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本文目录一览：

• 1、货车和轿车最大的区别是怎么？性能方面。
• 2、为什么大货车容易发生事故？
• 3、在没有机油的情况下货车和小车哪个发动机更容易坏？
• 4、轿车和大卡车哪个寿命长
• 5、货车和轿车哪个出车祸的比例多，原因？
• 6、很多卡车发动机都能跑上百万公里，轿车为何很少能做到？

货车和轿车最大的区别是怎么？性能方面。

1、性能不同：轿车在速度较快的时候，遇到紧急情况，急踩刹车的话刹车距离更短，制动性能更好，安全性更好，而货车的气刹在紧急情况下根本刹不住，而且在碰到长下坡的路段又不能频繁的踩刹车，避免刹车片过热，从而导致刹车失灵。

2、特点不同：轿车小巧敏捷，质量轻，提速很快，在路上可以轻松超车，而货车在装满货物的条件下，车子提速慢，在公路上想超车，很难超的过去，所以也理所当然的会给驾驶员压力。

3、大小不同：货车更长，更宽，更大，盲区点多，驾驶员稍不留神很容易发生交通事故，而且在乡间小路会车的时候，轿车则很容易通过，而货车就得非常小心翼翼。

为什么大货车容易发生事故？

都知道大货车的威力，一旦发生交通事故，往往是大事故，让小轿车吃不消。那么，当你的车在路上遇到大货车时，你会怎么开呢？在路上，小轿车都害怕大货车，那么在遇到大货车时，该怎么开呢？那么，大货车司机又是怎样认为的呢？

1，不是不刹车，而是刹不住

大货车光自重往往就超过10吨重，又载着十几吨乃至几十吨的货物在路上跑，因为大货车在行驶时的刹车距离要比轿车长。另外，货车司机坐的高度比较高，故行车盲区比较大。在开车时要是看到前方有突发情况时，这时再想刹车，已经刹不住了。大货车司机老周如是说道。

2，右道超车太危险

据大货车司机介绍，大货车平常主要走大车道，所以平时的注意力多在左侧的后视镜上，因而在右侧的注意力要少很多。很多轿车车主都知道尾随大货车不安全，想要赶紧超车，但左侧不方便超车，于是选择从右侧进行超车。事实上，大货车司机最怕小轿车从右道超车的，因为太容易出现事故了。

另外，大货车要是发生交通事故后，就算自己没有责任，就算不用赔钱，但大货车害怕因为交通事故而耽误自己宝贵的时间。因为货车司机开货车就为了赚钱养家，谁不想多跑几趟赚多点钱。如上图，骑自行车的觉得货车司机会让他，事实上大货车不是不让，而是没看到有人经过。

在没有机油的情况下货车和小车哪个发动机更容易坏？

两个几率差不多，重点看当时发动机的转速和输出功率，转速高或输出扭矩大者就容易坏。

轿车和大卡车哪个寿命长

轿车和卡车都属于机械体，每个部件损坏都是可以更换和维修的，所以没有绝对的寿命长与短！如果说以大修为标准的话，轿车发动机的使用周期会长一些，因为卡车高负荷满载的情况比较多，机械负载更大，机械损耗比轿车大得多！

货车和轿车哪个出车祸的比例多，原因？

轿车车祸比例高。

开货车的基本上都是专职驾驶人员，出车祸主要是疲劳驾驶和刹车故障。

开轿车的人多半是非专职驾驶员，驾驶技术参差不齐，而且酒后驾车、不守交通规则的非常多，容易出车祸。

很多卡车发动机都能跑上百万公里，轿车为何很少能做到？

年来，新能源汽车崛起，不少城市的出租车也换成了纯电动汽车，但就全国范围来说，受限于新能源汽车的普及，传统的燃油出租车依然是主力，而这些燃油版的出租车，也成为了城市当中最常见的交通工具。

有意思的是，相比我们传统的家用轿车，同为10万左右的燃油车型，为何出租车随随便便就能跑个上百万公里才报废，而我们家用的小车开个二三十万公里就不行了呢？另外，手动挡开起来比较累，为何这些传统的燃油版出租车，都是手动挡的呢？今天小编就来给大家解读一下这些出租车的“秘密”吧。

为何出租车能跑上百万公里才报废，家用车却很难做到？

出租车因为长时间都在外面跑，所以很容易就能达到百万公里的行驶里程，并且不会出现什么大毛病。家用车一般平均每天也就跑个几十公里，自然里程上跟不上，开个十年八年的，也就十来万公里，但发动机的表现就不行了，各种毛病频出。其实发动机的寿命，与其运转的情况也有很大关系，特别是冷启动。据统计，冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的70%。而冷启动初期3秒的磨损量，则相当于汽车正常行驶200公里的磨损量，尤其是活塞环和气缸壁，而且容易造成汽缸壁的严重刮伤，并且燃烧不充分，大大增加油耗。出租车的发动机因为长期运转，冷启动的概率比较低，长时间保持热机状态，只要保持正常的保养频率，那么其磨损程度以及故障率实际上要比熄火时间长、冷启动频繁的家用车更低。所以别看出租车跑得多，但发动机更稳定，更不容易出问题。

为何出租车要选择手动挡车型？

一方面是车型售价的原因，手动挡车型比自动挡更便宜，这样也节约了出租车公司的成本。另一方面，手动挡车型对于开上手的老司机而言，可以在最合适的转速下进行档位切换，这样开起来比自动挡车型要更省油。还有就是手动挡车型变速箱结构要比自动挡车型的变速箱结构更简单，可靠性更好，维护成本也更低。

为何出租车少用日系品牌和自主品牌的车型？

都说日系车省油、耐用、空间大、舒适，按理来说应该是坐出租车的首选，但实际上我们看到的大部分出租车，都是大众、现代、雪铁龙等品牌。其实这与汽车厂家的市场发展策略和产品策略有很大关系。大多数的日系车品牌，都不会推出针对出租车、教练车这种细分市场的车型，在这些厂商看来，这些细分市场其实是一种廉价的符号，会拉低自己的产品定位，而且这些细分市场的利润也比较低，自然也就不主动去推出这类车型了。相反大众、现代等车型，旗下车型多，生产廉价的出租车、教练车并不会影响旗下其他车型的销售，甚至可以推动消费者选择自己的高价位车型来作为家用车，从而提升高价位车型的销量。至于自主品牌，则是在可靠性上表现不如合资品牌的原因，所以出租车上牌量自然比不上合资品牌。

为何纯电动车也开始越来越受出租车司机的欢迎？

一开始，因为受限于技术的原因，大部分纯电出租车都存在续航短、充电时间长的缺点，这对于“时间就是金钱”的出租车司机来说，肯定非常不适应，所以都表现出强烈的抵制心理。但近年来，随着新能源技术的突飞猛进和ZC关系，现在的纯电出租车，拥有更远的续航、更快的充电方式，甚至有部分车型还实现了直接在线更换电瓶的方式，效率甚至比燃油车加油还快，但电费成本却远远低于加油成本。再加上纯电出租车拥有更舒适的驾乘体验，甚至清一色配备自动变速箱，开起来更轻松，所以自然是越来越受出租车司机欢迎了。未来，纯电出租车完全取代燃油出租车，也不是不可能哦！