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本文目录一览：

• 1、14万预算认准丰田，卡罗拉双擎和亚洲狮，该如何选择？
• 2、一汽丰田亚洲狮豪华版落地14.5W，这价格合适吗？
• 3、15万买A+级合资家轿 一汽丰田亚洲狮这么买最合适！
• 4、14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买吗？
• 5、预算15万左右，选择丰田亚洲狮怎么样呢？

14万预算认准丰田，卡罗拉双擎和亚洲狮，该如何选择？

如果想选择一台紧凑级车型，既是省油好开的大品牌，又要有皮实耐用的好口碑，那么卡罗拉双擎一定会进入视线。但随着近些年来A+级别的兴起，那么同样来自一汽丰田的亚洲狮，也是个不错的选择。那么如今同样售价14万的卡罗拉双擎和亚洲狮，谁的产品力更出色呢？

其实二者都非常优秀，只不过它们的定位倾向不同罢了。

定位于标准A级车的卡罗拉，它的双擎版本，更是将省油做到了极致。在同级最经济的油耗下，它的运动性也十分出色，得益于双擎车型的动力电池安放在后排座椅下方，这就让它的前后配重更加的平衡。同时，标准A级车的体型和短小精悍的车身，让它操控起来，也十分灵活，堪比运动型车水准。

而亚洲狮的定位，则更偏向于舒适和豪华，轴距在卡罗拉2700mm的基础上加长50mm，而且还全部给了后排，确实能让它的腿部空间更加宽裕。不夸张的说，亚洲狮的后排，从纵向空间看，还真有点亚洲龙的意思。只不过受限于横向空间的尺寸有限，所以并排坐3位壮汉，还是比较局促的。而它修长的车身和更加漂亮的前脸，也让它更有高档感，精致的内饰用料和配色，也体现了它更加豪华的一面。

虽然丰田的动力是出了名的耐造，但它们的技术含量，可一点都不低呢。卡罗拉双擎的动力，采用丰田最新一代的THS混动技术，别看1.8L自吸发动机只有98马力，但它通过双电机的配合，在行星齿轮组的精密调配下，使整套动力水平输出还是十分畅顺的。

虽然百公里加速成绩不是多么值得炫耀，但动力响应的迅速性，同价位的纯汽油机都是比不了的，无论是涡轮增压还是自吸，都没有它的动力响应迅速且直接，并且它丝般润滑的平顺度，也能给人留下十分惊艳的印象。

亚洲狮虽然为纯自然吸气发动机，且排量仅为2.0L，但它可爆发出171马力的最大功率，也拥有205牛·米的最大扭矩，这对于一台自吸发动机来说，已经是足够优秀了。另外，它的热效率，也达到了内燃机所处的顶峰，在效率和强力动力的平衡之下，它的运转平顺性，也非常值得称赞。

与如此高效发动机匹配的，是来自丰田自家独有的Direct Shift-CVT无级变速器。它采用齿轮＋钢带传动组合，起步时采用齿轮传动，行驶中不同的路况、不同的油门深浅，两者可以自动切换，这样的好处既规避了CVT变速箱起步打滑的工况，又可以让它有着平顺无缝的传动效果。实际应用中，自吸发动机加速线性，变速箱模拟的10个档位清晰准确，在深踩油门时，从降档到拉高转速再到持续推背，动作一气呵成，非常顺滑而有力，让人开起来特别的随心所欲。

其实二者在动力上虽有不同，但好开且顺滑的动力输出，还是很值得称道的。只不过卡罗拉双擎更注重油耗和响应直接性，而亚洲狮则更注重效率，且模拟换挡也更让人觉得有AT变速箱般的激情。除了动力总成外，它们的悬架，也都是十足的高级货。前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架，是TNGA架构下的标配，柔韧和厚重感十足的调校方式，也让二者在行驶过程中，都有着足够高级的体验。

要说区别，就像前面定位不同一样，卡罗拉双擎底盘更韧，更扎实，更偏向运动，而亚洲狮由于轴距更长，本就注重舒适度的它，自然调校的就更为柔软且细腻。当然这样的差异，在TNGA架构高级的硬件下虽有区别，也只有同路段体验才可感受得到。

除了三大件同样优秀，外形内饰也各有千秋外，它们的配置，也都是各自定位倾向的延伸。售价14.38万元的卡罗拉双擎精英版，配有倒车影像、天窗和自动空调，但没有前后雷达与LED大灯，后排也不支持放倒。

但售价14.28万元的亚洲狮进取版，配置正好与前者相反，这既能看出它们二者的差异，也能看出它们互相取舍的配置取向。至于喜欢什么配置，其实也都不是事，就看消费者更倾向什么方面了。

最后再说目前售价，虽说亚洲狮是一汽丰田新推出的A+级车型，但初来乍到的它，市场终端仍有着1万多的优惠，这确实在丰田新车型销售策略上，并不多见，这也能看出它想尽早尽快占领市场做出的决心。而卡罗拉双擎，终端优惠也都在五位数以上，所以它们确实有打仗亲兄弟，上阵父子兵的意思。

写在最后

卡罗拉双擎和亚洲狮，都是紧凑级车中难得的好产品，如果同样花14万选择，那么就要看购车的消费者日常用途如何？如果喜欢驾驶，注重动力响应和操控，又不在乎空间的话，那么卡罗拉双擎就会特别合适。而在意后排空间，想体验A+级别舒适氛围的话，那么亚洲狮将会更适合，您将会如何选择呢？

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一汽丰田亚洲狮豪华版落地14.5W，这价格合适吗？

还可以，主要你喜欢，这个价格便宜，以前豪华版的卡罗拉都要这个价格，而且比卡罗拉要好，空间大，发动机动力好了。

15万买A+级合资家轿 一汽丰田亚洲狮这么买最合适！

作为一汽丰田旗下又一款紧凑型家轿，亚洲狮于今年4月正式上市，新车定位A+级轿车，尺寸介于丰田卡罗拉与亚洲龙之间，更加完善这一细分市场的产品矩阵。而亚洲狮售价14.28万-17.98万元，全系搭载2.0L动力，今天酱哥就给大家分析下哪款车型值得购买。

新车回顾

亚洲狮外观采用了丰田家族最新设计语言，整体设计更加年轻时尚，横向镀铬格栅与两侧的大灯组结合紧密，底部的贯穿式进气口与突出的前唇让新车更具运动气息。

车身侧面设计与卡罗拉相似度较高，腰线与车身融为一体，配合18英寸密条辐轮毂看起来颇显高端。

车尾造型与家族大哥亚洲龙更加相似，狭长的灯组与凹陷的牌照区看起来更显动感，中间被镶有车型标识的红色饰板相连，更具时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。

内饰方面，亚洲狮依旧是采用丰田一贯的中庸设计，整体造型与卡罗拉相似，不过好在用料很实在，中控台采用大面积软质材料包裹，配合真皮方向盘，带来不错的档次感。另外新车还提供全黑以及黑+棕色的内饰配色。

亚洲狮基于丰田TNGA架构打造，动力搭载了大哥亚洲龙同款TNGA2.0L+DS-CVT动力组合，最大功率171马力，峰值扭矩205牛米。

配置分析

从上表可以看出亚洲狮即使是入门车型配置也是非常丰富，像LED大灯、主动安全配置都有配备，接下来酱哥带大家看下具体配置分析。

2.0L 进取版

指导价：14.28万元

推荐星级：⭐⭐⭐⭐

作为最入门车型，进取版配置可以说十分丰富，配备了全LED大灯组、多功能方向盘、胎压监测、7安全气囊、主动刹车等安全配置，虽说配置十分丰富，但是这个版本的内部配置并不高，4.2英寸仪表盘+8英寸中控屏的组合在当下显得有点寒酸了，预算不够的用户可以购买这款车型。

2.0L 豪华版

指导价：15.08万元

推荐星级：⭐⭐⭐⭐⭐

2.0L 豪华版比进取型售价贵了8千元，增加了倒车影像、电动天窗、多媒体导航、车联网、语音识别，中控屏也升级为9英寸，综合来看，这8千元还是非常值得的，酱哥更推荐这款车型。

2.0L 尊享版

指导价：16.18万元

推荐星级：⭐⭐⭐

尊享型比豪华型售价高了1.1万元，配置上增加了前排无钥匙进入、主驾驶电动调节、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、自动空调等配置，虽然增加的配置日常使用更加便利，但是相对增加的价格来说并不值得，所以酱哥并不推荐这款车型。

2.0L 尊贵版

指导价：17.48万元

推荐星级：⭐⭐⭐⭐

尊贵版是全系的次顶配车型，相比尊享型售价高了1.3万元，配置上增加了自动防炫目后视镜、雨量传感式雨刷、17英寸铝合金轮圈、12.3英寸全液晶仪表、座椅加热、真皮座椅、PM2.5过滤等配置，不仅增加了日常使用的便捷性，还增加了车内豪华感，酱哥推荐预算充裕的用户购买。

2.0L 旗舰版

指导价：17.98万元

推荐星级：⭐⭐⭐

作为全系顶配车型，旗舰版售价达到了17.98万元，相比尊贵版售价高了5千元，配置增加了18英寸铝合金轮圈、翻毛皮座椅、8向座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节等配置，虽然配置更加丰富，但是酱哥看来性价比不算太高。

总结：

丰田亚洲狮的推出是为了填补卡罗拉与亚洲龙之间的空白市场，其尺寸、定位以及动力都要高于卡罗拉。在推荐车型上，酱哥通过今天的配置分析，觉得售价15.08万元的2.0L 豪华版更值得购买，这款车的配置更加权健，同时又比高配车型更具性价比。关注亚洲狮的朋友不妨具体了解下。

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14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买吗？

14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买，虽然这款车型的销量不是很好，但是这款车的整体配置还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

外观方面，丰田亚洲狮前围采用类似亚洲龙的纺锤式前空气格栅，左右两端采用雾灯区域设计，整体上更大气。亚洲狮车身长、宽、高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。车侧设计时尚，视觉效果不错。同时，普利司通轮胎配备225/45 R17前后轮胎，采用多轮辐轮辋设计。

在车尾，亚洲狮作为一个整体走了一条坚实的路线，巧妙的曲线设计带来了良好的视觉效果。排气管采用隐藏式设计，再加上精致的贯通式尾灯，尾部线条笔直有力，呈现出浓厚的氛围。

在内饰方面，亚洲狮的整体布局和风格设计与新一代卡罗拉相同。它采用对称中控台和双色拼接处理，加上大面积的柔软材料，视觉效果非常“丰富”，精致的缝线点缀和大量的镀铬装饰条营造出一定的超前感。

12.3英寸全液晶仪表，9英寸悬浮式中控屏，界面设计效果非常精致，显示也非常清晰。同时，这个大屏幕还配备了车联网系统，支持导航、QQ音乐、语音交互、语音控制天窗、空调等功能。Carplay和carlife的设备提高了整车的趣味性。

亚洲狮配备后排头部安全气囊和后排座椅出风口。后方空间相当宽敞。虽然地板中央有一个凸起，但凸起很小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

动力方面，搭载2.0升四缸自然吸气m20e发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205 n·m，CVT无级变速器（模拟10档），综合油耗为工信部6升/100公里。

预算15万左右，选择丰田亚洲狮怎么样呢？

因为这款车的优惠力度很大，所以十五万的价格你就可以买到一款中配版本的丰田亚洲狮。总体来说，选择这款车还是十分划算的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

从外观上看，同样来自丰田tnga模型的亚洲狮继承了丰田家族式的设计基因。低前部的设计，加上横向进气格栅，扩大了正面的视觉效果。双L形LED前照灯总成和雾灯处的镀铬装饰条，是一款年轻的运动车型，车手非常喜欢。后部的特点也非常独特。贯穿式尾灯和后徽标上带有字母的设计很不错。设计的巧妙之处在于，锐利的L形尾灯设计和凸出的“小尾翼”展现出丰富的立体感和层次感，年轻运动的特点与正面呼应。

在内饰设计方面，亚洲狮仪表盘采用大面积软材料包裹，线条运用更加立体。特别是对于高配置车型，与皮革和翻毛皮搭配的座椅材料不仅具有良好的触感，而且还装饰有钻石印花纹理，并配备了10向电动座椅调节功能，能够满足大多数消费者对乘坐舒适性的高期望。

亚洲狮的内部接近B级，这是十分罕见的。简单的中控布局符合一汽丰田一贯的风格，符合不同年龄段人的审美观。采用12.3英寸液晶仪表板，显示直观清晰；9英寸导航倒车影像采用悬挂式设计，没有复杂的多级菜单。它集成了日常生活中常用的实用功能，如语音系统、实时导航、在线音乐和远程控制。

亚洲狮的轴距接近2750mm。这一数据不仅达到了同一级别中最长的级别，而且为其后排乘客提供了980mm的腿部空间，与B级车相当。

动力方面，整个亚洲狮系列标配tnga 2.0升喷射流量控制发动机，最大功率126 kW，最大扭矩205 n·m。与模拟10档CVT无级变速器配套。

15万左右的价格选择这款丰田亚洲狮还是十分值得的。