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本文目录一览：

• 1、世界上有哪些著名的足球联赛？
• 2、沃尔沃集团的员工福利好不好？想去。
• 3、试驾沃尔沃S60，智远豪华第二篇动态感受
• 4、2020元旦谈谈沃尔沃XC60的使用感受

世界上有哪些著名的足球联赛？

10. 美国职业大联盟。

美国职业大联盟成立于1993年，1996年是在电视直播的首个赛季。2018年3月伊布在40码之外对阵洛杉矶FC的远射进球震惊了美国足坛，那场也吸引电视观众人数为200万。

9. 葡超

葡超得益于国内三大豪门本菲卡、波尔图和里斯本竞技在欧战赛场的突出表现，因此吸引了众多观众。葡超也是当今足坛著名球星贝尔纳多-席尔瓦和C罗的成名联赛，而世界级主帅穆里尼奥和马尔科-席尔瓦、努诺-桑托也是在葡超开启执教生涯。

8. 荷甲

荷甲是欧洲足球强国之一荷兰所依托的主要联赛。荷甲成立于1963年，现已发展成为欧洲最受欢迎的联赛之一。2019年被欧足联官方评为欧洲最佳联赛的第9名。

7. 阿根廷超级联赛

阿超和巴甲是南美最受瞩目的两大联赛，众多南美巨星迈向欧洲足坛的跳板正是阿根廷超级联赛。当今足坛的巨星阿圭罗和梅西就是阿根廷人，其中阿圭罗还在阿超五大豪门的球队效力过。

6. 巴甲

巴甲拥有众多顶级人才，最近几年出产了热苏斯（曼城）、维尼修斯（皇马）、罗德里戈（皇马），巴甲是南美电视观众人数最多的联赛，巴甲是获得世俱杯（包括前身欧美杯）最多、解放者杯第2多的联赛。

5. 法甲

法甲成立于1932年，大巴黎平均每场法甲电视观众人数为160万。法甲2019年被欧足联评为欧洲第7优联赛。

4. 意甲

意甲自C罗加盟尤文之后受关注度较之前增长迅速。C罗在尤文的首秀那场电视观众人数为230万。始建于1898年的意甲在2019年被欧足联官方评为欧洲第3优联赛。

3. 德甲

德甲在2019年被欧足联评为第4优联赛，德甲成立于1962年，总共有56支球队征战过德甲。而且德甲是欧洲五大联赛中上座率最高的，其中联盟球队拜仁和多特更是欧冠赛场的常客。

2.西甲

西甲拥有世界足坛最佳俱乐部中的皇马和巴萨，更是在2019年被欧足联官方评为欧洲最佳联赛，2018-19赛季拥有总超过7600万的电视观众。西甲是获得欧冠冠军最多的联赛（18次），也是获得世俱杯最多的联赛（7次）。

1. 英超

英超是目前世界足坛影响力最大、观众人数最多的足球联赛。观众总人数为46亿，在212个国家和地区直播或者转播。英超2019年被欧足联官方评为欧洲第2好联赛，仅次于西甲。英超成立于1992年，是2018-19赛季欧洲观众人数最多的联赛。

沃尔沃集团的员工福利好不好？想去。

我有看过沃尔沃集团中国的微博哦，真是羡慕死人了啦。一直都有什么酷圣石去他们办公室做免费的冰激凌吃，好像每周四还有中医诊疗，还有员工足球赛，各种familyday活动很丰富呢。还有什么国外的培训啊，旅游啊，等等等，如果有机会的话我也想去呢！

试驾沃尔沃S60，智远豪华第二篇动态感受

这是第二篇动态感受！为了好好体验这辆车的日常使用我用了一天时间好好去品尝他的美，这一天时间中我经历了高速，晚高峰堵车，使用了三种不同的驾驶模式以便测试他的真实油耗，车内噪音，动力等。先说说直观的油门刹车感受，刚刚拿到车，这松松的油门，松松的刹车，硬的和塑料一样的真皮方向盘，这种廉价的质感是怎么回事？这是一辆30万出头豪华轿车嘛？？？ 不过在后续使用中习惯了到也还好。 接下来上图

这是我刚刚提他得样子

这是我还他得样子

8.7我想应该就是这辆车最终??百公里油耗了，提完车我加了170的95号油，356公里的表现我觉得算中等吧。这辆车使用的是drive-eT4涡轮增压发动机，最大功率190p最大扭矩300Nm，分别在5000转和1700-3000转爆发，动力在日常生活使用中绝对是足够的，超个车啊，加个速啊都是够用的，推背感也是有一点的，01官方给的数据是7.7秒，实际给我的感觉也差不多虽然我没有测，值得一提得是小马力有小马力的好处，还是可以给到你一点驾驶体验的，弹射起步我用的是2000转，一档5000转升档二挡5000转升档三档才刚刚120码绝对不会超速我全程地板油，不像t8二档刚升就要超速了，不过你如果想5000转升档感受这辆车的最大马力的话一定要使用手动挡，如果是自动挡到4000转他就自动升了不知道是不是变速箱的保护机制。这辆车使用的是爱信8At手自一体变速箱，换挡绝对没有顿挫很顺滑这点我很喜欢，这里提一下虽然这辆车是豪华版但是前双叉臂后整体式多连杆的悬挂结构和运动版的调教一模一样，给我的感官感受也是一模一样的，硬！却又不是那么硬可以给到你足够的侧向支撑，但又兼顾你的日常感受，有很好的路感反馈压到小石子什么的都能感受到。后面说说车内噪音，我觉得这辆车的隔音做的还是不错的没有网上黑的那么厉害，不过胎噪我就不谈了这辆车用的是235/45r18的胎，全程嗡嗡嗡嗡嗡，也有可能我体验的不真实因为我提的新车胎压在3.3 3.2这样太硬了。 继续上图

这个沃尔沃亚太一定要扣掉，太掉价了

从后备箱往外看

VOLVO 安全！安全！安全！

这一天我从上海闵行出发，去了洋山深水港看看海，散散心，全程来回200公里，我一直觉得开车应该是一件享受的事，沃尔沃给我的感觉也的确是这样，领航辅助可以让你偶尔短暂的欣赏沿途的景色，解放你的双脚这都是优点缺点也有如果你长时间不动方向盘他会提醒你，如果提醒你在不动他就会解除领航辅助，我觉得这点就很不人性化，不过也应该是沃尔沃为了安全考虑吧。 继续上图

三种驾驶模式

三种模式每种模式方向盘的轻重都不一样，如果在选上4c自适应底盘就更好了！

CLEANZONE清洁驾驶座舱，如果车内空气质量过关他就会变成蓝色

领航辅助

出发！！

大烟囱

路上看到的，这一车得多少钱

快到了！

到了！

这里散散心爬爬山还是不错的，别的就没什么了，下面是游客照。

猜猜我在哪！

第一排第四辆！

山爬完了，海看完了，接下来就是回程去体育锻炼了！

锦江乐园的晚霞！

体育锻炼！

江湾体育场的晚霞，喜欢足球的小伙伴可以来，都是真草哦！

短暂的一天很快就结束了，有新s60嗯陪伴我过得很充实，这也是我生活中的常态，所以我选择了这辆车。 最后回家

少了抬头显示怪怪的！

这里我说一下 夜间行车安全很重用，所以随动大灯也很重要！可以帮助你最大范围的照亮视野！

小米粒氛围灯，看久了也挺好看的，爱就爱他得全部！

后备箱上方质感无力吐槽。

在来几张我的dream Car!

钥匙认证

2020元旦谈谈沃尔沃XC60的使用感受

2020年1月1日 早起一杯咖啡365天不变

新年第一杯咖啡，味道香浓

[太阳]上海 正午时分驱车和朋友上海松江出发来到100公里外的上海芦潮港码头，上海大不大就看这距离，二个小时途径s2顺利抵达，天气无比好，吹吹海风聊聊2019xc60一年使用感受

芦潮港码头

东海大桥在远方

一年多将近三万公里的路程 二次西北5000公里以上长途自驾 其余基本都在路况比较好的地方行驶

[瓢虫]谈谈外观 虽然本楼主是金牛座，但是对任何东西的颜值都是我考虑购买的第一因素 最喜欢黑色车子，但这款沃尔沃xc602019款幻影银绝对是这款车的颜值担当，没有纠结的第一眼看到就选了这个颜色，事实证明不但好看还耐脏[嘻嘻]

左边深蓝色右边幻夜银

车主在擦车，随便擦擦就是崭新

[乒乓]谈谈动力 动力充沛，加速积极，只要愿意给油，稍不注意就已经飞起。偶尔切换到运动模式，油门响应极具灵敏，变道、超车，过弯可以充分享受驾驶的乐趣。 第一辆车是吉利的GX72.0自吸发动机，动力响应迟缓，超车非常费劲。以前在论坛里看有人说不喜欢激烈驾驶，我深以为然，换了车以后才知道，不是不喜欢激烈驾驶，是因为我的车动力不允许，根本体会不到激烈驾驶的乐趣。

[足球]谈谈悬挂和噪音 这款车的悬挂偏硬，路感清晰，路况欠佳时颠簸较大。发动机噪音比较明显，特别是急加速时会比较明显，但声音很有力量感。

八面微风

这车可以选装空气悬挂，不走极端路线底盘高度足够。

感觉深蓝色更显风范

[咖啡]谈谈音响系统 系统除了APE其它的WAV、FLAC,AAC ,MP3等音乐格式都能支持，而且一些高码率的无损音乐也毫无问题。音乐文件如果音质好，是真正的无损音乐的话，标配的音响系统效果非常理想。如果你是苹果手机，投屏后支持手机里的音乐播放软件，只要音源好，音响效果verygood

苹果投屏播放歌曲

[大兵]谈谈座椅 加装了napp通风按摩座椅，不得不说选择正确，实现了中级车的高级配置。 1夏天有通风，感觉很明显 2冬天有加热，三个温度选择即开即有 3前后可调整腿部支撑

4座椅局部支撑可调节，包裹性更好

5腰部可调节支撑

5按摩功能分腰部、肩部、高级、踩背、波浪五种模式。按摩强度可高可低。按摩速度可低速快速。20分钟按摩时间每次出门可惬意享受。

[西瓜]谈谈辅助驾驶 XC60的领航启用很方便，方向盘左侧的功能健按下是ACC自适应巡航，再按下右键，就可以进入领航模式；领航模式与ACC最大的区别就是可以根据车道标线行驶及自动转弯（不是变道超车），二次长途体验高速限速内过弯顺滑流畅，如果是我自己开真不能开的这么顺。

多功能方向盘

沃尔沃的领航模式，长途高速驾驶的最大利器，大大降低了长途驾驶的疲劳感。只要车道线比较清晰，即使是夜晚，雨雾天气都可以放心使用。根据路况流畅程度，用方向盘的控制设定速度的加减，可避免过了拥堵段，前方突然无车时过于猛烈的加速，减少加速时乘 客不适感。长按时速加减一，短按加减五。这个短按不是固定的加减五，二是逢五凑整。比如设定巡航速度为100，按一下加就是105，如果开始设定 的巡航速度是101，短按一下加就加到105。设定的102,103,104短按一下加也是105。简直就是我这种整数强迫症的福音。辅助驾驶系统有效的车速上 限139，到140就会自动解除，绿色方向盘会变成灰色。领航模式在低速行驶时与前车的距离略远，有时会被加塞。这个应属正常。

海边兜风

车主远眺

娓娓道来

[OK]谈谈后备箱空间 选择一款车主要看需求和喜欢，suv一直是我买车的第一需求，后备箱空间要足够大，足够平整。座椅放倒就是户外自驾休息豪华床。

[闪电]谈谈油耗 没有对油耗做具体统计，只是在高速巡航时注意比较过不同车速巡航时的油耗。基本上80-100区间是油耗最低的，基本8个左右，超过110以上 油耗增加明显。之前油耗一直显示10左右，上次高速长途自驾回来油耗一直8.5，最近短距离行驶过于频繁，加之最近运动模式使用频繁，目前油耗提到11.7最高纪录，正常距离的行驶油耗应该在10左右。朋友同型号车子油耗一直这个数字。

[凋零]谈谈不足吧 语音控制：这个功能纯粹是鸡肋，语音只能识别系统固定的一些控制口令用语，一旦使用的口令有差别，系统就识别不了。沃尔沃的语音搜索引擎 感觉是让刚学程序的菜鸟做的，没有任何实用价值。 导航： 可以按on call键让沃尔沃客服将导航路线发送到车上，也可以使用手机搜索到目的地再发送到车上。直接在车上操作搜索不太方便。这个 导航软件有一些低级错误，比如我沿嘉松路向南开，到勋业路口时导航地图显示的是右转箭头，但语音提示是向左转。还有前方路扣马上该右转了，导航一定要说前方直行然后右转类似的情况在市区某个路口也 出现过。

2019沃尔沃改变了我的生活 一部好开又好看的车不是一种炫耀 而是一种生活态度和生活乐趣 长途驾驶的乐趣不是每个人都能体会 不是每一部车子都能做到 选择适合你的就是生活的态度

2020继续享受生活享受驾驶乐趣