特斯拉电池维修技师累吗-特斯拉电池维修技师怎么样

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请问干4S店的维修技师,也就是机修人员,有前途吗?

做任何行业都要考虑其发展前景,汽车维修行业也是如此,刚进入汽修行业的年轻人们都会有一个问题:做汽车维修技师有前途吗?

从长远角度来看,汽车维修行业有着不可替代性,且随着国内轿车与消费者需求升级,汽修市场有着巨大潜力,对专业维修技师的需求也越来越大,专业维修技师的地位与收入也在逐步提升。

今天万通学院就带您来展望一下汽修行业的发展前景如何。

一、国内汽车保有量统计

公安部交通管理局发布的数据显示,截至2018年9月底,全国机动车驾驶人数量已达4.03亿人,其中汽车驾驶人达3.63亿人。与此同时,私家车保有量持续快速增长,最新数据为1.84亿辆!

截止2017年各国汽车普及度对比

数据来源:公开资料整理

中国作为一个新兴汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量近年来也迅速大。德国一家汽车市场调研机构报道称,亚洲地区拥有汽车量占全球汽车总量的四分之一。其中中国的市场增长潜力巨大。

以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的,中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可,预计到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。

二、汽车后市场人力资源需求分析

汽服企业服务于全国顾客,面对面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快,对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析,要适应汽车维修及相关工作需要,主要应有以下要求:

1、掌握必备专业知识其中主要包括:电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等;

2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括:汽修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力。

三、行业升级:汽修还是个又脏又累的活吗?

很多人认为,汽修是一个又脏又累的行业,所以现在很少有人愿意从事这一职业了。

随着国内汽车保有量不断增加,汽车技术也在不断改革,往新技术方向发展,近几年汽服企业不断迅猛发展,并开始走向成熟,汽服企业向大规模、高档次、高水平发展已成必然。

汽车检测与维修技术也在不断发展个变革,不少企业购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器,汽修工作已经不是那个人们眼中“又脏又累”的活了。

四、汽修是个技术活,学起来难吗?

现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再采用过去的维修“手艺”,已经显得落伍,单靠经验将车辆大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。

现在修车方法越来越规范化,对故障车辆一般采用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。

目前汽服行业已开始注重“软件”提升,越来越多的企业开始重视汽车维修新技术培训。

新人想要熟练掌握汽车装配和维修工艺的操作技能,熟练运用现代汽车检测设备诊断和排除汽车常见故障,并非什么难事。

五、汽服行业从业人员素质调查

据调查,目前国内汽服企业从业人员的总体技术水平并不能不能适应汽车新技术的发展需要。管理层专业管理知识的不足,导致企业不规范的例子比比皆是。

据统计,现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中学历,25%来自各类技术学校或中专,10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看,10%的高学历人员部分从事相关企业管理工作,25%的各类技校生正在成为企业的骨干。

就目前汽服行业的管理层人员来看,很少有人掌握汽服企业管理的理论基础知识,受过正规培训的管理者更是少之又少。这样的管理人员很难能跟上如今汽服行业的发展速度。

汽服企业的管理者们应该有尽快提升自己的意识,学习专业的管理知识与技能,让企业规范化、健康化发展,避免因管理不当,导致企业出现危机。

六、汽修高级人员市场需求进一步增长

从全国高级技能人才培养与研讨会上获悉,我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17。

对比看出,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表,被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源。

行业发展数据分析报告指出,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右,目前,北上广深等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。

特斯拉维修技师都需要干什么

真正的汽车维修技师 最重要的是有一颗服务大众的心!不为名不为利! 大可必 别人解决不了的问题你可以解决,这就是你的技术 达到这样的顶部,即使到达这样的水平,如果没有一颗服务大众的心,没有一点职业道德,专门坑害大众,又有撒用!

特斯拉上海临港超级工厂工作待遇如何?

薪资待遇: 一线 操作工 物流 质检 底薪5300-约7000,每年两次调薪机会 ,技师,班组长类会高很多7000-约10000 每年一次加薪机会但百分比会高点毕竟底薪基数也高+股票(根据个人工作经验和面试给底薪)每月月底发当月底薪+上月加班费。

季度奖3个月一次底薪(只要不扣绩效分会比底薪高一些)一年四次季度奖,(技师班组长没有绩效只有股票)。

年终奖(一次底薪)每年2月份。

综合工时制,控制加班36小时(1.5倍工资,加班费根据底薪计算,底薪高加班费越高)。

公司五险一金,公积金7%+补充公积金5%(上海公积金提取方便)+补充商业保险(配偶+子女)。

发展历程

2018年5月10日,特斯拉(上海)有限公司于成立。

2018年10月17日,上海市临港管委会表示,特斯拉(上海)有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)的工业用地,并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同,特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。

特斯拉维修技师压力大吗

因人而异。

维修技师是车辆维修方面的专家,他们对每部车辆进行优质维修并对这些车辆负责,他们为自己的工作感到自豪,同时负责保持车间整洁有序。

主要职责:

提供专家水准的车辆检查维修等服务;

使用各种不同的手工、电动等车间工具;

进行设备检查、调整和认证;

用全尺寸货车或拖车取送客户的车辆;

进行新车交付前的PDI;

维护时间、支出和材料的记录;

订取车间用品和配件;

高效地处理多项任务和优先级,在预期时间完成给定任务;

按需求支持初级技师;

其他职责:根据业务发展需要,完成管理层指定的其他工作。

电动汽车的电路与燃油汽车一样吗?哪个比较好修呢?

新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路,低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的,只是供电电压不同而已。

新能源汽车的动力电池、电机、控制器等核心部件工作电压比较高,对比燃油车的12V供电系统可以称的上高压。当然与变电所的高压电还是两回事,电力变压器输入端的高压电是10kv的。而电动汽车电池组电压在320V~650V之间,北汽E系列电池组电压320v,特斯拉电池组电压400V,比亚迪电池组500-650V之间(不同车型不一样)。

上图中红色绝缘管内铺设的就是高压线缆,与燃油车低压线路有着明显不同。高压电路更加注重绝缘防护的问题,如果绝缘破坏掉会有一定的危险。而燃油车线路工作电压仅12V,因此线束不需要特别的防护。

下面看一下燃油车线束:

可以看到这个线束基本上没有外加的绝缘材料,只用胶带稀疏的绕了几道。当然这是地板下的线束,去车尾的,主要信号是汽油泵、后灯等。而机舱内环境比较恶劣,线束都带有绝缘胶带。新能源汽车机舱内的高压线束如下:

新能源汽车用电机取代了发动机,为了获取更高的功率与效率,新能源汽车都采用了高压供电。如同生活中高压输点原理一样,提高工作电压后同样的工作电流则负载功率增加很多,采用高压供电后对线材直径与导电性能要求就低了很多。

而电机也不是拿来就可以用的,还需要控制转速,像发动机一样通过油门来控制转速。

因此电动机需要控制器来控制转速,下面我们看一下某电动汽车的原理图:

看着很复杂,其实并不复杂。左半部分是低压电路,与燃油车一样的。由DC/DC降压得到12V/42V,12V则是用来为一些传感器供电、车内各种控制系统、车外照明等系统供电。42V则供给电动转向系统。右半部分则是电机控制器、ECU、电池保护单元、慢充充电器等。

目前这些零部件已经高度集成,诊断出故障后直接采用换模块总成的方式来维修。即使是4s店的售后也是采用更换总成的办法来维修,因此理论上新能源汽车维修将会变得比燃油车更简单,简便维修也是未来维修行业的发展方向。

一个高级维修技师短时间内很难培养出来,而且工资较高,很难留住。如果都采用了换模块来维修,那么技师就可以用流水线来培训。只要会扭螺丝,会看诊断仪就可以上岗工作。这就像快餐店一样,根本不需要厨师,什么汉堡鸡腿可乐都是半成品。只要按照说明调制炸制就可以了,简单培训都可以上手。新能源汽车也是这样,哪坏换哪就可以了!零部件维修是厂家的事情,普通修理工只要会换件就可以修理新能源汽车!

学技术真的有前途吗,技工的工作又脏又累的,真的有那么好吗?

学技术还是很不错的,技术是一种本领,走遍天下都不怕。换言之,当你不具备核心竞争力的时候,去学习一项技能,让自己具备竞争力,就会好找工作。

社会离不开人才,人才必须有技术。只要有技术,社会才有希望和未来。

三百六十行,行行出状元。

每个人不一定什么都懂,但如果有一门技术,知道的透彻,知道的深远,你就是这行的佼佼者。

有没有前景,还是要看你选择什么专业

西点师的前景好,西点是非常有市场前景的,西点人才稀缺。高速发展的行业带来了巨大的人才缺口。据权威机构调查,未来五年,西点师社会需求量达到200万人。而目前仅有100万从业人员,优秀西点人才少之又少。

西点师的工资待遇好,工作环境也很舒适,干净整洁,工作过程中无明火操作,十分安全。

无论是就业还是创业都是不错的选择,创业投资小,风险低,时间灵活。而且技术行业是越老越吃香,等水平达到一定级别时,还可以做师傅教授别人~


原文链接:http://527256.com/20015.html

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访客
发布于 2022-07-14 19:14:02  回复
不一样)。上图中红色绝缘管内铺设的就是高压线缆,与燃油车低压线路有着明显不同。高压电路更加注重绝缘防护的问题,如果绝缘破坏掉会有一定的危险。而燃油车线路工作电压仅12V,因此
访客
访客
发布于 2022-07-14 20:39:24  回复
比亚迪电池组500-650V之间(不同车型不一样)。上图中红色绝缘管内铺设的就是高压线缆,与燃油车低压线路有着明显不同。高压电路更加注重绝缘防护的问题,如果绝缘破坏掉会有一定的危险。而燃油车线路工作电压仅12V,因此线束不需要特别的防护。下面看一下燃油车线束:可以看到这个线束基本上没有外

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