包含城市轨道交通通信系统的词条

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城市轨道交通通信系统由哪些子系统组成

包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。

系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息,达到双向联通的要求。

1、对于运行组织而言,要保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各个列车运行状况等信息准确迅速地传输到调度控制中心。同时,将调度控制中心发布的调度指挥控制命令与信号及时可靠地传送至各个车站及运行中的列车。

2、对于系统的组织管理方面,要保证各部门之间和上下级之间保持畅通、有效、可靠的信息交流与联系。

3、要保证本系统与外部系统的联系便捷畅通。

扩展资料

城市轨道交通通信按用途可分为:

(1)城市轨道交通专用通信

它是系统内部运行组织的通信网络,用于列车运行调度指挥的通信联系,是最主要的业务通信网。

(2)地区自动通信

它是城市轨道交通系统内部的公务通信网,以及与外界通信网的连通通信网,是主要的公务通信网。

(3)有线广播通信

它是城市轨道交通系统运行组织的辅助通信网,主要布置在车站、车辆基地。

(4)闭路电视系统

它是城市轨道交通系统现代化管理的现场监控系统,主要布置在车站、车辆基地及业务管理系统。

(5)无线通信

相对上述有线通信而言,它更适用于位置不固定的相关业务工作人员间的联络,作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。

(6)其他通信

字母钟报时系统,使整个系统在统一的时间概念下运转;会议系统,提供高效的远程集中会议通信,如电话会议、可视电话会议等;传真及计算机通信系统,提供现代化高技术的通信手段。

参考资料来源:百度百科-城市轨道交通通信

城市轨道通信系统的的分类有哪些?

1.按业务分类一 专用通信是供系统内部组织与管理所使用的通信网络,包括:行车、电力、维修、公安和防灾调度以及站内、区间、相邻车站的通信。平时,主要用于直接组织、指挥列车运行;紧急情况下,可进行应急调度指挥,是城轨中最重要的业务通信网。 (2)公务电话通信 公务电话通信是城市轨道交通内部的电话网,相当于企业总机。供一般公务联络使用,以及提供与外界通信网的连接。 (3)有线广播通信 有线广播通信是城市轨道交通运行组织的辅助通信网。平时,向乘客报告列车运行信息,扩放音乐;在紧急情况下,可进行应急指挥和引导乘客疏散。 (4)闭路电视 闭路电视是城市轨道交通的现场监控系统,用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和启动状况;在紧急情况下,用以实时监视事故现场。 (5)无线通信 无线通信提供对位置不固定的相关业务工作人员以及列车司机的通信联络,作为固定设置的有线通信网的强有力的补充。 (6)其他通信 时钟系统,使整个系统在统一的时间下运转;会议通信系统,提供高效的远程集中会议通信,如电话会议、可视电话会议等;数据通信系统,用以传送文件和数据。 2.按传输媒介分类 城轨通信按传输媒介可分为有线通信和无线通信。 有线通信的传输媒介为光缆、电缆。有线通信包括:光纤传输、程控交换、广播、闭路电视等。 无线通信利用空间电磁波进行传输。

举例说明城市轨道交通通信系统的组成?

城市轨道交通通信系统一般由传输网络、公务、专用电话、闭路电视、广播、无线、时钟、电源及接地等子系统组成,构成传送话音、数据和图像等各种信息的综合业务通信网

.城市轨道交通通信系统,按传输媒介分为哪5个部分?

城市轨道交通(简称城轨)通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段,是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。城轨通信系统主要包括:传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统(CCTV)、有线广播系统(PA)、时钟系统、电源及接地系统、乘客导乘信息系统(PIS)、办公室自动化(OA)等子系统。通信系统的服务范围涵盖了控制中心、车站、车辆段、停车场、地面线路、高架线路、地下隧道与列车。


原文链接:http://527256.com/43807.html

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