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本文目录一览：

• 1、美的24小时人工服务号电话
• 2、电动车电池排气阀在什么地方
• 3、我的电动车电池起了鼓包怎么办？
• 4、电动车电池维修的相关问题有哪些？

美的24小时人工服务号电话

美的客服电话：400－889－9315

维修服务，秉承“诚信为本、客户至上”的服务态度和“以客户为中心”的服务指导思想，不仅真诚地为用户提供高质量的系列产品，更为用户提供优质、快捷的“三位一体”服务。

“尽心尽力、尽善尽美”是美的向广大用户的郑重服务承诺。公司各层级遵循服务理念和服务指导思想，对品牌以同质量、同标准无差异化的服务模式向用户提供满意的维修服务。

扩展资料

1、严格按照修理程序及操作规程修理，保证修理质量。

2、严把配件质量关，根绝废旧配件的运用。

3、服务热线24小时有人值勤，修理车间及前台接待节假美的不歇息，保证用户随到随修;树立修理准则;及时成立抢修小组，可随时抵达现场抢修。不夸张毛病，根绝乱收费。

4、外地顾客长途毛病判别、技术毛病回答、需求邮寄配件敏捷处理。外地客户自行送修的咱们会加急为您的机器排除毛病，力求当天完结修理。

5、经我中间(「美的修理中间)修理的机器一概实施保修，保修期为3612个月，在保修期内如因维修质量或更换配件质量出现问题，我中间担任返修

6、客户在我中间修理过机器，修理费半价待遇。

几件电器在使用时，如果总功率超过电源插座、电能表、导线的负荷能力，就不要强行并用，而应该错开使用时间。

电动车电池排气阀在什么地方

在电池中间的那块四方小板下面，撬下小板就能看见6个安全阀（12V的电池，16V的8个） ，也可以叫做排气阀。

我的电动车电池起了鼓包怎么办？

原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。

处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。

原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。

处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。

原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。

处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。

处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。

原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。

处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。

原因六：频繁使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，确实给我们的生活带来了许多方便，但是快速充电站是用来应急充电的，是短时间的大电流补充电，绝不能长期使用，否则导致电池析气、失水严重，长期使用极易导致电池充鼓，对电池伤害很大。

处理办法：快速充电站尽量能不用就不用！在家先充好。

电动车电池维修的相关问题有哪些？

与电动车电池维修的相关问题有速度控制器两个参数的检查和延长电动车电池使用寿命的有效措施。下面就来详细了解一下。

1.速度控制器两个参数的检查

速度控制器的电池欠压保护值和电机空载电流在很大程度决定着电池的使用寿命和续行里程。电池欠压保护值低，虽然对延长续行里程有利，长此以往也会造成电池过放电，将大大缩短电池寿命；电池欠压保护值高，虽然对电池寿命有利，但是续行里程相应缩短。整车的空载电流和骑行电流反映了电机的效率和故障，对电池关系极大，建议维修，维护时免费为客户检查。

2.延长电动车电池使用寿命的有效措施

（1）如果充电器正常，每天行驶不足10km的电动自行车，名牌新电池临近保修期满适当补充去离子水也不晚。每天行驶50km的电动车，8个月后就应检查电池情况，必要时适当补充去离子水，每格补充去离子水，特别是夏天到来前时，加好水后要盖好安全阀。如果是经常载人的电动摩托车电池，建议使用半年后就应检查，根据情况开始保养。总之，充电器没问题时，保修期内一般无需加水，有加水条件的，即使充电器合格，杂牌电池还是早检查、早保养好。

（2）很多人发现，正极电池容易落后，一种观点认为因散热环境不同而引起，另一种观点认为电流含有高频成分，由于各电池单体与车体间分布电容不同，正极电池受损最大。在加水的同时将中间电池和旁边的位置对调，使正极那只电池轮流坐庄。电量显示在80％以上可以不充电，在30％～80％之间有机会就充电，低于30％一定要充电。

（3）电动车加速要平缓，不要超载。有脚踏装置的，在起步、逆风、上坡时尽量人为助动。电池盒内的电池要用纸皮塞紧，最好在底部用泡沫双面胶黏好，以减少电池震动。要记得每个月进行一次完全100％DOD放电，然后连续充电12h。不管多忙，应经常更换电池时检测充电器的参数，保持电池和充电器匹配。一旦发现充电器转绿灯困难或一充电就转绿灯，以及充电时电池温升异常等情况，应立即检查是充电器问题还是电池问题。如果是普通没有温度补偿的充电器，夏季在充电器和电池之间串联一只6A10二极管，胶体电池串联两只6A10二极管，其余季节，短接二极管。

（4）保持车辆机械技术状态良好，轮胎气压足，润滑良好，车闸间隙、松紧正常。在电池维修、维护后，没有足够的电池就很难做到严格意义上的配组。如果能对电池进行独立充电，或者加装电池平衡装置，情况就不同了。容量相差大一些也不影响使用，例如生活三轮，电池组大多在后备箱或前置箱并且是水平放置，有足够的空间安装电池平衡装置。采购生活用品，接送儿童上下学，日均骑行12km以下的，电池容量减半也不影响使用。这样，可以使得这些容量小的电池得到最大限度的利用。如果做到了以上几条措施，电池可以成倍延长使用寿命。