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从影响上海港的区位条件,分析说明天津港为什么能成为北方对外贸易的最大...

②水域 天津新港面向渤海，港内港宽水深，冬季不结冰，保证了船舶入港、航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以，天津港能成为北方对外贸易的最大港口。

地理位置：上海港位于长江三角洲前缘，是中国沿海的主要枢纽港。而天津港则位于中华人民共和国天津市海河入海口，是中国北方的综合性港口和重要的对外贸易口岸。 规模：上海港是世界第一大港口，也是世界十大港口之首。相比之下，天津港的规模稍小一些，但也具有重要性。

这主要得益于天津在北方特有的门户位置和优越的地理条件。

地理位置：上海港位于长江口，是中国最大的河口港，位置优越，进出口贸易活动更加繁忙。经济条件：上海是中国经济强劲的一部分，拥有大量的企业和工厂，渠道更加繁忙，并且货物质量更高，从而导致了更高的吞吐量。

分别对应三个保税港区，上海港定位为“国际航运中心”，天津港定位在“北方国际航运中心”，重庆港定位“中西部国际航运中心”，大连港定位于“东北亚国际航运中心”。宁波港是上海国际航运中心的重要组成部分。

腹地条件是什么意思

1、腹地条件港口和腹地是相辅相成的。港口是其腹地的门扉，腹地是其港口的内庭。把港口比作口，腹地比作腹，也是这个意思。对于大海港而言，其陆地上的直接吸引范围就是它们的腹地；对于沿海小港和内河港口而言，则其腹地仍包括水上航道网系统内的直接联合和间接吸引范围。

2、腹地类型的划分意义：港口经济腹地是在地理环境和资源、交通、产品、市场等条件的共同作用下形成的，在一定地域空间内，社会、经济和文化的紧密联系和相互作用的产物。任何一个港口都必须以一定的区域作为它的经济腹地。

3、如果没有经济腹地，经济中心也就失去了赖以存在的基础，而没有经济腹地，也就无所谓经济中心。以上海为例，其狭域经济腹地是上海市域，而其广域经济腹地则是整个长江三角洲地区。经济腹地是产业链赖以形成的基础，二者唇齿相依。

4、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，尽量穿过居民点。港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。