本文目录一览：
- 1、1月轿车销量排行榜Top10：朗逸轩逸宝来分列前三，日系5款车上榜
- 2、一季度卖得最好的15款轿车，奥迪A6最稳，卡罗拉跌出前三
- 3、点评2019年全球热销车型Top10：轿车占四席，丰田有三款车型入围!
- 4、一句话点评1月SUV销量TOP 10:奔驰GLC跃居前五，大众神车退下神坛
- 5、点评2019年度轿车销量TOP 10：合资品牌霸屏，紧凑级车型最受欢迎
1月轿车销量排行榜Top10：朗逸轩逸宝来分列前三，日系5款车上榜
上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析，今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析。日前，我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据，数据显示：2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆，同比下降29%。其中轿车产量65.23万辆，同比下降31.1%。
在销量表现方面，1月，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9%。和SUV市场一样，本月的轿车市场受特殊春节影响较大，接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧。
排名方面，朗逸依然无敌，以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保持了千年老二的角色，月销39987辆排名第二。宝来排名第三，月销量同样超过3万辆大关。进入榜单前十的还有速腾、卡罗拉、英朗、雷凌、帝豪、雅阁和思域。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车，而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。
轿车市场方面，还有一大看点，那就是日系车占了5个席位，比大众的3个席位要多，这也是非常罕见的，要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系。另外，排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6、荣威i5、科鲁兹和凯美瑞。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。
第一名：新朗逸；1月销量43038辆
朗逸延续了热销势头，1月销量达到了43038辆，但依然同比下滑了20.5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外，朗逸还会是2020年的销量冠军，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。尤其是新朗逸的推出，在渠道的优惠，让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV。
第二名：日产轩逸；1月销量39987辆
轩逸1月有39987辆的成绩，同比细化7.2%，但和老冤家朗逸还是有一定差距。轩逸已经使出了浑身解数，比如推出纯电车型，多代车型同卖以及终端大幅度优惠，但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。
第三名：新宝来；1月销量31264辆
宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅20.7%。随着全新宝来的上市，给宝来系增加了一个砝码，上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上，这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右，这样的诱惑力可不小。而随着全新宝来的加入，让宝来更热销，要知道车长车身和配置都有增加的宝来，已经是一汽大众的入门级轿车。
第四名：速腾；1月销量28774辆
排名第四的速腾1月销量28774辆，同比增幅13.8%，在进入2020年之后，A+级轿车之争中，速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定，在2020年，它还是有很大的实力和优势，来争夺A+级轿车冠军宝座。
第五名：卡罗拉；1月销量27637辆
全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场，交出了27637辆的成绩单，但依然有同比-14.9%的下滑，卡罗拉在国内市场上，通过燃油+双擎的战略，来应对市场竞争。值得一提的是，在国内汽车市场上，卡罗拉是丰田销量担当，更是一汽丰田的销量支柱。
第六名：全新英朗；1月销量25544辆
英朗1月销量25544辆，同比下滑10.9%，排名轿车市场第六位。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠，来换取市场。这样的做法短期可取，长期的话，对品牌是一大损失，本来别克的定位就比雪佛兰稍高，但目前已经看不出有太大区别。
第七名：雷凌；1月销量23983辆
雷凌的表现相当出色，尤其是全新雷凌上市后，销量直线上扬，在2020年首个自然月，雷凌销量23983辆，同比增幅11.5%。雷凌和卡罗拉一样，也布局了燃油车和双擎车的双车战略，全新雷凌归来，车长和轴距有所提升，配置上也上了一个档次。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。
第八名：帝豪；1月销量22232辆
帝豪1月销量22232辆，同比下滑6.1%，排名第八，也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车。作为中国轿车的销量担当，也几乎是中国轿车的门面所有，帝豪经历了全新改款后，竞争力进一步提升了。而在吉利品牌阵营中，帝豪也是和博越并驾齐驱的存在，更是吉利轿车的重要贡献者。
第九名：雅阁；1月销量22118辆
雅阁1月销量22118辆，同比下滑6.5%，排名轿车市场第九，也是唯一进入榜单前十的中级车。作为中级车的代表车型，在中国市场上，它力压帕萨特、雅阁、迈腾、君威、天籁等竞争对手，再次夺得2019年中级车销量冠军。而在混动车型热销后，雅阁的实力进一步增强，也巩固了其在中级车市场上的地位。
第十名：思域；1月销量22051辆
神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关，达到22051辆，同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后，思域的销量提升不少，尤其在华市场上表现出色，多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当，也是全球销量最好的十款轿车之一。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一季度卖得最好的15款轿车，奥迪A6最稳，卡罗拉跌出前三
2020年进入了人间四月天，3月份和第一季度的销量也纷纷出炉。
数据显示，2020年第一季度国内轿车累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。考虑到特殊时期的冲击，出现这样的状况也属于意料之内，着实不需要抱有太过悲观的情绪，毕竟市场正在逐渐复苏中，国内消费者对车辆的需求也是有增无减，只是在各个细分车型的选择上也倾向于集中化。
比如说在紧凑型轿车市场，德系和日系占据了主导地位，在前15榜单中两大势力合计车型多达13款，此外，桑塔纳跌幅最大，为47%。所以，今天我们就来聊一聊第一季度的轿车销量TOP10，看看你的的爱车有上榜不。
德系第一和日系第一的修罗场
新朗逸和新轩逸在第一季度的销量分别为77315和70906，以压倒性的优势站在德系和日系第一的位置。
两款车除了各自品牌力和口碑爆炸外，也有各自独到的优势，其中新朗逸终端优惠巨大，对消费者有着巨大的吸引力。
新轩逸除了“两代同堂”的组合拳，还有对“刚需”这一块的极致把控，以及本高颜值和高性价比的属性，无不切合到用户的痛点，自然也不愁卖。
第三—第六
新宝来：55256
卡罗拉：40456
速腾：50066
雷凌：43905
在这四款车身上，我们看到大众和丰田之间的竞争。新宝来、卡罗拉、雷凌就不多做赘述，熟悉的配方，熟悉的味道，可靠性和口碑都很出色，不论买哪款都不会让人失望。不过需要注意的是，此次卡罗拉跌出了前三，不知道未来其能否再回归顺位。
而新速腾则真的是王者归来，将尺寸和轴距加大至4753/1800/1642mm和2731mm后，不仅打开了和宝来之间的差异性，还完美诠释A+级轿车的那种越级的准高端气质，说实话，这才是人们心中承上启下的速腾。
所以说不论是消费者情结的照顾还是车型定位，速腾都很完美。
第七和第八
英朗：38366
说实话，在凯越退场英朗初换代之际，市场表现确实很火爆，这主要还是归功与那款朴实可靠的L2B 1.5L发动机，是市场上唯一一款能叫板朗逸的美系车。可英朗进入三缸时代后，销量一落千丈，就算终端祭出最高达到5万的优惠，也只能勉强进入前十。所以英朗也在2020年重新配上L2B 1.5L发动机，可这一炒冷饭的举措真能取回昔日的光华吗？
新帝豪：36595
如果说目前最能代表中国品牌的紧凑型家轿，那就一定是新帝豪，近几年来，新帝豪是在保持破万的状态，更多次跻身前十的榜单，综其原因就一句话：这是一款最懂这个人的国民家轿。
第九和第十
雅阁：33791
有高能的1.5T涡轮增压发动机，还有先进的2.0L混动，加之高颜值和足够诚意的配置，以及较为亲民的售价，让雅阁的市场地位很是稳健。除此之外，雅阁也是日系三剑客在进入新时代后的最先改款者，瞬间就圈住了消费者的心，先手必胜，果然是制胜原则。
奔驰E级：32083
奔驰E级江湖俗称“小S”，虽说颜值和年轻态方面不如宝马5系和奥迪A6L，但高端商务气息的营造却是最出色的，尤其是长轴版车型，略小于S级的尺寸和酷似老大哥的前脸，在抠掉尾标后真会给人一种是大S级的旗舰感，这对特定人士，是无法抗拒的诱惑，或多或少增加了不少销量。
值得一提的是，在前15的榜单中，奥迪A6L降幅的最小的，仅5.4%，相信销量能取得更高突破。
总结：
总而言之，国内消费者对于车辆的需求和看法也是越发理性，从品牌、配置、动力的追求，转为刚需性的需要，这对中国汽车汽车行业的发展而言，是一个积极正面的讯息，相信都得到市场全面复苏，我们能看到更多惊喜。
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点评2019年全球热销车型Top10：轿车占四席，丰田有三款车型入围!
近日，国际知名市场调研机构Focus2move对外发布了2019年全球汽车销量TOP10排行榜，或许你会认为在这全球热销的十款车型中肯定大部分都是SUV，但是事实则表明，其实在全球热销车型中还是轿车更受大家欢迎，在这是款车型中有四款为轿车，SUV占据了三款，而另外三款车型则为皮卡。从这个车型分布也很明显的表明，基于地区的不同，SUV和轿车还是更受欧洲和中国消费者的欢迎，而皮卡则更好的占领了美国市场。不过，这十款车型中的九款在中国都有销售，唯一一款没有销售的车型还可以通过平行进口得到，可以说只要想买，在中国市场上这十款车都可以买得到。那么，下面我们就来依次点评一下这十款2019年全球热销车型。
No.10：雪佛兰索罗德
国内售价：59.90万-69.90万元
2019年全球销量：644013辆
No.9：大众高尔夫
国内售价：11.92万-23.42万元（一汽-大众高尔夫）
2019年全球销量：687664辆
No.8：丰田凯美瑞
国内售价：17.98万-27.98万元（广汽丰田凯美瑞）
2019年全球销量：690729辆
No.7：道奇RAM
国内售价：未上市
2019年全球销量：731895辆
No.6：大众途观
国内售价：21.88万-31.18万元（上汽大众途观L）
2019年全球销量：741297辆
No.5：本田CR-V
国内售价：16.98万-27.68万元（东风本田CR-V）
2019年全球销量：818981辆
No.4：本田思域
国内售价：11.99万-16.99万元（东风本田思域）
2019年全球销量：821374辆
No.3：丰田RAV4
国内售价：17.48万-25.88万元（一汽丰田RAV4荣放）
2019年全球销量：931852辆
No.2：福特F系列
国内售价：52.38万-61.28万元（福特F-150）
2019年全球销量：1070234辆
No.1：丰田卡罗拉
国内售价：11.98万-15.98万元（一汽丰田卡罗拉）
2019年全球销量：1236380辆
写在最后
纵观2019年全年销量前十的车型中，有四款为轿车，三款SUV和三款皮卡，按照品牌来看，丰田旗下有三款车型入围，而大众和本田则各有两款，这也看出目前丰田可以说是最受大家欢迎的汽车品牌。当然，最主要的是，在这十款车中，有九款在国内都有正式销售，而即便是唯一官方销售的道奇RAM也可以通过平行进口的方式买到。所以，对于中国消费者来说，只要想要，全球销量前十的车型没有一款你买不到！
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一句话点评1月SUV销量TOP 10:奔驰GLC跃居前五，大众神车退下神坛
转眼间2020年的第一个月已经过去，在春节和其他一些众所周知的原因影响下，2020年1月汽车市场的销量可以说是较为惨淡，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。下面，我们就来点评一下2020年1月市场上销量前十的SUV。
车型：东风日产奇骏
厂家指导价：18.88万-27.33万元
2020年1月销量：15031辆
车型：上汽荣威RX5（含荣威RX5 MAX）
厂家指导价：9.88万-14.88万元（11.88万-18.98万元）
2020年1月销量：15195辆
车型：上汽大众途观L
厂家指导价：21.88万-31.18万元
2020年1月销量：15435辆
车型：广汽传祺GS4
厂家指导价：8.98万-15.18万元
2020年1月销量：16771辆
车型：一汽-大众探岳
厂家指导价：18.59万-31.39万元
2020年1月销量：17134辆
车型：北京奔驰GLC L
厂家指导价：39.28万-58.78万元
2020年1月销量：19046辆
车型：吉利博越
厂家指导价：8.88万-15.68万元
2020年1月销量：22121辆
车型：东风本田CR-V
厂家指导价：16.98万-27.68万元
2020年1月销量：22332辆
车型：长安CS75（含长安CS75 PLUS）
厂家指导价：9.48万-15.48万元（10.69万-15.49万元）
2020年1月销量：24863辆
车型：哈弗H6
厂家指导价：10.30万-14.10万元
2020年1月销量：26414辆
写在最后
作为开年第一个月的销量成绩来看，虽然销量整体下滑了不少，但是对于结合着春节和其他客观因素的影响，能够有着这样的表现已经不易。从前十名的成绩来看，途观L显然已经无法撑起上汽大众的整体销量，而奔驰GLC L的异军突起实属让谁也没有想到，当然最稳重的还是那辆哈弗H6。
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点评2019年度轿车销量TOP 10：合资品牌霸屏，紧凑级车型最受欢迎
随着乘联会公布了2019年12月的各品牌的车型销量，2019年全年的车型销量也随之出炉。从市场整体来看，根据乘联会最新数据统计显示，2019年国产狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%，近些年被大家一致关注的SUV则有着还算不错的销量表现。今天我们就来点评一下2019年年度轿车销量前十的车型。
No.10：广汽本田雅阁
2019年全年销量：217899辆
No.9：上汽大众帕萨特
2019年全年销量：218506辆
No.8：东风本田思域
2019年全年销量：234933辆
No.7：上汽大众桑塔纳
2019年全年销量：244890辆
No.6：上汽通用别克英朗
2019年全年销量：256837辆
No.5：一汽-大众速腾
2019年全年销量：309788辆
No.4：一汽-大众新宝来
2019年全年销量：323483辆
No.3：一汽丰田卡罗拉
2019年全年销量：350755辆
No.2：东风日产轩逸
2019年全年销量：475063辆
No.1：上汽大众朗逸
2019年全年销量：490944辆
写在最后
纵观2019年年度销量前十的轿车，我们可以发现它们均来自合资品牌车型，而其中只有两款车型为中型车，并且排名在第九位和第十位，前八名则均为售价在15万元以内的紧凑级车型，这也足以证明目前紧凑型家用轿车还是最受关注的车型，并且从销量数据来看，它们也要比SUV的数据更高。对于品牌而言，上汽大众成为了轿车销量最好的品牌，共有三款车型入位轿车销量前十，而一汽-大众则有两款，南北大众共占据了五个席位，这也证明了大众品牌在国内还是有着很高的认可度。
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发布于 2022-07-04 11:29:24 回复
发布于 2022-07-04 04:27:39 回复
发布于 2022-07-04 11:50:28 回复
发布于 2022-07-04 11:56:38 回复