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本文目录一览：

• 1、中巴经济走廊成为一带一路的旗舰项目，为何印度不愿看到？
• 2、中巴经济走廊 对印度有什么影响
• 3、为何质疑中巴经济走廊围堵印度?

中巴经济走廊成为一带一路的旗舰项目，为何印度不愿看到？

其实一带一路的项目是中国根据世界格局的变化而做出的一个选择,最近这几年中国和巴基斯坦这两个国家的战略关系其实是高度相容的,双方都愿意把中巴经济走廊打造成为一带一路的项目。现在中国,印度和巴基斯坦三国的关系还算是比较紧张的,特别是现在印度和巴基斯坦的矛盾是非常深的，所以印度自然不愿意看到中国和巴基斯坦打造这个项目。

事实上，中国在对印度的关系上面，始终表现出来的是一种非常积极的态度,而且中国高层领导人在各个场合也都说过,我们愿意和印度成为非常和睦的邻国,并且也释放出了很多合作的信号。事实上中国,印度以及巴斯斯坦这三个国家并没有什么不可调和的矛盾,只是现在印度依旧我行我素，独立特行。

其实现在作为东方大国的中国,是有义务去为各个地区发展提供出更多资源的,所以说现在中国和巴基斯坦的合作是非常受人瞩目的,而且中国和巴基斯坦的贸易合作前景也是非常的好。现在中国和巴基斯坦需要做的就是加快中巴经济走廊的建设,双方都应该把握好战略机遇,营造出一个非常健康的经济环境。

即使现在印度不愿意看到中巴合作，但事实上只要中巴两国科学规划,能够自如的应对各种风险,那么中巴经济走廊建设肯定是会越来越好的，未来的前景可期。

中巴经济走廊 对印度有什么影响

中巴经济走廊位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交会处，而巴基斯坦又地处南亚和中亚交汇处，南近阿拉伯半岛，地理位置至为关键。这也就决定了中巴经济走廊在“一带一路”中的战略重要性。这一点，还可以从几个方面来看：

首先，帮助巴基斯坦的经济发展，是服务于中国外交的战略需要的。巴基斯坦是中国全天候的战略伙伴关系，在中国关切的核心问题上，巴基斯坦都坚定地站在中国一边，双方之间具有高度的互信。

巴基斯坦对于中国的战略意义，至少体现在三个方面：一是，伊斯兰堡是中国与整个伊斯兰世界的桥梁。与巴友好，为中国与整个伊斯兰世界的友好确立了基本的基础。二是，一个发展与稳定的巴基斯坦是中国外交战略所应该追求的目标。

过去，中巴更多是进行安全战略层面上的合作，现在双方都认识到，安全合作与经济合作要双轮驱动，相辅相成，共同推进。尤其是，巴基斯坦的国家发展似乎陷入困境，经济发展缓慢，恐怖主义滋生，分裂主义严重，以至于被西方国家称之为“失败国家”。

中国通过帮助巴基斯坦建设严重制约其经济发展的能源与基础设施，让巴得到实实在在的经济利益，为巴经济发展提供更强大的动力。因此巴总理谢里夫说，中巴经济走廊能够改变巴基斯坦命运。其要实现的更大的蓝图是，逐步将巴基斯坦发展成中亚、南亚的经济重心，成为地区货物进出口的轴心。瓜达尔港在由中方经营后，意在成为更为重要的巴国的经济中心，成为阿拉伯海最重要的港口之一。

帮助巴基斯坦的经济发展，有助于缓解当前巴基斯坦的安全与战略担忧。印度总理莫迪上台以来，印美关系急剧升温，美巴关系有所倒退，由此也带来巴基斯坦在安全上更加忧虑。随着印度加入上海合作组织，巴基斯坦在中亚、南亚的角色可能将得到进一步削弱。因此，中国的支持将给巴基斯坦更加强有力的心理支持。

其次，建设中巴经济走廊是推进南亚“一带一路”建设的需要。“一带一路”得到了南亚国家的积极响应，只有印度持深深的怀疑态度，迄今没有作出任何的积极表态。官方一方面表示中国的“一带一路”缺乏透明度，另一方面表示，印度自己提出的“香料之路”、“季风计划”并不是针对中国。

因此，印度在反对中巴经济走廊可能经过巴控克什米尔的同时，也担心中国可能借“一带一路”扩大自己在南亚的影响力，特别是中国将由此进入印度洋，凭借自身经济实力逐步将印度边缘化。印度对南亚的后院意识，使其积极阻止中国去年加入南盟发挥更大作用。

着力建设中巴经济走廊，将有助于调动印度对中国在南亚推进“一带一路”的态度，推动印度建设“孟中印缅经济走廊”的积极性，倒逼印度与中国合作，如实施共同开发合作项目等。与此同时，中巴经济走廊的建设也有助于中国与南亚其他国家推进“一带一路”，给它们树立了样板，如尼泊尔、斯里兰卡等。

再者，建设中巴经济走廊对于中国影响阿富汗形势、保障能源安全确实具有一定的意义。至于说，能够化解“马六甲困境”之类的说法就纯属无稽之谈了。首先，根本就不存在一个“马六甲困境”，其次，真发生了封锁马六甲海峡的战争状态，那么中巴经济走廊的能源通道也不具有任何安全和战略上的价值。

当然，批评的声音也不时出现的。例如，认为喀喇昆仑公路、卡拉奇-拉合尔高速公路的运输能力有限，地理气候因素导致无法常年通车，瓜达尔港事实上的货物吞吐量很小，巴基斯坦国内电力短缺，国内安全形势差等等。然而，这些困难在其他中亚国家也一样存在。如果将巴基斯坦的重要性放到发展的、战略的层面来看，这些不足似乎都足以弥补。

为何质疑中巴经济走廊围堵印度?

近日，“探讨中巴经济走廊以适当方式向阿富汗延伸”——首次中国－阿富汗－巴基斯坦三方外长对话26日在北京举行，中国外交部长王毅会后在会见记者时的这一表态引发多方关注。有西方媒体从中读出了中国调停阿富汗和巴基斯坦关系的影响力，印度媒体则生出“围堵印度”的质疑。

这一会议召开的背景并不那么顺遂。阿富汗局势持续动荡，阿政府公开指责巴基斯坦政府支持恐怖主义，两国关系持续紧张。在此背景下，应中国倡议，中国－阿富汗－巴基斯坦三方外长26日首次举行对话。外交部长王毅主持对话，阿富汗外长拉巴尼、巴基斯坦外长阿西夫出席。会议的三大主题是“政治互信与和解”、“发展合作与联通”、“安全合作与反恐”。

会后发表的联合新闻公报称，三方重申致力于加强彼此间关系，深化互利合作，推进在“一带一路”框架下的互联互通，不加区别地打击一切形式的恐怖主义。不允许任何国家、组织或个人利用本国领土从事针对其他国家的恐怖活动。三方重申，“阿人主导、阿人所有”、为地区国家和国际社会全面支持的广泛包容的和平和解进程，是在阿富汗结束暴力的最现实途径。因此，三方呼吁阿富汗塔利班尽早加入和平进程。

三国外长26日共同会见记者。王毅表示，中巴双方愿同阿方一道，本着互利共赢原则，积极探讨中巴经济走廊以适当方式向阿富汗延伸。从长远讲，通过阿富汗逐步与中国－中亚－西亚经济走廊相互对接。关于具体合作项目和合作方式，将本着由易到难、由小到大、循序渐进的原则，通过三方平等协商确定。王毅说，中巴经济走廊实施4年多来，为改善巴当地民生、促进巴基础设施建设发挥了重要作用，取得了良好经济社会效应，也为促进地区互联互通提供了重要机遇。中巴经济走廊不针对第三方，同时希望惠及第三方，惠及整个地区，成为地区一体化的重要动力。中巴经济走廊是经济合作项目，不应将其政治化。走廊与地区现有的争端，包括领土争议没有关系，也不应有关系。

这些话，刚好回应了印度对中巴经济走廊的长久质疑。“中巴经济走廊延伸至阿富汗，围堵印度？”《今日印度》杂志网站26日以此为题发文称，这一举动将引起印度关注，印度反对中巴经济走廊穿过巴控克什米尔地区。报道还特别引述巴基斯坦外长阿西夫在会上的话称，中巴经济走廊的成功实施将为地区国家加强合作设立模板，“包括阿富汗、伊朗、中亚和西亚国家”。《印度时报》评论称，中巴经济走廊计划延伸到阿富汗令印度感到不安，这将让中国势力进一步深入中亚且连接南亚。

26日称，中国倡议举行中阿巴外长对话，正值中国扩大在巴基斯坦的经济利益之际。随着美国特朗普政府奉行更加内向的外交政策，这场对话凸显出中国在全球热点地区日益重要的作用。“中国领导人寻求展示中国作为美国的负责任替代者，改变中国在国际事务中长期保持的低调政策。”

王毅26日在记者会上表示，中阿巴互为邻国，邻国之间加强对话合作十分自然，也十分必要。国际社会支持阿富汗和平重建与和解进程的机制有很多，中阿巴三方外长对话不寻求代替现存机制，不针对三国以外的任何一方，也不希望受到其他国家和势力的干扰或影响。

26日发文称，在阿富汗全境，塔利班袭击几乎已成为日常。2015年7月，巴基斯坦曾主持了喀布尔政府和塔利班的对话。此后，各方再组织类似对话的努力均以失败告终，巴政府否认其对塔利班有外界想象那么大的影响力。文章称，主持召开中阿巴对话，反映出中国在该地区扩大政治和外交影响力的努力，中国政府还担忧这一地区恐怖活动蔓延至中国西北边境的可能。阿政府希望在地区贸易中得到一席之地，以发展经济、改善安全形势。

巴基斯坦《国民报》25日发表社论指出，外国军队占领(阿富汗)无法长期持续，终将失败，也无法改变阿富汗的形势。美国入侵阿富汗没有产生任何好处，对这个世界上最贫穷的国家造成进一步破坏，而如中国和巴基斯坦这样的地区大国，正携手阿富汗政府，努力为该国带来稳定秩序。此外，从巴阿两国政府近期多层面交流可以看出，两国领导层也已经意识到，相互指责对本地区混乱的局势没有任何好处。