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柴油机增压器有吹哨声是不是坏了?

1、哨声是增压器的高转速造成的，转子在高转速时产生哨声是正常的，说明它的工作状态好。

2、柴油机涡轮增压器有响声噪音大抖动：柴油车如果能听到异响，证明肯定增压器相关肯定坏掉了。应该是涡轮增压器到中冷器到发动机体之间的胶管有漏气的地方.或是胶管坏了，或是管卡子松了.。

3、可能是涡轮增压器的某一部分管路有泄漏，车友遇到这种情况后要检查一下。很多汽车发动机都在使用涡轮增压技术，涡轮增压发动机的工作原理其实很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

4、这可能是涡轮增压器的管道某个部位出现了漏气现象，车友们遇到这种情况后要去检查一下。很多汽车的发动机都在使用涡轮增压技术，涡轮增压发动机的工作原理其实是非常简单的。

5、可能是涡轮增压器的管路某处有泄漏，车友遇到这种情况后要检查一下。很多车辆的发动机基本上都在使用涡轮增压技术。我觉得涡轮增压发动机的工作原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

6、当增压器的转速很高，它产生尖锐的哨声是很正常的。

螺纹增压锅有噗噗的响声是怎么回事?

有两种可能，一是燃气压力过小，检查一下阀门是否完全打开。另一种可能是灶具的风门过大，空气进入过多，可以适当减小风门，降低空气进量。如果以上都没效果，建议联系燃烧公司咨询一下。

有可能是燃气灶风口有问题！也有可能是进口压力高。是煤气灶后面的风门开度过小，燃烧时缺氧造成的。由于缺少空气，煤气在灶口处不能完全燃烧，离开一定距离后发生轻微爆燃现象，就会扑扑的响。把风门开大一些就好了。

配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的芦和激车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械好游知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。

原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。

2010年大众途观换了涡轮增压发动机声音大

声音在传递过程中，可能是经过了放大。故障分析：根据异响发生的转速区间，正好是涡轮增压起作用的额转速附近，怀疑是涡轮增压处发出的异响。大众的0t发动机，涡轮增压器的旁通阀执行机构与旁通阀门连杆连接处采用轴销连接。

可能是因为节流阀里有积碳，或者长时间没有更换汽油过滤器，导致混合气变得太稀薄，导致车辆怠速晃动。建议先用计算机检查发动机系统是否有故障代码，清洗节流阀、进气道、喷射器、三元催化剂，必要时更换汽油过滤器。

可能是因为节气门有积碳或者汽油滤芯长时间没有更换，导致混合气过稀而引发车辆怠速抖动。建议先用电脑检查发动机系统是否存在故障码，并清洗节气门，进气道，喷油器，三元催化，必要时更换汽油滤芯。

第二步：我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异常噪音，可能是发动机皮带有问题，我们可以逐步检查。

...行驶过程中油门加到两千转以上会发出呲呲呲的声音非常大,类似于漏气...

轻微响声，如高压电陪袜漏电的跳火声、滚唤辩动轴承轻微松旷的响声等，一般音模槐量较小，机件磨损程戚神度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

可能是离合器的分离轴承坏了。试试踩油门。如果汽车正常行驶但不加速，就会明显打滑。大多数离合器片都磨损得很薄。如果出现异响，可能是离合器轴承坏了，需要及时去汽修店检查维修汽车。检查发动机进气管是否漏气。

出现这种情况有可能是皮带老化了导致，需要排查一下。

涡轮增压加速时有口哨声是怎么回事?

1、涡轮增压器有口哨声异响可能是涡轮轴承有磨损，也可能是涡轮叶片有磨损。

2、车一加速就发出口哨声，可能是空调压缩机皮带松了，也有可能是涡轮高速运转时所发出的工作噪声，或者是某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。

3、可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管道泄漏或破裂。加速时发动机会呼呼作响，或者减速时也会出现。随着RPM的变化，声音大小也会发生变化，可能是动力转向油不足，发电机轴承可能损坏。

4、这可能是由于球管泄漏引起的，可能来自涡轮增压器。如果是来自涡轮增压器，建议检查涡轮增压器。如果是进气管漏气引起的，需要立即更换新的。涡轮增压器只适用于涡轮增压发动机，涡轮增压器也是进气系统的一部分。

5、一给油门车有吹口哨声，这种情况应该是涡轮增压叶轮磨损导致，解决办法是更换涡轮增压器，也有可能是涡轮增压器的轴承坏了，需要更换。