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本文目录一览：

• 1、仁东控股股票是什么行业？仁东控股上市股价发行价？仁东控股2021年下半年走势？
• 2、海通证券走势分解？2021年海通证券股走势？海通证券股价比发行价低？
• 3、仁东控股走势K线？2021年下半年仁东控股走势？仁东控股股股价多少钱？
• 4、仁东控股2021下半年怎么样？近几个交易日仁东控股连续涨的原因？仁东控股每年什么时候分红？
• 5、海通证券2021下半年怎么样？近几个交易日海通证券连续涨的原因？海通证券每年什么时候分红？
• 6、汽车融资租赁：亟待规范的市场“新引擎”

仁东控股股票是什么行业？仁东控股上市股价发行价？仁东控股2021年下半年走势？

近期仁东控股的股价大幅上涨，又吸引了一定的市场关注，但之前的"杀猪盘"事件多少让其在股民面前失去了信誉。那么不去看其股价波动的本身，对于仁东控股这家公司到底好不好？今天着重给大家介绍的是这个金融科技企业--仁东控股。

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一、从公司角度来看

公司介绍：仁东控股主营业务为支付业务、融资租赁业务、商业保理业务、供应链管理业务、互联网小贷业务，业务涵盖第三方支付、征信、大数据、普惠金融、供应链、保理、资产管理等创新金融业务,同时也积极介入银行、信托、证券、保险等传统金融业务,搭建和丰富符合用户需求的金融产品体系。公司致力于把自身打造成传统金融与创新金融并驾齐驱、优势互补的新金融科技企业,树立多元金融行业新标杆。

已经为大家介绍了仁东控股公司的大致情况，那么不妨再来看一下公司有哪些优势呢？

优势一、稀有的支付业务资质

仁东控股拥有中国人民银行核发的支付业务许可证，经营范围覆盖全国的全业务的支付牌照，支付牌照的资质优势会被公司充分利用的，以继续保持原有支付业务为基础，大力推动发展线上、线下及创新业务等其他第三方支付上下游相关业务，最重要做法就是打造金融科技产业生态闭环。

中国人民银行核发的支付业务经营许可牌照在市面是很稀缺的，线上线下支付业务已经在全国范围内开展了，实际上这是具备着丰富的经营资质优势。

优势二、互联网+金融

仁东控股发力普惠金融，以数据为核心、以创新为向导、以科技为动力、以互联网为路径以实现产融结合，通过大数据技术和体系化风控技术为供应链末端的中小微企业打造一个集商流、物流、信息流和资金流四流合一的科技金融、智慧供应服务平台。

优势三、完善的供应链管理业务

仁东控股供应链管理业务的焦点一直放在供应链管理和供应链金融服务，深度整合了供应链上企业间的四流关系：商流、信息流、物流、资金流，是经过产品以及服务的创新，一揽子供应链解决方案能够为客户提供，搭建了多赢性服务平台，包涵了上下游企业、金融机构等。

因篇幅受限，有朋友想知道更多关于仁东控股的深度报告和风险提示，我已经帮大家整理好了，就在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】仁东控股点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

这几年来科技不断渗入金融业，因而爆发了一场了有核心推动力（云计算、大数据、区块链、人工智能等）的新兴技术金融科技风暴。于金融科技而言，当前的发展形势非常好。目前世界的金融生态版图也正在被其改写。

金融技术创新的到来"声势盛大"，正以惊人的速度和强劲的势头走向世界，产业规模也出现了迅速增长，成交数以及投资额度也逐年快速上升，而且吸引着全球各地争相竞逐最新技术方面，以及打造应用场景。

战略上，仁东控股的多元金融科技发展，有望保持高于行业增速，实现持续稳健增长。

三、总结

概括的来说，我认为仁东控股公司是金融行业的佼佼者，有望在行业发生突变之际，自我超越再攀高峰。然而文章都比实时情况滞后，大家要是想了解一下仁东控股未来行情的话，可以直接点击下面链接，然后就会有专业的投资顾问帮你诊股，看下仁东控股现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测仁东控股还有机会吗？

应答时间：2021-10-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

海通证券走势分解？2021年海通证券股走势？海通证券股价比发行价低？

在中国股权分置改革的基本完成、各类机构投资者的发展、居民财富进一步增长以及市场各项制度的逐渐完善的背景下，中国股票二级市场的越来越活跃，这也让证券行业的发展前景一片光明。那么我今天要好好和大家介绍一下国内最大的券商企业之一--海通证券，到底受不受投资者的青睐？我们一起来讨论讨论吧。

在开始分析海通证券前，先分享一份整理好的证券行业龙头股名单给大家，限时点击就可以领取：宝藏资料：证券行业龙头股一览表

一、从公司角度看

公司介绍：海通证券股份有限公司成立于1988年，公司拥有卓越的综合性业务平台和成熟的海外业务平台。经过三十余年的发展壮大，海通证券已经成长为一家资质齐全、业务覆盖全球的综合类证券公司，形成了多功能协调发展的金融业务体系，分类评价结果继续保持行业最高水平A类AA级。

了解了公司的基础概况后，我们来看看这家老牌券商还具备哪些优势。

亮点一：卓越的综合金融服务平台

从海通证券的业务方面来讲，通过建立、收并专业子公司，公司不断扩充金融产品服务范围，延续到金融服务边界。已基本建成涵盖证券期货经纪、投行、自营、资产管理、私募股权投资、另类投资、融资租赁、境外银行等多个业务领域的金融服务集团。综合化的金融平台的规模效应很强大，同时交叉销售也有足够大的潜力可供发掘，有效促进了业务发展，能够为客户更好的进行综合金融服务。

亮点二：遍布全球的营销网络

在全球5大洲14个国家和地区拥有经营网点，总共覆盖了这六大国际金融中心"纽、伦、东、沪、新、港"，在中国拥有343个证券和期货业务部门，正式员工过万人，拥有近1800万名的境内外客户，托管及管理客户资产总额高于5.3万亿元。

当然，公司还具备多重强大优势，碍于篇幅有限，假使你想深入认识更多关于海通证券的深度报告和风险提示，我在研报中进行了具体介绍，喜欢的朋友可以点击下方链接：【深度研报】海通证券点评，建议收藏！

二、从行业角度

中国股市的依法监管、从严监管、全面监管已经常态化了。中国证监会将会更严格的管控券商风险，"风险管理全覆盖"是行业发展的大趋势。在经济增长新动力慢慢形成的情况下，新旧发展动能接续转换加快进行，证券行业将会有一个很好的上升机会，将会拥有更为广阔的成长空间，也将会迎来更加残酷的市场竞争。因为受到传统业务竞争，创新业务的快速增长将会引领市场发展潮流。

所以说，海通证券作为券商行业的优秀企业，由于国内对金融的重视力度越来越强，未来还存在巨大的上升空间。但文章一般都是推迟于时间发布的，假如想进一步认识到海通证券未来行情，点击就可以领取，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，看下海通证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测海通证券是高估还是低估？

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仁东控股走势K线？2021年下半年仁东控股走势？仁东控股股股价多少钱？

近期仁东控股的股价上涨又引发了不少投资者的关注，但其之前的"杀猪盘"事件还让大家存在犹豫。那么不去看其股价波动的本身，仁东控股这家公司具体有什么？所以今天就从其他角度来给大家介绍这个金融科技企业--仁东控股。

在开始分析仁东控股前，我整理好的金融行业龙头股名单跟大家分享，想知道的点击就可以获得：宝藏资料：金融行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：仁东控股主营业务为支付业务、融资租赁业务、商业保理业务、供应链管理业务、互联网小贷业务，业务涵盖第三方支付、征信、大数据、普惠金融、供应链、保理、资产管理等创新金融业务,同时也积极介入银行、信托、证券、保险等传统金融业务,搭建和丰富符合用户需求的金融产品体系。公司致力于把自身打造成传统金融与创新金融并驾齐驱、优势互补的新金融科技企业,树立多元金融行业新标杆。

已经为大家介绍了仁东控股公司的大致情况，那么我们再来看看公司有哪些优势？

优势一、稀有的支付业务资质

仁东控股获得了支付业务许可证，并且是由中国人民核发的，经营范围覆盖全国的全业务的支付牌照，公司将会充分的利用支付牌照的资质所带来的优势，在继续保持原有支付业务的基础上，积极推动发展线上、线下及创新业务等其他第三方支付上下游相关业务，最主要应该做的就是打造金融科技产业生态闭环。

由中国人民银行颁发的支付业务经营许可牌照具有一定的稀缺性，具备在全国范围开展线上、线下支付业务的经营资质优势。

优势二、互联网+金融

仁东控股发力普惠金融，以数据为核心、以创新为向导、以科技为动力、以互联网为路径以实现产融结合，通过大数据技术和体系化风控技术为供应链末端的中小微企业打造一个集商流、物流、信息流和资金流四流合一的科技金融、智慧供应服务平台。

优势三、完善的供应链管理业务

仁东控股供应链管理业务的焦点一直放在供应链管理和供应链金融服务，围绕供应链上企业间的四大流：商流、信息流、物流、资金流展开有效的整合，通过产品以及服务方面的创新，从而实现为客户提供一揽子供应链解决方案，上下游企业、金融机构等在内的多赢性服务平台也在此时构建起来。

因篇幅受限的原因，关于仁东控股的深度报告和风险提示比较多，我已经将其整理好了，就放在下面这篇研报当中，点击就能查看：【深度研报】仁东控股点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

对于金融业来说，近几年正在被科技渗透，并由此引发了不仅包括以云计算、大数据，还包括区块链、人工智能等为核心推动力的新兴技术金融科技风暴。对于金融科技来说，目前的势头正猛，当代世界生态版图也被其改写了。

金融技术创新来的时候"声势浩大"，在全球范围内发展速度快、后劲强，产业规模迅速上涨，与此同时，重交量以及投资额度也出现了迅速上涨的情况，从而吸引了全球各地争相竞逐最新技术也打造了应用的场景。

仁东控股的多方面金融科学技术发展的战略，有希望保持高于行业增速，将持续稳健增长实现。

三、总结

概括的来说，我认为仁东控股公司是金融行业的佼佼者，期待在行业改革变化之际，自我提升勇往直前。然而文章都比实时情况滞后，如果想更准确地知道仁东控股未来行情，赶紧打开链接，然后就会有专业的投顾帮助你诊股，看下仁东控股现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测仁东控股还有机会吗？

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仁东控股2021下半年怎么样？近几个交易日仁东控股连续涨的原因？仁东控股每年什么时候分红？

近期仁东控股的股价上涨又引发了不少投资者的关注，遇到过之前的"杀猪盘"事件还是对大家有影响。那么不说其股价波动的本身，仁东控股这家公司具体有什么？今天我就来给大家重点分析一下这家名叫仁东控股的金融企业。

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一、从公司角度来看

公司介绍：仁东控股主营业务为支付业务、融资租赁业务、商业保理业务、供应链管理业务、互联网小贷业务，业务涵盖第三方支付、征信、大数据、普惠金融、供应链、保理、资产管理等创新金融业务,同时也积极介入银行、信托、证券、保险等传统金融业务,搭建和丰富符合用户需求的金融产品体系。公司致力于把自身打造成传统金融与创新金融并驾齐驱、优势互补的新金融科技企业,树立多元金融行业新标杆。

仁东控股公司的基本情况已经介绍完了，那么不妨再来看一下公司有哪些优势呢？

优势一、稀有的支付业务资质

仁东控股持有中国人民银行核发的支付业务许可证，全国的全业务的支付牌照都是其经营范围，公司始终会利用着支付牌照资质的优势，把继续保持原有支付业务当做基础，大力发展线上、线下及创新业务等其他第三方支付上下游相关业务，最主要应该做的就是打造金融科技产业生态闭环。

经中国人民银行核发的支付业务经营许可牌照是你叫稀有的，具备在全国范围开展线上、线下支付业务的经营资质优势。

优势二、互联网+金融

仁东控股发力普惠金融，以数据为核心、以创新为向导、以科技为动力、以互联网为路径以实现产融结合，通过大数据技术和体系化风控技术为供应链末端的中小微企业打造一个集商流、物流、信息流和资金流四流合一的科技金融、智慧供应服务平台。

优势三、完善的供应链管理业务

仁东控股供应链管理业务的焦点一直放在供应链管理和供应链金融服务，有效整合了供应链上企业间的商流、信息流、物流、资金流，经过的是产品以及服务创新，这样就可以为客户提供一揽子供应链的解决方案了，搭建了多赢性服务平台，包涵了上下游企业、金融机构等。

由于篇幅存在限制，有朋友想知道更多关于仁东控股的深度报告和风险提示，我整理了一番放在这篇研报里面，点击链接查看：【深度研报】仁东控股点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

近年来，科技不断渗入到金融业中，因而一场以云计算、大数据、区块链、人工智能等为核心推动力的新兴技术金融科技风暴就这样爆发了。金融科技正在以锐不可当的势头，目前世界的金融生态版图也正在被其改写。

金融技术创新的到来"声势盛大"，世界各地的发展速度都非常的快，发展势头也十分迅猛，产业规模也出现了迅速增长，成交数以及投资额度也逐年快速上升，吸引了全球各地争相竞逐最新科技战术，而且还为其打造相应的场所。

仁东控股的多元金融科技发展的战略，有望保持高于行业增速，实现持续稳健增长。

三、总结

总而言之，我认为仁东控股公司作为金融行业精良企业，有望在行业变革之际，挑战自我更进一步。然而文章总是滞后于实时情况的，如果大家对仁东控股未来行情有兴趣的话，直接打开下面的这个链接，就有专业的投顾帮你诊断股票，看下仁东控股现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测仁东控股还有机会吗？

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海通证券2021下半年怎么样？近几个交易日海通证券连续涨的原因？海通证券每年什么时候分红？

在居民财富的增长、中国股权分置改革的基本完成、各类机构投资者的发展以及市场各项制度的逐渐完善的过程中，中国股票二级市场的活跃度进一步提高，这也让证券行业的发展前景一片光明。那么我今天将为大伙分析国内最大的券商企业之一--海通证券，值得投资到底靠谱不靠谱呢？我们一起来捋一捋吧。

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一、从公司角度看

公司介绍：海通证券股份有限公司成立于1988年，公司拥有卓越的综合性业务平台和成熟的海外业务平台。经过三十余年的发展壮大，海通证券已经成长为一家资质齐全、业务覆盖全球的综合类证券公司，形成了多功能协调发展的金融业务体系，分类评价结果继续保持行业最高水平A类AA级。

了解了公司的基础概况后，我们来看看这家老牌券商还具备哪些优势。

亮点一：卓越的综合金融服务平台

以海通证券的业务出发，经过设立、收购专业分公司，公司不断扩充金融产品服务范围，延续到金融服务边界。已基本建成涵盖证券期货经纪、投行、自营、资产管理、私募股权投资、另类投资、融资租赁、境外银行等多个业务领域的金融服务集团。综合化的金融平台本身有着十分给力的规模效应与交叉销售潜力，大力支持了业务发展，为客户综合金融服务创造条件。

亮点二：遍布全球的营销网络

经营网点被设立到全球5大洲的14个国家和地区，这六大国际金融中心被包含在其中"纽、伦、东、沪、新、港"，拥有343家境内的证券及期货营业部，拥有超过万人的正式员工，并且在境内外拥有客户近1800万名，托管及管理客户资产总额不低于5.3万亿元。

当然，公司自身还具备相当强大的优势条件，由于篇幅关系，假使你想深入认识更多关于海通证券的深度报告和风险提示，我在研报中进行了具体介绍，点击链接即可进入传送门：【深度研报】海通证券点评，建议收藏！

二、从行业角度

现在中国股市行业的常态是依法监管、从严监管、全面监管。中国证监会对券商风险的管控会更加严格，行业会朝着"风险管理全覆盖"方向发展。在经济增长拥有新动力的背景下，新旧发展动能的迭代转换加快，证券行业也将会出现新的发展契机，拓宽成长空间，实现全面成长，也将会面临更激烈的市场竞争。面对传统业务竞争，创新业务的快速增长将会引领市场发展潮流。

整体来讲，海通证券作为券商行业的领先企业，在国内对金融的重视力度加大的大环境下，未来具有很大的发展潜力。可是文章发出时间较短，要是想深入了解海通证券未来行情，感兴趣的朋友可以点击阅读，将会有专门的投顾来为你诊断股市，看下海通证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测海通证券是高估还是低估？

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汽车融资租赁：亟待规范的市场“新引擎”

与传统的金融贷款购车不同，汽车融资租赁模式将汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。

一边是“只用车价的0-10%就开上新车”、比传统金融渠道更容易拿到贷款的甜头；一边是千人维权、上百份诉讼的风波……提到汽车融资租赁，不少消费者的心情像坐了一回过山车。

近年来，这种新型的大额分期购车方式持续“走俏”。业内估算，汽车融资租赁市场将在2021年达到3897亿元的巨大规模。然而，由于部分消费者对于该模式的理解不够，加上缺乏监管、部分企业操作不规范，这样看上去诱惑力十足的新模式却一度引发争议。

有专家指出，汽车融资租赁的优势在于大大降低了汽车消费门槛，可以使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。这对于中国汽车市场复苏和推动形成国内大循环来说无疑具有积极意义。

但同时，消费者对全新的商业模式和产品往往比较陌生，很难像专业人士一般理解得那么透彻。因此如果有商家故意误导消费者，利用信息不对称恶意牟利，再加上行业监管尚不健全，就可能造成“劣币驱逐良币”的效应。

作为新兴业务模式，汽车融资租赁如何避免“异化”？各汽车融资租赁平台如何从消费者维权诉求中吸取经验教训？监管部门应如何“立规矩”，避免这一新模式口碑频亮红灯？面对这些疑点，记者进行了深度调查。

“上车”门槛再降低，融资租赁能解决什么问题

在欧美某些成熟汽车市场，融资租赁模式起步较早。

“进入下半年后，来店里看车的顾客变多了。其中，售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎，销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现，很多消费者希望尽量少花钱就能开上一台不错的新车，实现“出行自由”。

按照2018年公布的《汽车金融公司管理办法》的定义，汽车融资租赁业务是指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。事实上，在欧美某些成熟汽车市场，融资租赁在新车销售中的渗透率已占到30%左右。

与传统的金融贷款购车不同的是，汽车融资租赁模式将汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。

也就是说，在消费者租车期间，汽车的所有权归汽车租赁平台；等租期满了，完成过户后，汽车的所有权才转移给消费者。

“将潜在的消费需求转换为真实的消费，这对于加快汽车市场复苏具有重大意义。”在北京大学经济学院副教授薛旭看来，汽车融资租赁的优势在于大大降低了汽车消费门槛，可以使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

以目前国内新车的平均零售售价15万元为例，如果在传统渠道买车，一般首付为全款的20%-40%，再加上约10%的购置税、约5000元的保险、上牌费用以及其他“隐形消费”，至少需要一次性支付5万元。

与之相比，宣称“1成首付，先租后买”的汽车融资租赁无疑更接地气，也更受到年轻消费者的青睐。

有业内人士分析指出，随着用惯了“花呗”的年轻人即将或者已经成为购车主力，包括汽车融资租赁在内的汽车金融将愈发炙手可热。

“95后消费者对用车需求更加理性，对低首付金融方案的需求也就更加明显。”由汽车之家与全球咨询公司德勤联合推出的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，仅有38%的95后消费者会选择全款购车，包括汽车融资租赁在内的汽车金融产品成为这届年轻人的“更优选”。

该报告指出，95后年轻消费者对汽车使用权的需求逐渐高于所有权，这为丰富、灵活的汽车融资租赁以及共享汽车产品的长远发展提供了肥沃土壤。

25岁的湖北小伙陈瑞经过几番对比后，选择了汽车融资租赁。他理由十分直白：“去年刚刚买房结婚，手头有些紧。”

“其实我考完驾照后几乎就没怎么开过车。但由于工作调动，每天上班通勤距离有十几公里，买辆车代步是刚需。”陈瑞坦言，对于刚工作不久的小两口来说，房贷、孩子教育就占用了家中的绝大部分收入，不得不想办法压缩其他开支。

毛豆新车已在辽宁、广东、河北、河南等地推出“汽车下乡”。在辽宁省商务厅二级巡视员张毅看来，此举能提升市场人气、提振消费信心，同时满足人民日益增长的美好生活需要。

在车好多集团高级副总裁、毛豆新车负责人白如冰看来，除了通过低首付、宽信审的方式大大降低了用户的汽车消费门槛，汽车融资租赁的另一大优点，是优化我国汽车消费的区域结构。

“以四川省为例，成都的千人汽车保有量约为300辆，而省内其他地区还不到100辆。这说明，中国汽车消费市场——尤其在以三线及以下城市和农村、乡镇为代表的下沉市场——仍有巨大的汽车消费潜力可挖。”白如冰分析说，如果仅以传统卖车模式很难充分挖掘这部分市场的潜力。

一方面，目前被视为汽车流通主要渠道的3万多家4S店大多集中在城市，其中一二线城市又占去了绝大部分。由于投资规模大、运营成本高，传统4S店很难在三线及以下城市尤其是县区和农村市场找到生存土壤，因此其覆盖能力也就十分有限。

另一方面，在传统金融模式下，高额的首付款和较严格的信用审核让大部分下沉市场消费者望而却步，从而限制了当地的汽车消费水平。

统计数据显示，2020年上半年人均可支配收入排名前三的上海、北京、浙江均超过3万元，而中西部省份大多不足两万元。

“融资租赁的本质是金融产品，因此服务品质十分重要。”薛旭提醒说，企业不要用北上广深的思维看三线及以下城市，不同商业模式可通过差异化竞争获取自己的客户。

比方说，在充分合法利用用户大数据的前提下，一些主打融资租赁的汽车新零售服务平台可以加快线上线下渠道的融合，迅速分析、掌握用户的个性化需求。

“在我国汽车消费尚未见顶，且区域消费不平衡的背景下，汽车融资租赁市场空间十分广阔。”据白如冰透露，该公司已在四川南充、陕西咸阳和广东、河北、河南、辽宁等地推出“汽车下乡”。“2019年，毛豆汽车下乡所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。”

看上去很美却“槽点不断”，行业洗牌该洗走谁

由于汽车融资租赁行业准入门槛不高、竞争者良莠不齐，一些商业欺诈和纠纷不仅为消费者带来了麻烦，也对整个行业的健康发展造成了严重阻碍。

和所有有争议的新事物一样，有不少企业和消费者兴冲冲地入局汽车融资租赁，却交了高昂的“学费”。曾经吸引人眼球的宣传口号，却成了消费者口中的“套路”。

记者翻阅了中国裁判文书网上涉及汽车融资租赁的近160多封文书后，发现消费者诉讼的核心点高度集中，均围绕着“买车变租车”、电子协议或征信记录等被修改、过户困难、收车、担保公司涉及关联交易等展开。

“商家对消费者玩套路引发纠纷，必然会导致消费者对汽车融资租赁这种模式失去信心，最终还是搬起石头砸自己的脚。”中南财经政法大学教授、数字经济研究院执行院长盘和林在接受记者采访时指出，充分保障消费者知情权是汽车融资租赁健康发展的首要条件。

他认为，由于消费者与企业的信息天然不对称，必须加强行业规范，避免有些别有用心的企业误导、欺诈消费者。“比方说，究竟是买还是租，每个月利息怎么算、每一笔服务费是多少，都要在签合同前明明白白地说清楚。”

“与传统汽车消费模式相比，汽车融资租赁更为复杂，因此有些消费者对汽车融资租赁的认知不够，引发对汽车融资租赁行业和企业的误解，从而阻碍了行业发展。”作为汽车融资租赁平台操盘手，白如冰向记者坦言，由于该行业准入门槛不高、竞争者良莠不齐，一些商业欺诈和纠纷不仅为消费者带来了麻烦，也对整个行业的健康发展造成了严重阻碍。

由于目前征信系统不健全，二手车评估系统和流转系统不够成熟，汽车融资租赁公司需要投入较大成本进行风险控制。

记者调查发现，在广告宣传中，部分汽车融资租赁平台只突出首付低，却不强调汽车所有权不在客户手中以及费率较高。那些用车心切的消费者很难抵御这样的诱惑，在不明具体事宜的情况下就签了合同。

而对于企业来说，由于目前征信系统不健全、二手车评估系统和流转系统不够成熟，汽车融资租赁公司需要投入较大成本进行风险控制。

“由于购车首付低，骗贷实施成本不高，汽车又是大件商品，一旦发生骗贷，企业损失严重。”有业内人士向记者透露，有些公司签约时只审核驾驶证、身份证、信用卡等基本信息，因此容易被黑户盯上。

对此，薛旭建议说，企业不能为了完成任务而盲目发展。“汽车融资租赁业务其实是企业与消费者之间的双向选择。消费者不会选择信誉不佳的企业，企业也不能把车卖给没有购买能力的人。”

“如果企业因为风险控制增加过多成本，反过来又会影响金融租赁的商业模式。”白如冰举例说，汽车在租赁使用过程中，可能会出现事故、损毁、被盗、被查封，或是因交通违规被追责等贬值风险。因此租赁期满后，如何避免残值纠纷、二手车能否顺利流通进入消费市场，都成为汽车融资租赁平台需要花大力气解决的难题。

盘和林认为，面对汽车融资租赁这个潜在金矿，通过欺诈消费者竭泽而渔、劣币驱逐良币的方式绝不可取。“企业和消费者都要遵守市场规则、充分尊重双方意愿，在市场的优胜劣汰中，这个行业才能得到良好发展。”

终结市场乱象，点燃消费升级的“新引擎”

过去几个月，各级金融监管部门“新招频出”。从整顿异常经营企业，到发布业务规范要求，无不体现出加强监管、整肃行业的决心。

好消息是，监管的防火墙正在建立。

8月25日，天津市地方金融监督管理局发布下发文件，引导该市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务。该红头文件提出了12条业务规范要求，其中包括“不得在公司宣传及合同签署过程中使用‘汽车信贷、车抵贷、车辆贷款’等不属于融资租赁业务经营范围内的描述”，以及“在合同签署前或签署时应向承租人充分提示风险以保障其知情权”“确保承租人知悉并明确同意融资租赁合同中各项费用”等。

此外，8月20日发布的《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》指出，民间借贷利率的上限由原来的“以24%和36%为基准的两线三区”改为“以中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心每月20日发布的一年期贷款市场报价利率（LPR）的4倍”。

“这对融资租赁公司及时跟踪数据变化，研判LPR的未来走势，完善合同定价机制提出了较高的要求。”上海汉盛律师事务所高级合伙人、上海市律师协会融资租赁专业委员会委员陈龙飞律师撰文称，融资租赁公司需要在合同中规定详细的租金收取方案，若采用浮动利率，则需明确调息周期、LPR每波动多少BP租金所相应调整的比例以及租金变动的通知形式等合同细节。

事实上，过去的几个月中，各级金融监管部门“新招频出”。从整顿异常经营企业，到发布《金融租赁公司监管评级办法（试行）》，无不体现出加强监管、整肃行业的决心。

“要全力推动国民经济恢复正常循环。金融和实体经济共生共荣。为实体经济服务是金融的天职和宗旨，也是防范金融风险的根本举措。”不久前，中国人民银行党委书记、中国银保监会主席郭树清撰文指出，要努力实现稳增长和防风险长期均衡，为全面建成小康社会提供坚实的金融支撑。

正如他所说，为遏制衰退，经济活动急剧收缩时，金融活动反而必须扩大。当“更活在当下”的年轻人遇上汽车市场史无前例的巨大挑战，包括车企、经销商、银行和汽车融资租赁平台在内的各界都将视线转移到了汽车金融上，试图以融资租赁等方式撬动汽车市场。

据了解，2018年以来，各大主机厂相继在原有汽车金融公司的基础上成立汽车融资租赁公司，试图为新兴客户提供更多的金融购车解决方案。

今年3月，东风汽车集团股份有限公司与日产（中国）投资有限公司共同投资6.7亿元后，东风日产融资租赁正式完成工商更名登记手续。此举被视为东风集团“做大汽车金融”战略的再次落地。

2019年，毛豆新车“汽车下乡”所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。

“融资租赁在国内还处于发展的初级阶段，但是已展现出广阔的价值空间。”东风日产融资租赁执行副总经理孔德春表示，融资租赁服务与新能源汽车普及、共享出行有着密不可分的关系，在主机厂纷纷布局移动出行的风口，融资租赁将作为重要的黏合剂，实现移动出行车源方与平台方合作多样化。

随着内循环被视为中国经济增长、百姓收入提高的根本动力，“释放潜在的市场需求”成为一张社会各界共同思考的答卷。作为国内消费市场的顶梁柱，汽车消费自然是其中的必答题。

“我国千人汽车保有量仍然较低，且区域消费不平衡，因此汽车融资租赁在我国仍有十分广阔的市场空间。”白如冰充满信心地说，汽车融资租赁有望成为挖掘汽车消费潜力、促进汽车消费升级的新的主流模式之一。

业内专家也对“从使用端入手提振汽车消费”提出了建议。

“汽车消费实际上可以看作两部分，一是购买；二是使用。”薛旭表示，在使用端，改善解决城市道路拥堵、鼓励共享出行，增加自驾游服务组织、打造美好的汽车生活，都可以有效刺激人们的购车需求。

“归根结底还是要提高居民收入，同时让人们驾车出行的体验越来越好。”盘和林建议，尽快通过融资租赁等多种发展方式为汽车消费复苏指明“出路”，它将为刺激消费市场、促进国内经济大循环作出巨大贡献。

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