油耗不高的小轿车-油耗较低的家用轿车

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9.98万起买合资?油耗低还耐用 这三款轿车买了都不后悔

10万元左右的预算区间,相信是绝大部分消费者最为舒适的预算区间。它不需要你节衣缩食,也不需要你咬咬牙坚持,出来工作个3~4年,全款也好,月供也罢,总之无论怎样都不会对生活产生太大的负担。购入一辆车,本质上是用来提高生活品质的,家里人坐得的舒心,自己开着省心,才能称之为是一辆合格的家轿。

那么今天我们就来看看,目前市场上都有哪些车型是能够满足以上的条件,并且是闭眼入即可的合资车型吧!

相信大家都有这样的经历,我们买车之前通常都会把大量的竞品车型放在一起做反复的对比,通过对比我们可以发现,大部分韩系车不仅价格优惠,在配置方面或多或少都存在一些越级的表现,因此,低价高配,韩系车在这方面是相当具有话语权的,而在起亚K3身上能把高性价比体现得淋漓尽致!

我们都知道,年轻化是个大趋势,那么,能够拥有精致的外观设计,必定会是一个极大的加分项,恰恰韩系车在设计方面是它的强项。

因此,在外观方面我们可以看到,起亚K3拥有相当运动时尚的外观设计,虎啸式的进气格栅搭配犀利的前大灯设计,灵动的腰线没有过多冗余的设计,化繁为简,却能在视觉上营造出不俗的律动感。

来到尾部,采用了当今主流的贯穿式的后尾灯设计,并配备后扰流扩散气,显得更加的年轻运动,种种设计元素表明,起亚K3就是冲着年轻人而来!

配置方面是起亚K3的重头好戏,在10万元级别的合资家轿当中,能够做到全系标配LED大灯、17英寸轮毂、倒车影像、10.25英寸中控触摸屏、电动天窗等多项配置,并且在高配车型身上还配备了无线充电、方向盘加热、座椅加热/通风等同级别当中少有的实用性功能,相当难得。

值得一题的是,它的智能交互系统竟然还做得挺到位!原厂自带百度地图、QQ音乐等功能,并且还支持上语音控制以及远程控制等便捷性功能,尤其是远程控制这个功能,对于南方的孩子来说在夏天的时候简直不要太爽,上车前远程开个空调,过一段时间再上车,再也不用被炎热的焗炉支配。

更令人惊喜的是,在这个价位当中难以想象它还配备了满足L2级的驾驶辅助功能,例如,并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能,这些功能为出行提供了便利性的同时还提高了安全性,这对于一辆家用车而言,是个极大的加分项。

起亚K3共有两款动力总成:

1.5L+CVT:最大马力 114Ps,峰值扭矩 143.9N·m。

1.4T+7DCT:最大马力 130Ps,峰值扭矩 211N·m。

个人是这么理解的,追求极致家用舒适的可以选择1.5L的版本,CVT变速箱出色的平顺性能够带来不错的舒适度,百公里油耗仅5.1L。

而1.4T版本对于偶尔需要一点小激情的消费者而言,选它会是个不错的选择,我个人而言比较推荐1.4T版本,毕竟曾拿过“沃德十佳”的发动机,可靠性还是相当之高的,有不错的动力输出的同时,还能兼顾到燃油的经济性(综合油耗5.3L/100km)。

对于轩逸这款车,相信大家对它都已经并不陌生了。多年来良好的口碑以及出色的稳定性,使得它能够成为紧凑型轿车TOP15榜单上的常客,是日产家族中的销量担当。

值得一提的是,目前榜单上的总销量是由十四代轩逸以及新轩逸·经典两款车型共同努力的成果,而新轩逸·经典占比会更高一些。

十四代轩逸出色的地方在于它拥有和老大哥天籁同款的外观设计,并且车身的比例也是拿捏得相当的协调且耐看,因此,不少消费者把它称之为“小天籁”,与新轩逸·经典中庸的外观设计形成反差,使得年轻的消费者能够拥有选择的余地!

配置方面,对于轩逸来说,配置的丰富度一直都不是它的强项,虽然配置的丰富度并不如自主品牌的那种不计成本地堆砌,但它胜在够用以及好用,是不多不少刚刚好的那么一种状态,把成本花在了其它更值得关注的地方,这也是日系车一直以来的调性,追求的是务实。

日产在平民家轿当中,乘坐的舒适度是可圈可点的,宽大厚实的沙发是日产轩逸的一个大卖点,恰到好处的软硬度,坐在车上就如坐在家中的大沙发那般舒适,因此,我们不难发现,轩逸更多的是追求平平淡淡才是真的居家感。

动力方面,日产轩逸的动力表现是三款车型当中数据最为保守的,1.6L的排量,最大马力135Ps(122Ps),峰值扭矩为159N·m(155N·m),与之匹配的是CVT/5MT变速箱。动力不出格,追求一个着重追求极致的平顺性。

e-POWER版本

据悉,接下来日产会引入e-POWER混动系统到国内,并率先搭载在十四代轩逸身上。对于轩逸而言,竞争力又能够得到进一步的提升。同时也有可能得益于e-POWER混动系统结构更为简单,造车成本能够得以控制,这么一来,轩逸混动将有可能会成为日系三大品牌当中最亲民的混动家轿!

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【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

想买一辆自动挡轿车,要求油耗低,有哪些性价比高的呢?

帝豪GS

帝豪GS是吉利带给我们的又一个惊喜。外观,内饰,配置,做工,无一不能给我们超10万车型的体验。1.3T 6速双离合的搭配相比之下并不能算是亮点,表现也是日常使用够用的水平。

毕竟作为一部10万元级别的城市SUV,强劲的动力并不是刚需。吉利是真的把成本用在了改用的地方,让我们能够在真正开车的时候开的舒服。

英朗18T 双离合豪华型

英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的,但新款车型出来后,油耗也大幅降低。根据“小熊油耗”软件的统计。

搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英 朗18T 双离合豪华型,真实车主平均油耗为7.61L/100km,对于一辆别克的紧凑车来说,这低油耗表现已经是很难得了。

奇瑞艾瑞泽5

艾瑞泽五是一款紧凑型三厢轿车,该款车搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机,就您的预算可以推荐选择1.5自然吸气车型,最大马力116匹。

自动挡车型搭载的是cvt无极变速箱,动力输出非常的平顺线线,内部空间表现也比较宽裕舒适的,配置也够好,性价比还是非常高的一款自主品牌汽车。

轩逸

轩逸是东风日产下面的一款紧凑型家用轿车,在市场上极其畅销。轩逸的亮点很多,外观形象适合普罗大众,车内非常广阔,乘坐感舒适,配置厚道售价很亲民,大家都叫它最强轿车。

就算朗逸来了都干不过它。而且里里外外,家轿王根本找不到太过明显的不好的地方,能够断言,十一代轩逸真的非常成功。

现代瑞纳

瑞纳现代旗下的一款小型车,作为合资车其质量还是比较稳定可靠的,上市多年口碑还是可以的。现代瑞纳的指导价是4.99到7.39万。

搭载的是1.4升自然吸气发动机,最大马力95匹,搭载五速手动变速箱和四速自动变速箱。该款车子家用代步还是比较不错的,经济实惠,省油省心。

轿车油耗排行榜是什么?

1、大众高尔夫是大众汽车1974年推出的一款经典掀背/小型家用车。它已经在全球市场推出了七代车型,这是大众汽车生产最多的品种、最畅销的车型。

得益于完美的动力组合,高尔夫1.4TSI DSG车型百公里加速时间仅为9.5秒,加速和换挡极为平稳,90km/h恒速油耗仅为5.8l/100km,符合欧4排放标准,这不仅满足了消费者对节油环保的追求,也为目前国内紧凑型两箱车市场树立了新的节油标杆。

高尔夫,评分7.5

2、哥瑞搭载Honda最新一代“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机,最大功率达131马力(96kW),最大扭矩为155N·m,数据上丝毫不逊色于很多品牌的1.8L自然吸气发动机。再加之全新CVT无级变速器的完美配合。

而在激情的背后,哥瑞还有一副经济头脑,百公里综合油耗仅为5.4L,这样的表现,不仅面对同级车优势明显,而且也让你的出行计划更加容易实现,自驾出游无压力。

哥瑞,评分8

3、本田思域可能是最受欢迎的紧凑型车型。全新涡轮增压直喷发动机,130kW强劲动力,5.39l/100km超低油耗。为了站在时代的前列,思宇也把所有的精力都用在了环保上。不仅考虑了发动机的燃烧效率,而且发挥了最大的优越性。

为了追求更高的环保目标,思域挑战现有技术,有效控制废气排放。这一结果使得CIVIC率先以严格的世界标准达到欧IV排放标准。

思域,评分8.5

4、明锐作为上汽大众斯柯达品牌的首款车,是一款与欧洲同步的高级车型。该车型配备了3种不同的动力组合,共7款车型,售价区间为1099-161400元人民币。新款TSI230发动机配备7速双离合变速器,功率输出200nm,百公里综合油耗仅为5.3l,经济性和效率并驾齐驱。

明锐,评分9

5、轩逸是日产在全球推出的一款全新战略车型。采用创新设计和先进技术。第14代日产轩逸采用了GT-R镜级面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰动控制技术、e-vtc智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术四项智能高效技术,输出功率102kw,综合油耗4.9l/100km。而智能eco模式可以根据不同油门踏板深度调节气门开度,达到更好的燃油经济性。

轩逸,评分9.5

汽车是否是低油耗已经成为人们购车时考虑的一个条件,省油减少排放,不但对我们个人有利,而且对社会都有利,所以,家用车选择上都以省油为主,购买经济实惠省油车已经成为了各个车主们的共识。

参考资料来源:凤凰网-家用车省油排行榜,谁是节油之选?

现在有哪些小轿车10万以下油耗低的车子

8~10万车热度排行榜

1

哈弗H2

(国产)厂商指导价(万): 9.88~12.08

级别: SUV上市时间:2014年在产车型:1款排量(L):1.5~1.5 MT油耗(L):暂无

2

瑞风S3

(国产)厂商指导价(万): 6.58~8.48

级别: SUV上市时间:2014年

在产车型:1款排量(L):1.5~1.5 AT油耗(L):5.9

3

标致2008

(合资)厂商指导价(万): 9.97~13.67

级别: SUV上市时间:2014年

在产车型:1款排量(L):1.6~1.6 MT油耗(L):6.8

4

飞度

(合资)厂商指导价(万): 7.38~11.28

级别: 小型车上市时间:2008年在产车型:3款排量(L):1.5~1.5 AT油耗(L):5.3

5

瑞虎3

(国产)厂商指导价(万): 7.39~9.59

级别: SUV上市时间:2007年在产车型:4款

排量(L):1.6~1.6 AT MT 油耗(L):6.7~8.2

6

新桑塔纳

(合资)厂商指导价(万): 8.49~13.68

级别: 紧凑型车上市时间:2012年

在产车型:4款排量(L):1.4~1.6 AT MT油耗(L):4.6~5.2

7

捷达

(合资)厂商指导价(万): 8.28~13.48

级别: 紧凑型车上市时间:1991年

在产车型:5款排量(L):1.4~1.6 AT MT油耗(L):5.9~6.6

8

科鲁兹三厢经典

(合资)厂商指导价(万): 9.99~11.99

级别: 紧凑型车上市时间:2009年 在产车型:1款排量(L):1.5~1.5 MT油耗(L):5.1

9

长安CS35

(国产)厂商指导价(万): 7.89~9.59

级别: SUV上市时间:2012年在产车型:5款排量(L):1.6~1.6 AT MT油耗(L):6.8~7.2

10

比亚迪S6

(国产)厂商指导价(万): 7.99~12.39

级别: SUV上市时间:2010年 在产车型:8款排量(L):1.5~2.4 AT MT油耗(L):暂无

六七万的精品轿车怎么选?这3款车型可参考,关键油耗都不高

上一期小编和大家介绍了5万左右要选SUV,因为5-7万级别的SUV相对来说平台和产品都更新,竞争力更强一点。而如果我们就是要轿车呢?没有关系,我们可以选择把预算稍微加一点,6万到10万,国产车里有很多精品小轿车竞争力强大(超过10万国产优势不大),今天我们就介绍3款精品小轿车。

艾瑞泽5 PLUS:

售价区间:6.99-9.99万

车主油耗:6.0-7.1L/100km

艾瑞泽5 PLUS的外观简洁大气,精致的家族化设计,整体有一种极强的气场,动感十足。其车身尺寸是4680mm/1825mm/1490mm,轴距是2670mm。有一个不错的乘坐空间。虽然定位为一台紧凑型家轿,但其内饰布局基本挑不出毛病。搭载的交互系统包含了人脸识别、智云互联、远程车辆控制等功能。

动力方面采用了1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机。其中1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,最大扭矩143 N·m。而1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩230 N·m。与之配合的是5MT手动变速箱以及CVT无级变速箱。注意了!艾瑞泽5 PLUS的发动机可享受奇瑞汽车终身质保,只要遵守用车条例,发动机在任何时间出现质量问题,都可以享受厂家质保政策。这样也算是说明了厂家对产品的信心吧

新宝骏RC-5

售价区间:5.98-10.98万元

车主油耗:6.2-6.8L/100km

新宝骏RC-5颜值方面很能吸引年轻人的目光。家族式的“星际几何”设计思路,溜背式造型动感十足,整体设计风格偏向年轻化。内饰方面,新宝骏RC-5采用的是环抱式设计座舱,富有科技感。高配车型还配备了真皮座椅通风加热,支持电动调节;7英寸仪表盘+10.25英寸的触控屏中控,看起来也是很潮。

这款车的特点,也是优势之一就是不贵的价格,优良的品质,还搭载新宝骏车联网系统,可以语音控制车窗、空调、电话、导航、微信等功能,还可以手机遥控解锁、启动车辆、开启空调等。除此之外,L2级别的智能驾驶辅助,主动安全性配置也是比较丰富。

动力方面有1.5L和1.5T发动机,1.5L发动机匹配6速手动变速箱,最大功率73kW,最大扭矩143 N·m;1.5T发动机匹配CVT变速箱,最大功率108kW,最大扭矩250 N·m。这套动力平顺也兼顾油耗的经济性,其百公里油耗为6.2-6.8L。

吉利新帝豪GL

售价区间:7.78-13.98万

车主油耗:6.2-7.1L/100km

如果你还是想价位更高一点的国产轿车,你可以看看这一款。简单来说,这就是最好的帝豪。帝豪的实力可是长期排名销量榜前十的,当然这款也更贵。帝豪GL的外观改变并不大,只是针对细节进行了调整。进气格栅改为了家族的直瀑式设计,前大灯熏黑处理,外观稳重得体,再看内饰,也是十分有面子,布局和设计都有高档范。

配置方面,全系标配了ESP车身稳定控制系统、高级皮质打孔座椅、无钥匙进入及一键启动、双区自动恒温空调等。中高配车型还增加了侧气帘、电动防夹天窗、电动后视镜、LED前大灯、10.25英寸屏等,价格到位,配置也不会差。

动力还是“老搭档”1.4T/1.5T发动机,前者最大功率、峰值扭矩分别为104kW与235N·m,后者最大功率与峰值扭矩分别为130kW/255N·m,传动系统则分别对应6MT/CVT与7DCT变速箱,油耗均不错。

结语

这几年的国产轿车的进步有目共睹,而在这个价位买合资,那只能是老平台的丐中丐,所以更推荐大家买国产,并且,国产还有更优惠的让利!便宜又省油,是如今油价八连涨情况下的好选择。你还喜欢什么车型呢?欢迎留言讨论哦!

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省油才是王道,15万内百公里油耗不到6L的家用轿车盘点

不同于那些豪华车主,购买家用车的用户,大多都是你我这样的工薪阶层,买车的目的就是为了代步,让自己和家人出行更方便。而对于以工资作为主要收入的工薪阶层,购车后期的支出无疑是越少越好,占据支出大头的油费应当重中之中考虑。这期,球叔团队就为大家甄选出价格在15万元以内,百公里油耗(以工信部数据为参考)不到6L的(非混动)轿车。

丰田卡罗拉/雷凌1.2T

相信大家此时心中必定有一个疑问,卡罗拉/雷凌双擎油耗更低,为何我们却推荐1.2T版本?首先自然是1.2T也很省油,百公里油耗仅为5.6L。其次,我们算笔账,配置几近相同的情况下,1.2T车型和双擎车型差价最少为1.1万元(最高可达1.8万),且相比双擎车型价格的坚挺,1.2T车型还有3000~5000元不等的优惠,也就是说差价可达1.5万元。而它较双擎车型油耗仅相差1.5L/100km,按照时下92#汽油6.28元/L计算,结果你们可能不信,买双擎车型你需要跑15万公里后,才能抵消与1.2T车型这1.5万元的购车差价。

所以说,如果你不是追求极致的省油,同时每年开车的里程又不是特别长,我们会推荐你买价格更低的1.2T车型。

日产轩逸

作为家轿领域代表,轩逸成功的要诀不仅是大空间和高舒适性,还有它那颗懂柴米油盐贵的“小心脏”。新一代轩逸搭载了与上一代车型相同的1.6L发动机,但在通过运用镜面缸孔熔射、TCV多级扰流控制系统等更新升级的技术后,不仅实现了13匹马力的提升,油耗更降至了最低4.9L/100km。

除此之外,新一代轩逸它的设计也更加趋向年轻化,安全、科技配置进一步提升,同时空间也全面提升,如车身增长增宽,后备厢容积从上一代的510L扩充至了560L,家用属性更加强烈。

福特福克斯

此前因为追求性能释放,美系被让人冠上了“油老虎”的帽子,而如今的美系可谓是把省油玩向了极致,所有节省燃油的新技术,都大面积普及运用开来。福特福克斯就是典型案例,所搭载的1.5T发动机运用了可闭缸、直喷+歧管混合喷射、集成式凸轮轴模块等一系列的降低油耗技术,配合同级唯一的8AT变速箱,百公里油耗做到了5.5L。

低油耗之外,新一代福克斯的设计、空间、配置等方面都也全面提升,如今的福克斯,已经真正成为了可以舒舒服服买菜、上下班且兼具一定操控乐趣的选择。

本田享域/凌派

作为本田专为中国市场所研发的车型,享域/凌派这两款车对于中国消费者的需求研究得很透彻,4756mm的车长和2730mm的轴距带来的不输B级车的内部乘坐空间,车道偏离预警、自动刹车等齐备的驾驶辅助科技以及顶配都不到14万元的价格(终端还有优惠)。

当然,能出现在这篇文章中,它们的油耗自然也很“美丽”,全系搭载1.0T发动机,百公里油耗仅为5L,按目前92#的油价算只需3毛左右一公里,而它输出功率达到了125匹与170牛米,媲美1.6L发动机,不得不说“本田大法”还是厉害。

现代领动/起亚新一代K3

提及省油,大家第一印象都是日系,其实在家用车这块,开过韩系的都知道油耗表现也很优异,如布局A级家轿市场的主力车型现代领动和起亚K3,所搭载的来自集团新一代Smart stream动力平台下的1.5L发动机,百公里油耗仅为5.1L,已经接近日系的双擎车型的油耗水平。

而除了漂亮的燃油表现,在产品其它方面领动和K3也表现出众,如一直所擅长的高颜值设计,丰富齐全的配置还有优良的产品可靠性等。尤其是新一代K3,创新打出的“包牌价”定价,更让人感觉省心实在。

大众宝来/朗逸

一手TSI+DSG的组合,为大众打出了技术先进的形象,虽然时至今日这套组合在技术上已经不再无敌,但它的传递效率却仍然能够笑傲群雄。1.4T版本的宝来/朗逸不仅能够做到8.3秒破百,而油耗也低至了5.6L/100km,典型的性能与燃油经济性的兼得。

另外和油耗同样出彩的还有它的终端价格,1.4T宝来/朗逸如今终端仅需12万出头,再结合它在空间、配置、设计等方面均衡表现,对于动力、油耗都想要的用户来说,的确是一个适合之选。

小结:以上就是球叔团队为大家甄选的几款价格在15万以内,百公里油耗在6L以内的家用轿车,实际上除了超低的油耗之外,它们在设计、空间、科技安全配置等方面都有优秀表现,而这种全面均衡的产品实力,也正是一台合格家用车最基本的素养。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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