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疫情“筛漏”
本报记者 陶 震
在全球大规模居家隔离，出行受限的影响下，全球最大的汽车租赁公司赫兹难堪重负，宣布破产。
疫情爆发半年后，“新冠肺炎”重建了当下交通出行的秩序，人们更偏向安全的私家车出行，汽车租赁、网约车、共享单车等可能带来感染风险的出行方式遭受着严峻考验，一大批初创企业经受着业务“跳水”的劫难，赫兹只是一个缩影。
图源：优步官网
此前一度成为风险投资和私募股权宠儿的移动出行初创公司在2020年相继陷入困境。
在未来可预见的一段时间内，共享出行等移动出行方式业务量将会大幅缩水。因此，在今年前几个月中，投资机构纷纷看空移动出行领域，投资热情持续走低，而这些初创公司的资金也在业务停滞的情况下逐渐蒸发。不仅如此，疫情引发的全球经济衰退，预计会让移动出行板块在下半年继续受到影响。
图源：滴滴官方
目前，疫情已成为当下移动出行初创公司优胜劣汰的“筛漏”，只有具备一定规模、资金储备雄厚的初创企业才能在巨大孔径的筛检中得以幸免。此外，初创企业要想在疫情期间存活，仍需要抱团取暖，或与更大规模的企业结合，应对此次危机。
投资金额萎缩
在目前经济形势和疫情影响的双重压力下，全球投资机构对创业公司的投资信心正在下滑。根据全球知名的风投数据研究机构CB Insights的市场分析，目前，私营企业吸引到的全球融资，已由2019年第四季度的920亿美元，下降到2020年第一季度的770亿美元。
根据孵化器初创公司Genome发布在nextweb.com上的数据，2019年12月至2020年2月，全球A轮融资的数量下滑了74%。在全球其他国家投资受阻的影响下，我国这一数字也下降了57%。
投资萎缩的现象也在受疫情影响最大的几个特定领域中显现。今年一季度，移动出行和汽车初创企业的融资资金池日渐萎缩，尤其是网约车、共享出行和微出行服务（编者注：“微出行”即共享单车、共享电动自行车、共享滑板车等由人或电动马达推动的、速度在50公里/小时以下的小型运输模式。）等领域，由于人们担心这些使用共享出行存在感染风险，导致其获得的投资大幅缩水16%。
图源：福布斯
过去几年，中美两国一直是移动出行和汽车初创公司资金流向最大的两个国家，两国已经拥有的成功大型初创公司的数量也领跑全球。
2019年，美国吸引到了最多的移动出行和汽车初创公司投资，数额达165亿美元，中国紧随其后，达到了100亿美元，远超新加坡(25亿美元)、印度(17亿美元)和德国（10亿美元）。
但在疫情爆发前，移动出行和汽车初创企业就已经在全球主要经济体增长放缓的影响下，显露出融资能力不足的难题。
2018年，汽车和移动出行领域吸引了约3950亿美元的投资，而在2019年，该创业板块的融资规模仅有3540亿美元，同比下滑了10.4%。十大最有发展前景的移动出行服务初创企业获得的投资从2018年的69亿美元降至2019年的36亿美元。
投资风向转变
目前全球整体投资形势不容乐观，移动出行等新兴领域的投资规模也在缩水，但与此同时，汽车产业整体的投资风向也在发生着转变。
图源：福特官方
据福布斯预计，展望未来，在保持社交距离成为常态的情况下，自动驾驶汽车的需求将会稳步上升，所以在“新冠肺炎”驱动的经济模型中，互联和自动驾驶技术将会吸引汽车领域更大份额的风投资金。
2019年，互联和自动驾驶技术的投资潜力已经显现，排名前10的初创企业吸引了46亿美元的投资，投资规模几乎是上一年的10倍。
图源：福特官方
此外，另一个吸引投资的领域是“最后一英里快递”。在疫情形势下，为了避免与其他人一起在店内购物聚集，消费者转向了线上购物，这让最后一英里快递极具发展前景，投资也正流向物流技术和服务。
目前，若干电动滑板车初创公司，因其共享滑板车业务受疫情影响大幅削减后，转而从事食品杂货和其他主食的配送业务。
疫情重塑格局
疫情爆发后，全球汽车产业遭受了二战以来前所未有的动荡和冲击，疫情也直接或间接地对汽车产业的初创公司产生了巨大影响。
据福布斯报道，此前，汽车制造商和大型科技公司通过收购数字软件、互联和自动驾驶技术等初创公司，向汽车行业注入新的资金。鉴于“新冠肺炎”疫情给汽车制造商造成的财务冲击，这种态势不太可能在2020年继续发生，这也将直接导致一大批初创公司因资金问题倒闭。
此外，在2019年，提供在线销售平台或创新客户服务的十大创业公司获得了27亿美元的融资，但在疫情导致全球主要经济体失业率下滑的影响下，汽车销售也将受到冲击，汽车销售和售后初创企业预计也将受到大面积波及。
在目前疫情和经济形势下，初创公司的变现能力和商业成功仍然是吸引投资的关键。在过去的两年中，各类初创公司吸引到的资金都在逐步向头部集中，这使得平均每轮的融资规模变得更大，并在多个领域造就出了“独角兽”。
图源：现代汽车官方
所以，疫情让汽车产业初创公司头尾部的分化愈加明显，现在比以往任何时候都更加迫切地需要汽车制造商和汽车产业相关公司制定出一个长期的移动出行战略，让初创公司可以抵御疫情冲击，成功融入到未来汽车产业发展当中。
目前，大多数初创公司都处在疫情风暴下的“求生模式”中，所以，这为有远见的汽车制造商提供了发展机会，同时也为资金困难的初创企业提供了生存机会。汽车制造商可以通过收购或合作的方式收归这些最具前途的年轻初创企业，或与之建立良好的合作关系，初创企业则以此得以存活，持续发展。
图源：滴滴官方
相比近年来的其他危机，“新冠肺炎”疫情及其引发的全球经济衰退形成的“筛漏”将比以往更加巨大，只有那些更具规模影响力的初创公司才能得以保留，优胜劣汰的形势也将更加严峻。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
36氪首发
文 | 吴睿
编辑 | 彭孝秋
36氪获悉，AI视频工具开发公司蓝色脉动获得数百万美元天使轮投资，本轮由靖亚资本投资，源合资本担任独家财务顾问。本轮资金将主要用于产品研发、团队扩张和市场拓展。此前蓝色脉动曾获美国投资机构SOSV Ventures的种子轮投资。
疫情使得办公出现了同步向异步过渡的趋势。在各种办公形式中，面谈和电话是同步，邮件、IM、传文件则为异步。相比较同步，异步办公能给人员更大的时间调度自由，经过思考的沟通有更好的质量。同时，能够留存的信息可以在协作工具的流转中被再次消费，接收范围也会扩大。因此，异步办公软件需要在易用性和稳定性上有所保证。
不难推测，视频将是异步办公的重要应用场景。随着5G的普及以及中小企业对通过视频形式传播信息的接受度提高，普及视频剪辑软件的诉求越来越明显。根据PR Newswire在2021年的报道，全球音视频剪辑市场在2020年已达到205亿元的规模，且预计于2026年达到301亿元规模，复合增速为7.1%。
在创新公司方面，美国企业视频领域的创业公司Loom于2021年5月获得Andreessen Horowitz和Kleiner Perkins领投的C轮融资1.3亿美金。Mmhmm作为一家视频演示初创公司，也从各大知名风投机构融资上亿美金，进军企业视频赛道。
蓝色脉动的重点业务，就是一款异步视频制作软件「Video Vizard」。该公司2019年成立于北京，专攻AI算法引擎驱动的视频工具产品，将语音识别、图像识别等AI技术用于视频创作。蓝色脉动2019年曾推出语音识别字幕生成工具「绘影字幕」，目前拥有数百万注册用户，MAU超过几十万。
「Video Vizard」在今年2月推出，能降低用户制作视频的门槛，编辑视频就像编辑PPT一样简单。对用户而言，Video Vizard有三种使用模式：摄像头、录屏、摄像头+录屏。在摄像头模式中，Video Vizard可以实现自动抠像，模糊或虚拟化掉杂乱背景；在摄像头+录屏模式中，用户的人像和电脑屏幕可以出现在同一界面中，且前者可任意缩放、拖动。
摄像头+录屏模式是Video Vizard的特点所在，也是蓝色脉动试图切入目标用户的方式。蓝色脉动CEO张冠群表示，比如一个场景，企业端用户录制产品介绍视频时一般有两种方式，录屏或专业代拍。前者往往制作粗糙且无法呈现人像，而后者通常需要找专业的视频拍摄团队在绿幕影棚中录制，再把人像和产品演示视频拼接在一起。这种视频不仅繁琐，且收费通常在几千至数万不等。在疫情影响的异步办公大趋势下，这样的方式难以继续支撑企业用户的视频制作需求。
以简单易用为目标，Video Vizard的制作页面非常简单。视频录制界面与PPT相似，最中间的板块为摄像头，左侧和底部两列可以选择添加到页面的背景、文本、图片、视频或桌面窗口，右侧列则可以对这些添加项的参数进行调整。剪辑页面则只有两个板块，右侧为录制好的视频，左侧为语音识别出的字幕文本，用户可以通过对文本的删改直接处理视频。视频制作完成后，用户可通过链接分享视频，张冠群表示，这是为了避免视频格式在社交软件上的失效，增加稳定性。
Video Vizard借助计算机视觉技术达到自主抠像，借助语音识别的技术完成视频转文本的剪辑方式。前者已应用于zoom、腾讯会议等在线视频会议产品中，是较为成熟的技术。视频转文本则是蓝色脉动在上一款产品「绘影字幕」中积累的能力，该公司自研的语音识别模型在训练时，就针对语音特别加入了采样更细粒度特征的神经网络，使得该模型对语音能够达到0.01秒精确度的识别。
如今Video Vizard上线三周，积累了数千名用户。张冠群表示，这个数字远快过绘影字幕，证明前者切中了更大的市场。接下来，蓝色脉动在扩充好团队后会着重在出海上，一方面在于海外疫情仍在进行时，远程办公渗透率更高；另一方面，各地区用户办公习惯不同，早出海也能早积累经验，尽快占住蓝海市场。
蓝色脉动创始人张冠群毕业于清华大学计算机系，28岁时即任搜狗手机输入法技术负责人。其余创始成员也来自搜狗，团队共事超过7年，共同打磨过多款产品，有丰富的核心研发和产品运营经验。
【投资方观点】
靖亚投资团队表示：我们认为企业内外部沟通视频化已经成为一股趋势，且该趋势因全球疫情的大环境下加剧。蓝色脉动的产品不仅能以强大的产品力满足企业产消者们（enterprise prosumers)快速且低门槛地制作出精良的视频和字幕进行内外部沟通，还能提供企业以视频信息留痕、视频内容搜索等强大的企业大脑知识库，进一步推动企业信息化的步伐。由创始人张冠群带领的团队在过去的几个月中展现了惊人的产品迭代能力、以用户为中心的产品理念、以及以全球领先软件为目标的决心。靖亚非常期待绘影和团队未来的发展，也持续看好video first这个赛道。
清研精准获百度风投、小苗朗程联合领投，完成数千万A轮融资
近日，智能电动汽车全生命周期检测平台清研精准完成数千万人民币A轮融资，由百度风投、小苗朗程联合领投，奇绩创坛、京福资产跟投。本轮融资将用于前瞻技术研发、生产能力提升以及新业务的市场布局。
清研精准A轮融资签约仪式 （从左往右：奇绩创坛 董科含、小苗朗程 方正浩、清研精准 董汉、百度风投 刘水、京福资产 冯辉）
由清华大学苏州汽车研究院重点孵化的清研精准，致力于打造国内领先的智能电动汽车全生命周期检测平台。自2018年6月成立后迅速得到资本市场青睐，天使轮获数百万元融资，由华鼎资本领投、博思投资跟投。2019年底完成数千万人民币Pre-A轮融资，由湖北清研资本、重庆清研资本联合领投，清源华擎跟投，老股东华鼎资本追投。据悉，A轮由德载厚创服担任融资独家财务顾问。
当前，中国汽车市场从高速增长进入到高质量发展的新阶段，无论政府、车企、消费者还是资本市场，越来越多的目光聚焦在智能电动汽车上。工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。汽车电动化、网联化、智能化大势所趋，保守估计新能源汽车仍有10倍增量，自动驾驶100倍以上增量，潜力巨大。
与此同时，2020年底国务院颁布文件中强调，高端试验仪器、检测设备等“卡脖子”细分领域，需要行业重点攻关并推动快速发展。智能电动汽车的检测将逐渐成为“行业标配”。
清研精准基于大数据及人工智能技术，在研发、生产、售后等智能电动汽车全生命周期内，向整车企业、零部件厂商、研发机构及终端用户，提供集研发平台、检测设备、售后工具、检测服务、数据服务及售后服务的整体解决方案，解决了因检测技术及工具匮乏，汽车行业在电动化、智能化、网联化的快速变革中，面临产品迭代优化、生产质量管控和售后能力搭建等关键环节都备受掣肘的问题。
清研精准实验室
清研精准A轮联合领投机构——百度风投是由百度集团发起的独立风险投资机构，依托百度集团强有力的支持和资源共享，在人工智能领域排兵布阵，主要关注人工智能领域早期前驱公司。 百度风投执行董事刘水谈及投资清研精准表示：“清研精准基于清华大学苏州汽车研究院深厚的技术基础，积累了基础层+平台层+应用层创新能力，面向汽车电动化，智能化快速发展的大市场，其提供了软硬件一体化、面向全生命周期的检测设备，为客户提供了基于场景库的复杂问题解决能力，填补了智能汽车产业链的空白，具备独特的价值。董汉带领的核心团队年轻化，创新力强且务实，也将不断进行产品迭代，对清研精准未来的发展充满期待。”
联合领投机构小苗朗程，系国内早中期科技投资“发现价值+服务增值”的先行者，专注于投资以ABCII（云大物智+智能科技应用）为代表的兼具创新性与成长性的科创企业。其合伙人方正浩表示，汽车产业的电动化与智能化已是确定性趋势，而在研发、生产、售后服务环节尚没有建立足够具有公信度的检测、测试的基础设施。伴随智能电动汽车产业进程的加速，对于新一代汽车检测技术需求必将爆发式增长。清研精准团队具有多年的研发积累，针对新能源和智能汽车的各类工况积累了丰富的基础数据，产品已进入多家头部客户供应链，具备成为该赛道冠军的良好基础。
清研精准作为2021年奇绩春季创业营成员，在过去3个月与创始人陆奇博士（曾任百度总裁兼COO、微软全球执行副总裁、雅虎执行副总裁）带领的奇绩团队一同打磨产品、技术以及商业化路径。奇绩创坛创始合伙人兼COO栾运明谈及清研精准团队“综合实力出色并且技术布局早、业务进展快，在智能电动汽车的研发、生产、售后等领域全面布局，相信一定会快速成为行业领先的平台型公司。”
京福资产表示，清研精通过持续不断的技术创新和产品迭代，十分有潜力成为智能电动汽车检测领域的头部公司，相信能为行业创造更大的价值，也为消费者带来更佳的体验。
清研精准核心团队与A轮投资机构代表合影 （从左往右：奇绩创坛 董科含、小苗朗程 方正浩、清研精准 舒伟、清研精准 董汉、清研精准 陈超、百度风投 刘水、京福资产 冯辉）
清研精准的核心技术团队来自清华大学、伦敦大学、浙江大学、北京交通大学、电子科技大学等国内外高校，硕士以上学历超过一半。创始人董汉曾参与国家863重大专项 “下一代纯电驱动汽车整车及电子控制系统研发”，目前为清华大学车汽车工程在读博士，师从李克强教授。董汉此前还入围了“2020年福布斯中国U30” 榜单、 “创业邦2021年30位30岁以下创业新贵”榜单。
清研精准即将供货的检测设备
成立近三年，清研精准已与一汽、北汽、蔚来、小鹏、陕汽、金龙、江铃、华鼎国联、蜂巢能源、中航锂电等二十余家主机厂及零部件厂商建立了合作关系，并与其中部分客户达成战略合作。
发布于 2022-10-02 12:29:58 回复