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摩托车大灯不亮怎么修
摩托车照明系统故障率比较高，产生故障的主要原因是导线连接处松动、接触不良、短路、搭铁、短路和稳压器电压调整过高等。
当前大灯不亮时，先搞清楚是一只灯泡不亮，还是所有灯泡都不亮：
1、若所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电；
2、若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处；
3、若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处，此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处；
4、若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。
踏板摩托车大灯不亮怎么修
万用表测磁电机充电线圈插头那里有电吗，不正常就是充电线圈完了，电压正常找个整流调节器换上试试，不行的话拔掉大灯插头万用表测三根线，没有万用表直接拿电瓶试，三根线其中一根地线两根远近光线。检测不正常的话把灯泡拧下来查灯泡，灯泡正常就是大灯尾座的问题，如果检查上述都没问题，那就拆手把上大灯开关那里，测大灯开关供电那根线有没有电压，电压正常要么是开关接触不良，要么就是开关到大灯线有断的
摩托车电路维修原理
磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。
1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。
2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。
3、闪光器——转向开关——转向灯。
4、电瓶——启动继电器——启动马达。
电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。
扩展资料：
摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。
点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。
CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。
摩托车两个外置LEDU7激光炮怎么解决 灯光不同步的问题
不知你要U7跟车上哪个灯光同步？要想跟大灯的远光还是近光同步，或者想跟位置灯同步呢。知道了自己的目的，接线很简单。假如确定与远光同步，先把两个U7的线（正正、负负）并联接好，拆开大灯灯罩找到“远光线”按正负极把线接牢包好即可。这样，当开远光灯时U7也同步亮起。若想与其他灯光同步也是一个道理。
发布于 2022-09-07 02:58:13 回复