64.2%，创历史新高，稳居电动化汽车头部阵营。其中，欧拉好猫全年销售50,931辆，2021年12月销售破万，达10,685辆，同比增长430%；欧拉黑猫全年销售63,492辆，2021年12月销售8,056辆。2021年以来，欧拉以“更爱女人的汽车品牌”焕新定位，关注女性用户出行需求，推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等多款猫系家族新成员，持续上演产品蜕变。

欧拉好猫

魏牌2021年12月销售10,065辆，2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。2021年，魏牌咖啡家族新品接踵而至，魏牌摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市，彰显“新一代智能汽车”魅力。其中，摩卡累计销售28,545辆，玛奇朵DHT交付量稳定爬坡，累计销量5,145辆，拿铁DHT自2021年12月17日上市以来，深受市场青睐，销量2,707辆，凸显产品势能。新一代复古潮驾魏牌圆梦也于年内亮相，创领复古新风潮。

本月，摩卡DHT-PHEV也将正式开启预售，备受关注的网红车型圆梦也将于2022年内推出。

魏牌摩卡

魏牌玛奇朵

坦克300交付量持续走高，全年交付84,588辆，2021年12月交付11,958辆，环比增长18.3%。坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。

2021年4月，坦克品牌正式成立，开创“潮玩越野”全新品类，创造了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，完成了从紧凑级到全尺寸，高端越野SUV市场的全面覆盖。2022年，坦克将继续坚持“以用户为中心”，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。

坦克500

长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，海外累计销售43,599辆，同比大增119%，连续24年保持国内、出口销量第一，全球累计销量突破200万辆。长城皮卡2021年12月销售25,033辆，同比增长15.7%，累计16个月销售突破2万辆；长城炮单月销售创新高，达到15,117辆，累计18个月销量破万。长城炮全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，2021年乘用炮全球版、火炮、黑弹、旅装炮、机车炮等相继上市，全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等新车惊艳亮相。长城炮在澳大利亚、智利、南非、埃及等全球四大洲50多个国家和地区上市，并成为澳洲A-NCAP最新标准下获得五星评级的中国品牌，全面开启了中国皮卡全球化元年。

长城炮

全尺寸皮卡

金刚炮

2021年，长城汽车全新孵化的沙龙汽车也全球首秀，首开行业先河推出“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。沙龙汽车首款车型机甲龙首秀登场，掀起机甲风暴。

机甲龙

3.0T+9AT/9HAT超级动力总成领衔 电动化、智能化技术落地生花

2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。

在2021年6月28日开幕的长城汽车第8届科技节上，长城汽车展出了在碳中和、智能化领域的112项创新技术成果，并提出将持续进行“研发大投入”，到2025年累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势。

长城汽车第8届科技节开幕

2021年，长城汽车在高效燃油领域发布高阶动力总成3.0T+9AT/9HAT，并实现量产下线，首搭车型坦克500。柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上量产搭载，掀起车市混动风潮。长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统更入选“中国心”2021年度十佳发动机，力证长城汽车动力总成技术的行业领先性。