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本文目录一览：

• 1、广西从东至西多少公里？
• 2、蚌埠的经济并不算发达，为什么可以成为交通枢纽呢？
• 3、遵义市离安徽蚌埠市有多远
• 4、安徽蚌埠是个城市吗？？那边条件怎么样啊？？
• 5、蚌埠市2013年淮滨路拆迁是怎么通知的？

广西从东至西多少公里？

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约1968.0公里起点：钦州市1.钦州市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶150米，左转进入富民路2) 沿富民路行驶620米，左转进入永福东大街3) 沿永福东大街行驶510米，过右侧的钦州市诚信商行约200米后，朝蓬莱大道方向，右转进入蓬莱大道4) 沿蓬莱大道行驶2.6公里，右前方转弯进入蓬莱大道5) 沿蓬莱大道行驶220米，右前方转弯进入蓬莱大道6) 沿蓬莱大道行驶1.2公里，左转进入金海湾东大街7) 沿金海湾东大街行驶3.0公里，直行8) 行驶260米，在第2个出口，左后方转弯进入G3259) 沿G325行驶60米，右转进入钦陆公路10) 沿钦陆公路行驶5.7公里，直行进入钦陆公路2.沿钦陆公路行驶1.9公里，直行进入六钦高速公路3.沿六钦高速公路行驶107.5公里，朝桂林/梧州方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶390米，过六景枢纽约690米后，直行进入泉南高速公路5.沿泉南高速公路行驶311.3公里，朝灵川/临桂新区/机场/龙胜方向，稍向右转进入桂林绕城高速公路6.沿桂林绕城高速公路行驶920米，直行进入桂林绕城高速公路7.沿桂林绕城高速公路行驶26.8公里，朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向，稍向右转进入泉南高速公路8.沿泉南高速公路行驶560米，过阳沟河中桥，左前方转弯进入泉南高速公路9.沿泉南高速公路行驶322.8公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶950米，直行进入京港澳高速公路11.沿京港澳高速公路行驶457.4公里，朝郑店/武汉南/黄石/上海方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路13.沿武汉绕城高速公路行驶36.4公里，朝阳逻长江大桥/合肥方向，稍向左转进入武汉绕城高速公路14.沿武汉绕城高速公路行驶1.3公里，直行进入武汉绕城高速公路15.沿武汉绕城高速公路行驶54.4公里，朝麻城/合肥方向，稍向右转进入新集互通16.沿新集互通行驶820米，直行进入沪蓉高速公路17.沿沪蓉高速公路行驶210.4公里，直行进入沪蓉高速公路18.沿沪蓉高速公路行驶1.5公里，过大顾店枢纽，左前方转弯进入沪陕高速公路19.沿沪陕高速公路行驶101.2公里，朝淮南/铜陵/福州/阜阳方向，稍向右转进入合肥西枢纽20.沿合肥西枢纽行驶1.3公里，过合肥西枢纽约990米后，直行进入蚌合高速公路21.沿蚌合高速公路行驶58.8公里，朝淮南东/蚌埠/徐州方向，稍向右转进入S1722.沿S17行驶，过曹庵枢纽约770米后，直行进入蚌淮高速公路23.沿蚌淮高速公路行驶33.7公里，过水蚌铁路分离立交桥，稍向右转进入西泉街枢纽24.沿西泉街枢纽行驶1.7公里，直行进入京台高速公路25.沿京台高速公路行驶170.5公里，朝郑州/徐州/连云港/北京方向，稍向右转进入朱圩子枢纽26.沿朱圩子枢纽行驶1.3公里，直行进入连霍高速公路27.沿连霍高速公路行驶5.7公里，朝徐州(西)/济南/G3方向，稍向右转进入罗岗枢纽28.沿罗岗枢纽行驶860米，过罗岗枢纽，直行进入西北绕城高速公路29.沿西北绕城高速公路行驶28.7公里，朝丰县/沛县/S69方向，稍向右转进入刘集枢纽30.沿刘集枢纽行驶1.3公里，过刘集枢纽，直行进入济徐高速公路31.徐州市内驾车方案1) 沿济徐高速公路行驶6.4公里，在郑集/黄集/S322出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶830米，朝郑集/徐州方向，右转进入S3223) 沿S322行驶270米，直行进入S3224) 沿S322行驶340米，在第3个出口，朝沛县方向，进入S2535) 沿S253行驶740米，右转进入商业街6) 沿商业街行驶360米，过左侧的TCL王牌电器专卖店郑集梁超家电约50米后，左转进入环镇西路7) 沿环镇西路行驶430米，到达终点终点：郑西村

蚌埠的经济并不算发达，为什么可以成为交通枢纽呢？

蚌埠，从字面看便是个“埠”，换句话说，很早以前以前，这并并不是个大地址，仅仅一个小港口、小城镇建设：蚌埠名字的来历在铁路线发生以前是多少两者之间坐落于黄河沿岸地区相关，因内河航运而盛行。

来源于

“蚌”字来源于生产制造天然珍珠的河蚌，蚌埠出产天然珍珠，做为一个出产天然珍珠的港口的城区而言，用“蚌埠”二字为其取名再适合但是了，如今的蚌埠也是有“珠城”之说。危害蚌埠较大 的铁路线莫过津浦线（现京沪线）的完工。大家都知道，津浦线，在安徽省地区来啦一个折边，促使津浦线强制历经了安徽省，而没有立即直接从江浙走，一方面由于江浙水体繁杂，湖水江河诸多：另一方面安徽省合肥人李鸿章在这其中起了主导作用，竭尽全力争得才拥有现京沪线的线位，从而决策了与京沪线大概并行处理的宁杭高铁的线位（自然，蚌埠南-滁州区段由于新任二把手的缘故，家乡没有高铁动车说不过去，并且得有站，因此促使此段线位略微更改，且将其家乡本来作为越行站的地铁站升级为了更好地汽车站）。

最开始的经营规模

在津浦线阶段，蚌埠由于其坐落于接进圆心的线位上是一个较有经营规模的地铁站，那时候的列车不管从最南端或是最北端发班，只有运作一半左右的路途，期内务必要历经一次添煤放水。蚌埠因为凭着其得天独厚的所在位置变成了大部分列车夜里停靠在的一个地铁站，许多火车在这儿开展拆换车前、加煤补水保湿的工作中，也就变成了津浦沿岸的一个大站，并衍化出了现宁杭高铁七大交通枢纽之一的蚌埠南（其他六个各自为北京南、天津西、济南西、徐州东、南京南、上海虹桥站），与之随着就是商业服务的盛行，终究在半途歇息这段时间，许多人都是会有酒店住宿歇息、选购食品类等物件的要求，蚌埠也就因而逐渐发展趋势了起来。

针对省会城市合肥来讲，合肥在津浦线建造阶段一来并并不是安徽省会，二来合肥那时候仅仅一个不值一提的小地区，建造铁路线时尽管李鸿章是合肥人，但假如绕路一个没名气的小地区会无意义地提升路途，蚌埠在那时候能够算作安徽一个较有经营规模的地域，因此 津浦线最后挑选在蚌埠折边，并非合肥，合肥仅仅修了线到蚌埠连接京沪线/京沪高速公路线（淮南市线-水蚌线/合蚌高速线）。

发展趋势

归功于京沪线这一铁路线的历经，且北京市、上海市能够直达全国各地绝大部分地域，蚌埠因而而盈利，现在在蚌埠能够坐到直达哈尔滨市、齐齐哈尔市、吉林省、大连市、乌鲁木齐市、呼和浩特市，乃至拉萨市的火车，在其中的绝大多数火车都是以上海市始发站，在蚌埠经停的火车，而这种，全是省会城市合肥所没有的。

尽管进到高铁动车时期，合肥因省会城市而兴起，有着了合福高速线、宁蓉线、合蚌高速线，但就现阶段看来，合肥的合肥站、合肥南部、合肥城南站、水家湖站、长临河站的动车高铁总数的总数虽高过蚌埠的蚌埠南部，但其顺通度依然没有蚌埠南部广

因此 综上所述看来，合肥的高铁动车顺通度整体并没有蚌埠广，再再加上合肥萧条的旅客列车线，尤其是合宁加速赶跑了机辆后，总的顺通度没法与蚌埠相提并论。这或是创建在蚌埠南部合蚌正线割京沪高速公路线正线促使蚌埠南部不可以无痕接发很多火车、被许多高档车跨、运输能力受到限制、而合肥南现阶段是必停站的状况下，如果G1232（上海虹桥站-丹东市）、G1204（上海虹桥站-哈尔滨西）那样的高档车不跨蚌埠南，蚌埠南最北还可拓宽到哈尔滨西（如今仅有G1203回程单边停靠在蚌埠南），最东还可拓宽到中朝边境的丹东市，这种全是合肥所不具备的。

尽管说合肥是高铁动车时期的一羸家，整体规划坐享八爪鱼路线，但其回京或是必须根据合蚌高速线根据蚌埠南部连接京沪高速公路线，对蚌埠仍有依赖感；蚌埠前去广州市也必须在合肥开展调向转线，二者现阶段是安徽省地区的两个核心区，相互依赖。将来，合肥的交通出行影响力必定会由于新线路的启用而超过蚌埠，但蚌埠在安徽枢纽站的影响力仍是无法替代的。

遵义市离安徽蚌埠市有多远

驾车路线：全程约1488.5公里

起点：遵义市

1.遵义市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶110米，左转

2) 行驶200米，左转进入人民路

3) 沿人民路行驶830米，朝贵遵高速/湄潭方向，直行进入重庆路

4) 沿重庆路行驶1.1公里，朝外环路/G326方向，稍向右转进入外环路

5) 沿外环路行驶1.1公里，直行进入东联络线

6) 沿东联络线行驶530米，左转进入长沙东路

7) 沿长沙东路行驶1.4公里，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶240米，右转进入兴遵大道

9) 沿兴遵大道行驶10.0公里，左转进入G326

10) 沿G326行驶3.4公里，右转

11) 行驶1.4公里，朝湄潭/铜仁/毕节方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶280米，右前方转弯进入遵绥高速

13) 沿遵绥高速行驶5.4公里，朝铜仁/湄潭/湖南方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶860米，直行进入杭瑞高速

3.沿杭瑞高速行驶322.9公里，朝吉首/G65/G56方向，稍向左转进入杭瑞高速

4.沿杭瑞高速行驶920米，直行进入杭瑞高速

5.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝常德/杭州/G56方向，稍向右转进入吉首立交桥

6.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速

7.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝杭州/张家界/常德南/机场方向，稍向右转进入杭瑞高速

8.沿杭瑞高速行驶1.3公里，直行进入长张高速

9.沿长张高速行驶20.7公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转进入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行驶950米，直行进入杭瑞高速

11.沿杭瑞高速行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速

13.沿二广高速行驶154.9公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶710米，直行进入沪渝高速

15.沿沪渝高速行驶160.8公里，朝蔡甸/三环线/郑州/S15方向，稍向右转进入汉蔡高速

16.沿汉蔡高速行驶1.5公里，直行进入汉蔡高速

17.沿汉蔡高速行驶22.0公里，朝蔡甸/孝感/郑州/G4(北)方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶2.1公里，右前方转弯进入武汉绕城高速

19.沿武汉绕城高速行驶12.1公里，过走马岭大桥，朝阳逻/上海/荆门/成都方向，稍向右转进入武汉绕城高速

20.沿武汉绕城高速行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速

21.沿沪蓉高速行驶26.5公里，过横店互通桥，直行进入武汉绕城高速

22.沿武汉绕城高速行驶18.6公里，朝麻城/合肥/天兴洲大桥方向，稍向右转进入沪蓉高速

23.沿沪蓉高速行驶，过熊家桥约1.5公里后，直行进入沪蓉高速

24.沿沪蓉高速行驶210.5公里，稍向左转进入沪陕高速

25.沿沪陕高速行驶102.5公里，朝淮南/铜陵/福州/阜阳方向，稍向右转进入合肥西枢纽

26.沿合肥西枢纽行驶2.3公里，直行进入蚌合高速

27.沿蚌合高速行驶58.6公里，朝淮南东/蚌埠/徐州方向，稍向右转进入曹庵立交桥

28.沿曹庵立交桥行驶760米，直行进入蚌淮高速

29.沿蚌淮高速行驶33.7公里，过水蚌铁路分离立交桥，稍向右转进入西泉街枢纽

30.沿西泉街枢纽行驶1.7公里，右前方转弯进入京台高速

31.蚌埠市内驾车方案

1) 沿京台高速行驶10.1公里，过蚌西路立交桥，在蚌埠/凤阳出口，稍向右转进入蚌西路立交桥

2) 沿蚌西路立交桥行驶450米，直行

3) 行驶360米，左前方转弯

4) 行驶10米，左前方转弯进入迎宾大道

5) 沿迎宾大道行驶9.4公里，右前方转弯进入燕山路

6) 沿燕山路行驶400米，左转进入朝阳路

7) 沿朝阳路行驶1.8公里，过右侧的施徐村约160米后，进入东海大道

8) 沿东海大道行驶3.5公里，左转

9) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)

终点：蚌埠市

安徽蚌埠是个城市吗？？那边条件怎么样啊？？

蚌埠市是安徽省重要工商业城市，位于安徽省东北部，淮河中游，京沪、淮南铁路交点。现有工业企业1258家，其中大中型企业66家。已形成以加工业为主，拥有机械、纺织、轻工、化工、医药、电子、建材等行业的工业体系，能生产400多大类、上万种产品。安徽丰原集团、八一化工集团、华光玻璃集团、蚌埠卷烟厂等企业，已成为全省乃至全国同行业的重点骨干企业。平板玻璃、压铸机、滤清器、灯芯绒、啤酒、玻璃制品、卷烟等产品产量、质量在国内名列前茅，柠檬酸和对（邻）硝基氯化苯产量、质量在全球位居前列。

蚌埠为淮河流域水陆交通与物资集散中心。矿产有金、铁、钛、花岗岩、大理石、石英石等，不过最近在怀远和曹老集都发现煤矿和磁铁矿，已经招标进行一定的开采；农产品有小麦、豆类、薯类、棉花、烟草等；蚌埠港为千里淮河第一大港。土特产有石榴、五河螃蟹、午餐肉罐头等。民间艺术主要有泗州戏（拉魂腔）和民间歌舞花鼓灯，微雕、玉雕、通草画在国内外享现代珠城有较高声誉。名胜古迹有东部的曹山，相传为三国曹操屯军之地 ； 山南麓的明朝东瓯王汤和之墓 ，为国家级保护文物；怀远境内的荆、涂二山隔河相对，为第四纪冰川遗物；涂山是大禹治水的地方。

蚌埠是仅次于合肥的安徽省重要枢纽城市，皖北的商贸中心与加工制造业中心、邮电通讯指挥调度中心、也是省内仅次于合肥的科教文化中心，拥有高等院校11所，其中解放军坦克学院与解放军汽车管理学院、空军第十三飞行学院、解放军海军士官学校四所重要军校均驻蚌埠，海军蚌埠士官学校是我军创办最早的两所士官学校之一。蚌埠拥有科研院所众多，原电子工业部40、41所，解放军第123医院，兵器工业部214所（华东微电子研究中心）等重要军工部门附设于此。

[编辑本段]一、地理概况

蚌埠市北与濉溪县、宿州市、灵璧县、泗县接壤，南与淮南市、凤阳县相连，东与明光市和江苏省泗洪县毗邻，西与蒙城县、凤台县搭界。京沪铁路从境区中部纵贯南北，淮河自西向东流过境南，辖区大部分处于淮北平原南端。蚌埠市区北部与固镇县、五河县交界，东部与凤阳县毗邻，南部与凤阳县接壤，西部与怀远县相连。

[编辑本段]二、交通区位

蚌埠是全国重要的交通枢纽城市 蚌埠交通便捷，公路、铁路、水运、航空四通八达。

蚌埠港为千里淮河第一大港，新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏、上海、浙江、江西等省市，还可以借助已开放港口通达海外。京沪铁路淮河桥

蚌埠是华东地区重要的铁路枢纽。原上海铁路局蚌埠铁路分局、现上海铁路局蚌埠铁路办事处仍驻蚌埠，管辖安徽省长江以北的铁路。蚌埠是京沪线和水蚌线的交汇点。蚌埠火车站是纵贯我国东部地区南北大动脉——京沪铁路的一等客站，并经水蚌线、淮南线与京九铁路相连。蚌埠站现日接发图定列车146列、其中动车组列车18列，且是安徽省唯一有进藏列车的车站。从蚌埠乘火车可直达国内20个省会城市、3个直辖市和10多个沿海城市。

国家建设中的京沪高速铁路将设蚌埠南站。蚌埠高铁客站是京沪高速铁路的沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。正在筹备待建的京福高速铁路也将从蚌埠南站引出。作为未来京沪高铁与京福高铁的联结站和安徽省境内规模最大的高铁枢纽，蚌埠高铁客站定位为全国一流的标志性建筑。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。

蚌埠东站现为一等货运站，拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。

蚌埠公路四通八达，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。京福高速公路（合肥——徐州）、宁洛高速公路（界首——阜阳——蚌埠、蚌埠——南京）已建成。

4C级标准新机场已建成投入使用。

现代化的交通区位优势，营造了蚌埠经济和社会发展的有利条件。

[编辑本段]三、经济发展

蚌埠市是安徽省重要工业城市，经过多年建设和发展，蚌埠市经济实力有了较大增强。现有工业企业1258家，其中大中型企业66家。已形成以加工业为主，拥有机械、纺织、轻工、化工、医药、电子、建材等行业的工业体系，能生产400多大类、上万种产品。近年来，蚌埠市全面推进国有企业改革，加快资产重组步伐，着力实施“创牌造舰”战略，工业结构出现了新的变化，新的优势产业逐步形成，涌现出一批骨干企业和优势产品。安徽丰原集团、八一化工集团、华光玻璃集团、蚌埠卷烟厂等企业，已成为全省乃至全国同行业的重点骨干企业。平板玻璃、压铸机、滤清器、灯芯绒、啤酒、玻璃制品、卷烟等产品产量、质量在国内名列前茅，柠檬酸和对（邻）硝基氯化苯产量、质量在全球位居前列。

蚌埠市地理位置优越，交通发达，既具有承东启西的桥梁和纽带作用，又是中国南北交通的重要枢纽之一。蚌埠夜景纵贯我国东部地区南北的大动脉——京沪铁路和千里淮河在蚌埠交汇。铁路日接发能力320列，且拥有中国华东地区一流的大型货运编组站及最大的集装箱货场，日编组能力3000辆，年货物吞吐量达400万吨。从蚌埠乘火车可直达国内20个省会城市、3个直辖市和10多个沿海城市，国家建设中的京沪高速铁路将设蚌埠南站。蚌埠高铁客站是京沪高速铁路的沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。正在筹备待建的京福高速铁路也将从蚌埠南站引出。作为未来京沪高铁与京福高铁的联结站和安徽省境内规模最大的高铁枢纽，蚌埠高铁客站定位为全国一流的标志性建筑。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。

蚌埠东站现为一等货运站，拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。

蚌埠公路四通八达，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。京福高速公路（合肥——徐州）、宁洛高速公路（界首——阜阳——蚌埠、蚌埠——南京）已建成。

蚌埠港是千里淮河第一大港，可四季通航江苏、上海、浙江、江西等省市，还可以借助已开放港口通达海外。公路四通八达，高标准的出入口道路已与国道、省道联结，市区交通形成了畅通的网络。4C级标准新机场已建成投入使用。

民航已开通了蚌埠至北京的航班。水陆空立体交通网络，营造了蚌埠市经济和社会发展的有利条件。

2007年全市完成生产总值（GDP）412.09亿元，按可比价格计算，比上年增长13.5%。其中，第一产业增加值86.42亿元，增长5.5%；第二产业增加值158.70亿元，增长17.6%，其中工业增加值135.00亿元，增长18.4%；第三产业增加值166.97亿元，增长13.9%。三次产业比例为20.9:38.6:40.5。按户籍人口计算，全市人均生产总值达11645元,增长12.5%。

年末全市从业人员189.77万人，比上年增加2.45万人。其中，第一产业97.35万人，减少0.85万人；第二产业36.76万人，增加1.1万人；第三产业55.66万人，增加2.19万人。从业人员中，乡村从业人员159.06万人，同比增长1.27%。

全年全部工业增加值135.0亿元，比上年增长18.4%。其中，全部规模以上工业企业实现增加值103.46亿元,增长19.2%。股份制企业继续快速增长。

2007年完成固定资产投资197.59亿元，比上年增长40.4%。其中，城镇（含房地产）完成投资171.82亿元，增长32.9%；农村完成投资25.77亿元，增长126.0%。

蚌埠市2013年淮滨路拆迁是怎么通知的？

蚌埠市2012年城市建设规划指导

区政府，各有关单位：

在2012年蚌埠市城市建设的顺利进行，创造宜居宜游特色鲜明的大城市，按照在2012年的总体规划，蚌埠市的发展，尤其是城市建设规划指导。

的指导思想

为指导，坚持以科学发展观，围绕很大程度上量，提高品质，打造皖北中心城市的目标，作为核心政府投资，充分发挥企业的潜力投资在更加务实性和可操作性，重点规划2012年城市建设项目，进一步明确了目标和任务的大建筑，社会的和谐发展，领导科学的规划。

二，基本原则

完善的制度，重点和形状特征，以保障民生的原则，城??市和农村，按照一步一步的，适度超前，坚持的想法？可持续发展为出发点，至新会区建设，促进老城区的更新升级做大总量，提高质量;承接产业转移园区建设为出发点，以推进建设的五大旅游，改善功能和空间发展为出发点;村庄和城镇，带动新农村建设，实现城市和农村地区为出发??点的交通和市政基础设施建设，提高城市综合承载能力;民生工程为出发点，建设宜居城市。

总体要求

（一）要按照城乡规划，完善城市功能，优化城市布局，并改善生活环境的要求，项目的规划和建设。

（二）要突出城市特色，提升城市品位，进一步加强城市绿地系统，滨水公共空间系统的历史和文化遗产的保护，建设宜居城市。

（三）依靠城市总体规划，经济和社会的发展，“十二五”规划和近期建设的双平台的城市规划，进一步明确近期建设的城市，确保全市近远期建设相协调。

（四）要注意城市和农村的建设和民生，进一步加快新农村建设，改善农村人居环境。

的空间指导方针的

建立一个中心城市的要求，安徽北部，继续实施的“东进，西联，南拓，北跨出色的空间布局战略，明确重点发展的地区，专注于改善地区，重点生态修复关键储备和地区恢复控制下的四个关键领域，有力地促进最近的城市。

（一）重点发展领域

2012年的城市建设重点发展区域：西湖区，高速铁区，南新，高科技领域，扩大面积和三汊河地区。这些地区可作为大型建筑空间登陆项目，明年的基础上，原来的大建设，以进一步巩固，开发，生产的规模经济的结果。

1，西湖区经过两年多的建设，该框架已基本踢了一脚。到2012年进一步加快基础设施和公共设施的建设，高标准建设城市景观，滨湖现代的城市形象。

2，高速铁新区的北京 - 上海高速铁路，区域建造一座城东部新城交通优势突出的城市建设应依靠高速铁路枢纽，着眼于建设新的城市中心，各种配套设施，增强区域发展的动力和支持。

3 ，高科技开发区和发展领域，已晋升为一个国家级开发区按照市市委，市政府“工业强市的战略计划，”高新区迫切西，南拓展，2012年建设的支持，重点开发建设。

4，深度，新的南部腹地的发展潜力。黄山大道以南的城市道路，逐步改善该地区的市政基础设施建设计划，与II，第二医院市，专注于公共设施的配套建设，将成为2012年的建设城南新区的重点。

5，淮河以北地区跨越式发展的城市中心，随着两桥收费取消，在2012年的投资力度，增加发展潜力，可以完全释放大建设淮上区作为重点发展的领域及早规划，早建设。专注于改善区域

（二）注重提高区域：棚户区改造的老城区，工业企业退出的市场进入公园区，滨河西片区，东片区整治沿淮地区以及淮上区蚌埠市吴小街地区的迫切需要提高

（C）等重点生态调控区和维修区

重点生态整治恢复区：位于城市生态廊道控制范围内，为了保护该地区的生态恢复城市生态安全的需要，公共颍河 - 湖 - XI形成，八里沟，良好的生态环境现状，城市功能加以强调，进一步提升了景观区，龙子湖处，虎丘 - 道山 - 燕山山脉等。

（四）储备的重点控制区

主要储备作为城市的首要替代地面控制的地区，以便能够及时，第一方邱湖地区，二是常怀魏，秦其阵的;和第三天河地铁站和淮河流域的北部扩展区。

五个项目提案

（一）

城市的市政基础设施，道路，桥梁，公用设施，排水，污染控制，供热工程的重点发展的重点区域和改善该地区的主要空间。布局。首先，淮河区西工业园区扩大的情节和中央职业教育园区为基础，二是高铁新区高速铁路站东，南，三是高新区开建，基础设施项目的续建南部的主要南新为了进一步改善周边的基础设施项目中的两个新校区，花鼓灯嘉年华和其他公共设施，以及南部，向东延伸。第五，老城区重点民生工程。棚户区改造相结合，打破期末数的方式，如淮河路，西部南段国强，淮滨路，解放三路等新建，拓宽城市道路的数量进行滨河初步研究，适应新船池和排水排水泵站的缺乏。 /（二）交通运输工程

发展战略，按照市委，市政府的塑造主要城市，突出大交通“交通”十二五“规划，流畅的公路，铁路扩能，水提升，民航通达4工程。

综合运输项目于2012年在大型城市建设：首先，外环高速路和城市中环线段的一部分，包括高速连接线外环蚌淮蚌五高增加速度，以及中环线东环段东进战略的交通优势，加快发展高速铁路区市东出口项目，并逐步完善城市对外交通和导出图像。水蚌线改造项目，中环整个的淮河河桥梁工程的承传。第五，城市的综合性交通枢纽项目。第六，在城市的铁路运输项目。第七次蚌埠市新埠阶段II项目，开始Changhuaiwei守卫港口物流园区前期项目，并奠定的基础上建立淮河水运中心。八开始的民航建设。

（三）水利建设项目

2012大型城市建设和水的水利建设项目的前期工作：一是开始小蚌埠淮河切割海滩项目，建设王沟排水抽水站，以确保淮上区蚌埠工业园区西部发展区的水水利安全。第二个是继续的实施，北淝河流域管理，加强了怀河区，北部于怀。整治中心城区的淮河中路河区。四，实施八里沟，颍河上游控制工程，防洪工程的大堤，打下了良好的基础，扩大面积？在座位山沟。方遒湖地区的水务项目，包括堤退建，整治马丁峡谷北段续建。

（四）生态环境治理项目

2012年城市建设生态环境治理项目：一是建设城市南部的污水处理设施，以保护和高新区在南部，南部的污水处理需求。二，实施环境整治，减少和避免污染张弓湖夏季零星的张弓湖的颍系统的上游，三是，开始北淝河，天河沿岸生态环境整治工程。

（五）城市景观项目

2012年城市建设城市景观项目：一是龙子东海岸湖景观提升改造的锥子山佛教文化园建设，淮河北岸大堤景观改造工程，提高了一些关键的转型前期工作费淮新河景观，植物园，动物园项目前期市容便利花园的老城区重点项目。建设，见缝插绿，拆迁棚户区改造的经济效率不高，形态异常的土地周围的居民，一个小面积的土地或道路交叉口的空地的角落，并建设了一些方便的休闲小花园，小南山公园整治工作的开展前期工作的小黄山公园，黑虎山公园开始。

（六）保障性住房项目

跟随蚌埠市及国家国有工矿棚户区更新规划布局和蚌埠市廉租住房保障规划“，继续推进城市棚户区改造，切实解决城市。收入家庭，特别是低收入家庭的生活。

（七）城市发展项目

城市综合开发项目的主机规划的指导下，由区委，区政府级计划的实施。2012年提出的淮河路商业中心，西湖区文化中心大型建设项目，包括一些市政中心项目，鼓励区政府报告，同时关注商业，文化和房地产项目，以指导施工的一些工业园区标准化厂房区级商业中心和文化中心。

（八）文化旅游和社会事业项目

文化旅游项目，于2012年在大的城市建设，打造淮河文化景观轴：与沿淮河流域的文化和习俗的建设，启动市天河区文化产业圈，文化产业淮圈项目的一部分，续建南业内人士的文化项目。

2012年的大型城市建设社会事业项目：把保障和改善民生，进一步加大力度，医疗保健和教育基础设施，提升城市影响力的目标，加强旅游基地，打造旅游品牌，加快豪华酒店，酒店建设，提高旅游的水平。

2012城市建设技术事业项目：建设完整的产业研发服务平台，国家大学科技公园，公共服务平台，为科技创新，科学和科技企业加速器，完成公共研发服务平台，留学人员创业园的建设和投产。