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本文目录一览：

• 1、电解重金属废水的重金属怎么回收
• 2、球形活性炭都有什么作用
• 3、广州博芝瑞回收三元催化的电话
• 4、树脂吸附钯金属后如何回收利用？

电解重金属废水的重金属怎么回收

多孔材料吸附废水中的重金属离子研究 多孔材料是一种由相互贯通或封闭的孔洞构成网络结构的材料，其比表面积大，有利于重金属离子的吸附。传统的孔材料主要有活性炭、硅藻土、沸石、海泡石、膨润土、介孔材料等。王泽红等以天然沸石为原料，采用酸、碱、盐改性后用来处理废水中的铅和铜离子，实验结果表明，通过碱改性的沸石对铅和铜的去除能力大为改善，对初始质量浓度100 mg/L的铜和铅溶液，其去除率可达99%以上，可以达标排放。谢治民等用FeCl3改性海泡石处理废水中的锑，实验结果表明：铁改性海泡石结构发生了变化，增强了其吸附性能；海泡石对pH有缓冲作用，增加其使用范围；用0.1 mol/L NaOH再生后，使用6次，吸附量可达12.5 mg/g。Pingxiao Wu等通过改性制备了羟基铁柱撑膨润土，并研究了其对镉的吸附，吸附量可达25.7 mg/g。但这些传统的吸附材料普遍吸附容量较低，需要修饰或者改性。近些年来，研究人员通过化学组装，人工合成了金属-有机骨架材料，这类材料具有各种微纳尺度的骨架型规整孔道结构、超大比表面积、空隙率以及小的固体密度。Fei Ke等采用巯基对三维金属-有机骨架结构进行改性用于分离水中的Hg2+。实验表明，改性的金属-有机骨架化合物不仅显示很强的吸附亲和力（Kd=4.73×105 mL/g）和很高的吸附Hg2+容量（最大吸附量可达714.29 mg/g），而且吸附平衡时间短。金属-有机骨架材料因其具有高比表面积和高孔隙率，吸附容量大，是重金属废水处理材料发展的一个方向。

沉淀法

氢氧化物沉淀法

往重金属废水中加入碱性溶液，利用OH-与重金属离子反应生成难溶的金属氢氧化物沉淀，通过过滤予以分离。氢氧化物沉淀法包括分步沉淀法和一次沉淀法两种。分步沉淀法是分段加入石灰乳，利用不同的金属氢氧化物在不同的pH值下沉淀析出的特性，依次回收各种金属氢氧化物。一次沉淀法则是一次性投加石灰乳，使溶液达到额定的pH值，从而使废水中的各种重金属离子同时以氢氧化物沉淀的形式析出。

硫化物沉淀法

将重金属废水pH值调节为一定碱性后，再通过向重金属废水中投加硫化钠或硫化钾等硫化物，或者直接通入硫化氢气体，使重金属离子同硫离子反应生成难溶的金属硫化物沉淀，然后被过滤分离。由于金属硫化物的溶度积比相应的金属氢氧化物的溶度积小得多，因此，硫化物沉淀法比氢氧化物沉淀法具有更多的优点，比如沉渣量少，容易脱水，沉渣金属品位高，有利于金属的回收。可是硫化物沉淀法也有不足之处，比方说硫化物结晶比较细小，难以沉降，因而应用也不是很广。

还原-沉淀法

这种方法的原理是，用还原剂将重金属废水中的重金属离子还原为金属单质或者价态较低的金属离子，先将金属过滤收集，然后再往处理液中加入石灰乳，使得还原态的重金属离子以氢氧化物的形式沉淀收集。铜和汞等的回收可以利用这种方法，该法也常用于含铬废水的处理。较常使用的还原剂有硫酸亚铁、亚硫酸氢钠、铁粉等。

絮凝浮选沉淀法

通过添加絮凝剂使得重金属废水中的小胶体颗粒稳定性变差，聚集形成大颗粒胶体物质，最终通过重力作用沉淀下来。为增大胶体颗粒的尺寸，采用浮选的办法，用于将不稳定的胶体粒子变为固相絮凝物。这一浮选过程一般包括两个重要的步骤，一是调节pH值，二是加入含铁或铝盐的絮凝剂，以克服离子间静电排斥导致的稳定作用。

树脂吸附

环保是树脂吸附法的一个重要的特点，这种方法能够分离、纯化、回收重金属，效果显着。主要是由于树脂中含有各种活性基团，比较典型的有羟基、羧基、氨基等，能够与重金属离子进行螯合，因而这些功能性树脂材料能有效的吸附重金属离子。根据活性基团的种类不同，分为阳离子交换树脂和阴离子交换树脂。

生物吸附

近些年来，很多研究者将各种生物（如植物、细菌、真菌、藻类以及酵母）经处理加工成生物吸附剂，用于处理含重金属废水。生物体具有特定的化学结构以及成分特征，而生物吸附法的主要原理，就是利用生物体的这些特性来吸附溶于水中的重金属离子。生物吸附法具有几个特点：①生物吸附剂可以降解，一般不会发生二次污染；②来源广泛，容易获取并且价格便宜；③生物吸附剂容易解析，能够有效地回收重金属。

浮选法

往重金属废水中通入气体产生气泡，废水中的胶体颗粒会附着在气泡表面，这些胶体粒子可随气泡的上浮从而实现将依附在粒子上的重金属离子加以分离。该方法具有如下优点：对小粒子的去除效果好，操作省时，费用低廉，在一定条件下，既可消除重金属污染，又可回收金属，并且还能避开某些重金属氢氧化物或碳酸盐过滤困难的问题。

离子交换法

用离子交换树脂把废水中的重金属离子交换出来，从而除去重金属离子。不过，离子交换树脂价格昂贵，其再生费用也比较高，所以，在废水处理中使用很少。但对于少量有回收价值的有毒金属来说是个不错的方法。

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电化学处理技术

电解法

电解法的主要原理，是对重金属废水进行电解时，重金属离子在阴极得到电子被还原，这些重金属要么沉淀在电极表面，要么沉淀到反应槽底部，从而起到降低废水中重金属含量的效果。

电沉积

这种方法的原理是，在传统的化学沉淀方法中，加入电压，通过改变溶液的电势，促进重金属离子更好地沉淀。电沉积在酸性和碱性废液中都适用。

球形活性炭都有什么作用

球形活性炭广义上指外形成“圆球”形状的活性炭；狭义上按原材料区分的话主要是以沥青基、树脂基为原料加工成的“天然球形活性炭”。

本人从事活性炭行业数年（深圳环球绿地新材料），主要以生产销售树脂基为原料的球形活性炭，简单介绍一下各种球形活性炭之间的区别和使用场景。

木质基、煤质基：

这种球形活性炭以煤质或者木质活性炭的粉末加入粘合剂后压制成型，大多数成不规则的椭圆。因为煤质和木质活性炭本身灰分多、硬度小，所以一般应用场景也是比较普通的：主要用来净水、气体处理；部分高端产品用来净化血液；

沥青基、树脂基：

这种球形活性炭硬度高、灰分小、表面光滑有亮泽、球形程度非常高，粒径大小有0.1mm~1mm不等。全球的沥青基球形活性炭主要是日本产，树脂基主要生产地是中国和欧洲，这两种材料生产的活性炭都已有多年历史，多用于高端和精细领域，如：医药、军工、光电、环保等。

医药：口服药用球形活性炭（治疗肾病的克里美净为代表）、血液净化（血液灌流器）、宠物药（治疗肾病）；

军工：CBRN防化服（北约部队、美军）、防毒面具、防毒罐（密闭空间用）；

催化剂载体：钯铂铑贵金属催化剂载体；

贵金属回收：废液中回收钯铂铑贵金属；

VOC处理：配套相应的流化床设备处理高沸点、难清除的VOC；

溶剂回收：配套相应的流化床设备回收有高经济价值的溶剂；

空气净化、油烟处理：家用和商业空间，配套产品有相对应的球形活性炭滤网、滤格、海绵；

香烟滤嘴、爆珠：以深圳好日子、HMB滤嘴为代表

其他实际应用：稀有气体吸附、超纯水处理、多晶硅提纯

树脂基球形活性炭

广州博芝瑞回收三元催化的电话

你可以参考一下我的回答！

一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

愿我的答案对你有所帮助！

树脂吸附钯金属后如何回收利用？

离子交换树脂，可以吸附阳离子，比如用含有H+或者Na+的阳树脂，吸收Pd2+，

富集以后，提纯Pd，得到金属钯。

用盐酸浸出氯化钯，可用电解或者还原剂还原出金属钯。