飞机维修四个英语等级划分-飞机维修专业英语术语

飞机维修四个英语等级区分

1、A类为技工执照,分为A1(aeroplanetubine),A2(aeroplanepiston),A3(helicoptertubine),A4(helicopterpiston)四种。

2、飞机维修四个英语等级应该是英语六级。航空公司招聘机务人员要求 专业院校对口专业、全日制统招大专及以上学历、英语四级及以上、课程无补考或重修、身体健康和无违纪行为等。

3、准预备级:能够执行简单的英语会话,如紧急故障时用英语与管制员沟通。 预备级:能够执行一般性的英语会话,如航前航后会议、简单技术交流、紧急故障处理等。

4、等级评定:从0-60分1级,60-74分2级,75-84分3级,85分以上是4级。

飞机机电设备维修人员的英语需要什么水平

飞机维修四个英语等级应该是英语六级。航空公司招聘机务人员要求 专业院校对口专业、全日制统招大专及以上学历、英语四级及以上、课程无补考或重修、身体健康和无违纪行为等。

专业对英语的要求是多高英语不好是不 如果你不是英语专业的,其他专业一般考过英语六级,找任何工作都没问题的;如果你是英语专业的,那英语至少要过专业八级才能胜任跟英语相关的工作。

你的专业看上去是专科,毕业去航空公司或大修厂做机务维修。专科生一般英语不要求4级,本科才是要求4级为基本。

其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照,并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。

机务m9英语等级

1、这6个等级分别为1准预备级、2预备级、3准操作级、4操作级、5扩展级、6专家级。ICAO 4(工作级)是民航无线电通话语言能力的最低要求,也就是从事商业飞行的最低级别。而机长大部分都是6级。

2、全国英语等级考试设置五个级别和一个附属级,即一级B、一级、二级、三级、四级、五级,其中一级为初级,一级B为一级的附属级。

3、并没有明文规定要过四级,但是因为机务要能看懂全英文手册,所以英语过了4级优势大点。

4、不能当M9的航空机务。规定要过三级,但是因为机务要能看懂全英文手册,所以英语过了三级优势大点。所以你总算考不过四级对你的生活影像不是特别大。

5、机务英语考试六个月考一次,就是时间隔半年考一次。计算方式是从上一次考试结束,过六个月之后再举行一次考试。一年有两次考试机会。

6、这个就是CCAR-66部,民航机务人员基础执照吧。做机务,这个执照是必备的。因为你想吃机务这碗饭,就要有这个执照。分为10门笔试,1项基本技能考试,1项口试。

飞机线路维修与大修

1、一级是维修基地:进行内厂维修。维修基地是一个维修工厂,它具备大型维修工具和机器以及维修厂房,负责飞机的定期维修、大修,拆换大型部件和改装。

2、(二)欧美飞机的定检周期:一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。随着字母的上升,维护的程度也就越大。D检,又叫大修、翻修,D检是最高级别的捡修,对飞机的各个系统进行全面检查和装修。

3、主要是给国内外的航空公司做大修定检的。厦门航空当然有自己的机务维修部门,但主要负责厦航自己飞机的航线维护和小级别的定检。厦门机场也有自己的机务维修部,主要负责授权的航空公司过站或者航后工作。

飞机维修的三个证书

飞机维修专业需要考民用航空器维修人员执照证书。民用航空器维修人员执照,根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定,适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

飞机机电设备维修专业要考的证书有:CCAR66部中规定的维修人员执照。民用航空器维修人员执照。

考取机修工证书可以向当地职业技能鉴定所提出申请,其次填写职业技能鉴定申请表。出示身份证、培训毕业证书、《技术等级证书》,以及工作单位劳资部门出具的工作年限证明。

找个老师辅导一下,把知识点系统梳理一下,多做题,考试还是很好通过的。但是还是要好好复习,考试知识点涵盖还是很多的,毕竟如果你知识点不牢固,在维修飞机是,因为一个小失误造成机毁人亡的事就不好了,人命关天。

修国内飞机用CAAC的执照就够用了,而EASA和FAA主要针对修国外的飞机和国外航空公司的自己航线放行(像FEDEX就有自己的机务)。

从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。如果要想成为飞机维修放行人员,还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。维修执照分为电子照和机电照,根据专业的不同,从事飞机不同系统的工作。

飞机维修四个英语等级

1、B级检修平均每4-6个月进行一次。每次检测需要花费150个人工小时,通常在机棚中1-3天完成。B级检修有时会化为多个A级检修。如一次B级检修可能包含了A-1至A-10的检测项目。

2、在飞机维修中,TSN、TSR、TSO、CSR、CSO分别是以下缩写的缩写: TSN:Time Since New,自出厂到现在的飞行时间。 TSO:Time Since Overhaul,自大修到现在的飞行时间。

3、A类为技工执照,分为A1(aeroplanetubine),A2(aeroplanepiston),A3(helicoptertubine),A4(helicopterpiston)四种。

4、预备级:能够执行一般性的英语会话,如航前航后会议、简单技术交流、紧急故障处理等。 准操作级:能够执行一般性的英语会话,如飞行运行期间与管制员、签派、机务等英语沟通、广播室与机组英语沟通等。

5、没有等级区分。航空维修技术英语等级测试分为综合阅读和听力测试两部分(考试通过即可)。综合阅读测试部分60道选择题,共100分。 题目形式包括:(1)英译汉:英文题干,中文选项。(2)汉译英:中文题干,英文选项。

6、等级评定:从0-60分1级,60-74分2级,75-84分3级,85分以上是4级。


原文链接:http://527256.com/53763.html

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访客
访客
发布于 2023-12-19 03:11:23  回复
DEX就有自己的机务)。从事该机型的飞机维修必须要有该机型的的机型证书或者相应的上岗证书。如果要想成为飞机维修放行人员,还需要CCAR66部中规定的维修人员执照。维修执照分为电子照和机电照,根据专业的不同,从事飞机不同系统的工作。飞机维修四个英语等级1、B级检修平均每4-6个月进行一次。

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