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本文目录一览：

• 1、通常的外向型战略就是鼓励贸易( ),把贸易当作经济增长的“发动机”。 A、增长？
• 2、谁提出了对外贸易是经济增长的发动机理论
• 3、为何说中国已是全球经济的重要引擎?
• 4、在经济学中，人们常说国际贸易是经济增长的“发动机”。之所以这样说，是因为国际贸易
• 5、对外贸易是经济增长的发动机
• 6、为什么说中国是世界经济增长的新的发动机

通常的外向型战略就是鼓励贸易( ),把贸易当作经济增长的“发动机”。 A、增长？

A，增长

外向型战略指以建立由外向型经济为主要特征的经济系统作为战略指导思想而制定的一种经济发展战略。是面向国际市场的一种经济形式。它根据国际市场的需求，利用本国资源和经济优势，发展本国优势产品，加入国际经济循环，引进自己需要的技术、资金和装备，迅速发展本国的经济。

外向型经济发展战略具有以下几个主要特征：

1.它是一个国家或地区为确立外向型经济而作的决策中最重要的宏观战略性决策，它决定着外向型经济的发展方向和发展途径，并对整个国民经济和社会的发展产生重大影响，因而是该国或地区国民经济发展战略的重要组成部分。

2.目的的统一性和目标的多样性；发展外向型经济，作为全局性的重要宏观战略决策，它要求统一的目的性。这体现在该国或地区必须有效地利用国内外各种资源和有利条件，迅速发展本国本地区的社会生产力，并在此基础上把不断提高社会物质文明和精神文明程度，建立一个良好的生产和生活的社会环境作为根本目的。同时，它又是一项多目标的决策。这体现在它关系到外向型经济乃至国民经济发展。科技进步，社会结构变化等各个领域，涉及到外向型经济发展的速度。比例，效益，结构以及人民生活。智力开发、生态平衡等等多方面的要求和目标。多样的目标要在统一的目的性下合理确定，并协调配合。

3.实践性。既然外向型经济发展战略具体地规定了外向型经济的发展目标，指导思想、战略重点、战略模式和战略措施等，是一个国家或地区发展外向型经济的纲领，并)(，各项对外经济活动提供了直接的依据，那么，它对社会全体成员在为实现既定的外向型经济宏观日标的过程中，起着巨大的组织和动员作用。它不是一般理论探索，而是重要的行动纲领，具有紧迫的实践性。

4，稳定性和阶段性。外向型经济发展战略是长期的，总体的发展规划和设计，有相对稳定的战略目标，除非国内外政治．经济形势发生重大变化而非调整发展战略外，一般不能轻易变动。除了总体的较长的战略阶段目标外，还必须进一步划分几个短的阶段并相应确定阶段性的战略目标(譬如我国首正在沿海地区发展外向型经济，进而逐步推向全国范围)。这是因为不同的发展阶段，付首不同的生产力的发展水平、不同的经济条件和不同的国际环境条件。但不同的阶段之间的发展战略又必须保持连续性。

摘要

A增长。外向型战略指以建立由外向型经济为主要特征的经济系统作为战略指导思想而制定的一种经济发展战略。是面向国际市场的一种经济形式。

谁提出了对外贸易是经济增长的发动机理论

对外贸易是经济增长的发动机理论是由美国经济学家罗伯特逊在20世纪30年代提出的，又被称为“增长引擎”理论。20世纪50年代，诺克斯根据对19世纪英国与新移民地区经济发展原因的分析，进一步补充了这一理论，其认为对外贸易是经济增长的动力。

为何说中国已是全球经济的重要引擎?

因为中国现在是世界经济增长的发动机，世界1/3的经济增长来自中国。

随着中国在世界经济和政治中的影响力加强，中共“全会”的世界意义越来越大。中国经济增速正在成为全世界经济的风向标，国际货币基金组织(IMF)此前就分析认为，如果中国经济增速下降1%，有些亚太国家的GDP增长会相应下降0.8%。

中国既是‘世界工厂’，也是‘全球市场’。近14亿人口、4亿中等收入群体，中国是世界最具潜力的消费市场，商机无限。

中国经济正从高速增长转向高质量发展，中国智慧和中国贡献对于整个世界经济的发展都有良好示范作用。

扩展资料：

麦肯锡全球研究院的研究报告认为，到2040年，中国和世界其他经济体彼此融合，有望创造22万亿至37万亿美元经济价值，相当于全球经济总量的15%－26%。

搭乘“中国号”快车，是越来越多国家和地区的明智选择。菲律宾《马尼拉时报》评论称，70年间，中国已壮大为全世界——尤其是东南亚诸国——的重要贸易伙伴。东盟官方数据显示，中国在东盟国家进出口总额中的占比已超过15%。

南非执政党非洲人国民大会自由州省主席马西尼尼表示，南非十分渴望学习中国的发展经验，并将这些经验实践于自身的发展。“保持南中两国互利互惠的关系，对我们建设一个繁荣的南非十分重要。”世界经济是世界各国的经济相互联系和相互依存而构成的世界范围的经济整体。它是在国际分工和世界市场的基础上，把世界范围内的各国经济通过商品流通、劳务交换、资本流动、技术转让、国际经济一体化等多种形式和渠道，把各国的生产、生活和其他经济方面有机地联系在一起。

世界经济是人类社会生产力发展到一定历史阶段的产物。世界经济的形成与发展是与资本主义生产方式的出现和发展紧密相连的。在资本主义生产方式出现之前，人类社会由于生产力水平低下，自然经济占据统治地位，虽然有一定程度的国际经济交往，但只是偶然的、个别的、局部的现象，不能形成真正的世界经济。

在经济学中，人们常说国际贸易是经济增长的“发动机”。之所以这样说，是因为国际贸易

A能够发挥一国的经济优势。

一．国际贸易

国际贸易（International Trade）也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。

国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

二．国贸定义

国际贸易是指世界各个国家（或地区）在商品和劳务等方面进行的交换活动。它是各国（或地区）在国际分工的基础上相互联系的主要形式，反映了世界各国（或地区）在经济上的相互依赖关系，是由各国对外贸易的总和构成的。

从一个国家的角度看国际贸易就是对外贸易（Foreign Trade）。

区别“对外贸易”概念的定义

一种观点：有的专家认为从某种角度，对外贸易或国际贸易都是指世界各国之间商品、服务和要求交换的活动，国际贸易是各国之间分工的表现形式，反映了世界各国在经济上的相互共存。从国家角度可称为对外贸易；从国际角度可称为国际贸易。

另一种观点：对外贸易是指一国（或地区）同其他国家（或地区）所进行的商品、技术和服务的交换活动。因此，提到对外贸易时要指明特定的国家。如中国的对外贸易等；某些岛国如英国、日本等也称对外贸易为海外贸易

三．国贸分类

按商品移动的方向国际贸易可划分为

1、进口贸易（import Trade）：将其他国家的商品或服务引进到该国市场销售。

2、出口贸易（Export Trade）：将该国的商品或服务输出到其他国家市场销售。

3、过境贸易（Transit Trade） ：A国的商品经过C国境内运至B国市场销售，对C国而言就是过境贸易。由于过境贸易对国际贸易的阻碍作用，WTO成员国之间互不从事过境贸易。

进口贸易和出口贸易是就每笔交易的双方而言，对于卖方而言，就是出口贸易，对于买方而言，就是进口贸易。此外输入该国的商品再输出时，成为复出口；输出国外的商品再输入该国时，称为复进口。

对外贸易是经济增长的发动机

对外贸易是“经济增长的发动机”学说的由来

本世纪30年代经济学家罗伯特逊（D．H．Robertson）提出了对外贸易是“经济增长的发动机”（Engine for Growth）的命题。①在50年代，诺克斯根据对19世纪英国与新移民地区的经济发展原因的分析，进一步补充和发展了这一命题。他认为，19世纪国际贸易的发展是许多国家经济增长的主要原因。一方面，因为各国按比较成本规律进行国际贸易，通过两优取其更优、两劣取其次劣的办法进行专业化分工，使资源得到更有效的配置，增加了产量。通过交换，各国都得到了多于自己生产的消费量。他认为这是对外贸易的直接利益。另一方面，也是最重要的方面，就是对外贸易产生间接的动态利益，即随着对外贸易的发展，通过一系列的动态转换过程，把经济增长传递到国内各个经济部门，从而带动国民经济的全面增长。他指出，19世纪的国际贸易“具有这样的性质：中心国家经济上的迅速成长，通过国际贸易而传递到外围的新国家去。它是通过初级产品的迅速增加的需求而把增长传递到那些地方去的。19世纪的贸易不仅是简单地把一定数量的资源加以最适当的配置的手段，它尤其是经济增长的发动机”。

60年代以来，西方经济学家进一步补充了这一学说。他们认为，对外贸易较高速的增长、特别是出口的高速增长会带来以下几个重要的动态利益：（1）出口扩大意味进口能力的提高。进口中的资本货物对经济落后国家的经济发展具有决定性的意义。一方面，资本货物的进口使这个国家取得国际分工的利益，大大地节约了社会劳力。另一方面，资本货物的进口，尤其是先进技术设备的进口可以提高国内的技术水平，经消化后，会大大地缩短与发达国家的技术差距。（2）对外贸易的发展使国内的投资流向发生变化，资本会越来越集中在有比较优势的领域。在这些领域中进行专业化生产能大大提高劳动生产率。（3）规模经济利益。一国国内市场相对来说总是狭小的，出口的扩大克服了国内市场的狭小性，生产规模可以不断扩大，以达到最佳程度，使生产效率不断提高，单位成本不断下降。这一方面可以提高利润率，另一方面会增强国际竞争能力。（4）出口扩大还会加强部门之间的相互联系，促进国内统一市场的形成。这一点对经济运行机制不健全的国家尤其重要。出口的扩大，特别是加工程度较深的制成品出口的扩大，会增加对向出口部门提供投入物部门的需求。这些部门转而向其他供给部门增加需求。如此反复下去，不但能带动所有部门的发展，而且会大大地促进国内经济的一体化。（5）出口的不断扩大会鼓励外国资本的流入。这对普遍缺乏资本的落后国家日益重要。外资的流入不但能解决国内投资不足的难题，而且会促进先进技术和管理知识的传播。（6）在世界市场上进行激烈的斗争会使国内出口产业以及与之相关的产业改进质量、降低成本，从而促进国内产业的发展。①

但是，诺克斯认为对外贸易是“经济增长的发动机”的学说，适用于19世纪，其主要论据是英国的经济发展通过对外贸易带动了新兴国家如美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、新西兰和南非等国家的经济发展，成为他们的“经济增长的发动机”。到了20世纪，由于各种条件的变化，这一学说不再适用。即在20世纪，中心国家（发达国家）的经济增长并未通过初级产品需求的增加而把它们的经济增长传递到世界其他国家去。诺克斯认为发生这种变化的原因有6个：（1）发达国家工业结构的变化，由轻工业结构转向重工业结构（技术和化学工业），即从制成品中原料含量高的工业转向原料含量低的工业；（2）在发达国家的国民生产总值中，劳务部门所占的比重增加，因而对原料的需求落后于生产的增加；（3）对农产品需求的收入弹性低；（4）农业保护主义的蔓延；（5）工业原料的节约使用（如电解镀锡，金属回收和再加工）；（6）合成原料和人造原料越来越多地代替天然原料。

60年代以后，随着亚洲一些国家和地区通过出口导向型而成为新兴工业化国家和地区以后，这一学说再度流行。

对对外贸易是“经济增长的发动机”学说的评价

（一）就对外贸易能带动或激发经济增长这点来说，它是正确的

许多国家的经济发展史已经证明，商业的扩张往往推动着工业的进步，世界商业和世界市场是在16世纪开始资本的近代生活史的。在产业革命以前的时期如果没有国内外贸易的发展，工业进步就几乎是不可能的。所以，商业上的产业大革命是革命的历史前驱。在战后亚洲一些国家和地区的经济发展和工业化，是以发展对外贸易为突破口的，对外贸易的发展带动了这些国家和地区的经济高速发展。但是，该学说不谈生产对对外贸易的决定性作用，只强调对外贸易对生产和经济发展的反作用，就此而言，这个学说有些片面性。

（二）这个学说存在以下一些问题

1．过分夸大了对外贸易的作用

资本主义国家经济发展的历史表明，它们的经济发展除了生产关系改革这个重要条件以外，还有四个主要因素，即市场的扩大、资本的积累、科学技术的进步和先进的管理。这些因素是互相影响的，只有综合起来，经济才能取得迅速的发展。

2．忽略了对经济增长机制的分析

对外贸易对一个国家的经济发展可以起到刺激和带动作用，但只有在经济和社会条件具备时才能充分发挥这种作用。对外贸易对资本主义国家的经济发展只是它的一个必需条件，而不是它的先决条件。在19世纪西欧国家对初级产品需求的增长之所以能带动少数白人移民地区的经济发展，是因为在这些地区存在政治和经济发展的条件。而许多亚洲、非洲和拉丁美洲国家，尽管它们的对外贸易也增长了，但是并没有导致经济发展，原因就是它们在国内还不具备这些政治、经济和社会的条件。

3．掩饰了资本主义国际贸易中的生产关系

他们只抽象地谈论对外贸易给一国带来的经济利益，而不谈在资本主义条件下，帝国主义国家通过国际交换，剥削、掠夺殖民地和落后国家的历史事实，抹煞第二次世界大战后发达国家借助其经济优势在国际贸易中损害发展中国家利益的现实。

为什么说中国是世界经济增长的新的发动机

因为中国现在是世界经济增长的发动机，世界1/3的经济增长来自中国。

随着中国在世界经济和政治中的影响力加强，中共“全会”的世界意义越来越大。中国经济增速正在成为全世界经济的风向标，国际货币基金组织(IMF)此前就分析认为，如果中国经济增速下降1%，有些亚太国家的GDP增长会相应下降0.8%。

中国既是‘世界工厂’，也是‘全球市场’。近14亿人口、4亿中等收入群体，中国是世界最具潜力的消费市场，商机无限。

中国经济正从高速增长转向高质量发展，中国智慧和中国贡献对于整个世界经济的发展都有良好示范作用。

扩展资料：

麦肯锡全球研究院的研究报告认为，到2040年，中国和世界其他经济体彼此融合，有望创造22万亿至37万亿美元经济价值，相当于全球经济总量的15%－26%。

搭乘“中国号”快车，是越来越多国家和地区的明智选择。菲律宾《马尼拉时报》评论称，70年间，中国已壮大为全世界——尤其是东南亚诸国——的重要贸易伙伴。东盟官方数据显示，中国在东盟国家进出口总额中的占比已超过15%。

南非执政党非洲人国民大会自由州省主席马西尼尼表示，南非十分渴望学习中国的发展经验，并将这些经验实践于自身的发展。“保持南中两国互利互惠的关系，对我们建设一个繁荣的南非十分重要。”

参考资料来源：人民网-德媒：中国是世界经济增长发动机 影响力有增无减

人民网-关键词：稳定器 动力源 中国是世界经济增长最强引擎（