本文目录一览：
- 1、捷达VS7上市，10.48万起步，配1.4T动力，自动挡配爱信6AT
- 2、新捷达自动挡汽车怎么开
- 3、新捷达自动挡耐用吗？值得买吗？
- 4、捷达首款家轿车，国六标准，配自动挡，不火都难
- 5、捷达自动档怎么样啊？
- 6、新捷达怎么样？值得购买吗？
捷达VS7上市，10.48万起步，配1.4T动力，自动挡配爱信6AT
纵观汽车市场，在国产SUV的围剿下，合资SUV价格是一路走跌，尤其是近几年各大品牌开始深挖10万级市场，越来越多的合资SUV价格下探到10万级市场。比如韩系的ix35、智跑、捷达VS5以及我们今天的主角捷达VS7。
捷达品牌是大众旗下最年轻的子品牌，它继承了大众经典车型捷达的产品力和口碑，主打亲民家用车市场，旗下的两款SUV车型都是基于MQB平台研发，价格要比传统的大众SUV便宜许多，VS5售价突破10万元大关，而作为入门级中型SUV的VS7则保持了10万出头的售价，是国内市场最便宜的合资中型SUV。
综合来看捷达VS7的性价比相当高，10万出头就入门，自动挡车型也就11万多，且目前全系有厂家给出的2000元优惠政策，也就是说指导价从10.68万将至10.48万元，顶配也不过13.38万元，目前订车的准车主已突破万人，现在正式上市后或许能成为新的爆款车型。
捷达VS7的定位和捷达VS5定位基本一致，作为放大版的VS5它一样针对的是年轻人市场，并且深耕三四线城市的消费人群，让这部分消费者用国产车的价格买到品质更加优秀的合资车型，而且空间表现超越了同级别的大多数合资SUV，也比很多国产SUV空间大。可以说它是靠价格和空间来取胜的，对于国产SUV来说简直是恐怖的对手。
外观上捷达VS7造型延续了VS5的设计风格，整车诞生于大众MQBA2平台，途观L、探岳、柯迪亚克等车型和它是平台产品。前脸和VS5一样采用了大众风格的六边形的大嘴中网，大灯组造型系列与中网融为一体，中网内部点缀了镀铬菱形装饰，中间为"J"字形镀铬车标，车标融合了ACC雷达，自动挡全系标配自适应巡航，搭配运动风格的包围造型年轻运动。
侧面造型是典型的大众SUV风格，线条横平竖直，简单干练。犀利的腰线与轮眉融为一体，从前到后一直延续到尾灯，整体造型比较大气，符合当下年轻人的审美。尺寸方面VS7基本上看齐了探岳，长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，属于入门级的中型SUV。
尾部造型圆润饱满，有点像很多年前的奥迪车型，尾部层次感比较强，尾灯造型辨识度很高，内部为Y字形灯带，全系为LED光源，内凹的尾门看起来很有质感，此外后保险杠造型也比较个性，反光板横贯整个车尾，此外还有镀铬装饰营造出的排气孔，虽然是"假把式"但是看起来还是不错。
内饰方面捷达VS7基本上延续了VS5的设计思路，采用了大众最新的家族化设计语言，中控台上融合了"Y"字形装饰，采用了黑色钢琴烤漆点缀，整体质感不错，虽然硬塑料件很多，但是并不显廉价，中控屏尺寸非常大，而且支持车机互联。空调区域是典型的大众风格，实用方便。此外VS7的配置非常不错，自动挡车型全系ACC自适应巡航，此外主动刹车、全景影像、触摸式按键、无线充电灯大众旗舰车型采用的配置它也拥有。空间表现它比大多数的同价位合资车强，和国产车型相比也不落下风。
动力方面捷达VS7全系采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，最大马力可达150匹，扭矩250牛米，虽然捷达VS7是一台中型SUV，但是好在只是入门尺寸，这台发动机对于它来说也算够用，说不上肉但也不算动力充沛。变速箱方面入门车型匹配了5MT变速箱，其余自动挡车型匹配了爱信6AT变速箱，这一点完全抓住了中国消费者心理，直接弃用了双离合变速箱。
总结：作为一台大众子品牌旗下的SUV产品，它拥有了大众全部的优点，但是也继承了大众的缺点，首先最明显的问题就是它的隔音表现一般，这是低端大众车型最容易的出现的问题。其次就是它的内饰质感较差当然这也和价格有关，此外底盘表现不如同级别的大众车型。另外6AT变速箱与7速双离合相比换挡速度还是有待提升。
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新捷达自动挡汽车怎么开
新捷达自动挡汽车的使用介绍：自动挡车正确起步为插入钥匙转到ON挡，踩刹车挂到N挡，点火挂入D挡，松手刹抬起脚刹即可完成自动挡汽车的起步。
这种起步方式能够避免在P档打着火需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，踩住刹车挂到N挡。按启动按钮，挂挡松手刹，抬起脚刹起步。
等红灯或者短时间停车步骤是当车辆停稳，拉起手刹挂入N挡。结束行驶停车为踩住刹车，当车完全停止拉手刹，挂到P挡抬起脚刹，拔钥匙即可完成自动挡汽车的停车。
扩展资料：
新捷达自动挡汽车的使用技巧介绍如下：
在下长的坡道时，如果挂在d档可能需要一直用刹车控制车速。如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险。还有许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有abs。
前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1，2或3档启动。注意千万不要在行驶中把档从d推到1，2，3中的如何一个。如果变速器处于高档位，强行推到低档位是不好的。
参考资料来源：凤凰网-自动挡的车怎么开，新手学自动档车正确起步方法(+图解
参考资料来源：凤凰网-如何正确驾驶自动挡汽车及自动挡档位详解
新捷达自动挡耐用吗？值得买吗？
新捷达自动挡2019年上市，属于德系车。个人根据老款捷达考虑，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。
1、新款颜值高
前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感。
2、耗油低
百公里油耗约8L，该车比较省油这使得新捷达自动挡市场竞争力上升不少。
3、内置配置
该车和上一代比配置版本，好的配置有延续使用，不足的也有更新升级，所以新捷达自动挡在安全性和使用舒适性上提高了很多。
4、缺点
动力只有1.5L，虽然能满足部分人需求，但是自动挡起步慢。
总体来看，这款车还是值得买的，因为该车价格便宜，外观好看，油耗低，安全性有保障且坐着舒适性。
捷达首款家轿车，国六标准，配自动挡，不火都难
想必大家应该都很了解大众在国内汽车市场上的地位。大众的作为德系车，在国内不仅推出了平民级别的车型，同时还推出了高端的子品牌，奥迪就是大众集团旗下一个非常火的高端子品牌。大众推出的平民级别的车型有很多，像朗逸、宝来、速腾，这些都是非常火的车型，但是大众不满足于现状，所以又打造了一个平民级别的子品牌，它就是捷达。
捷达自从自立门户以来，推出了3款车型其中就包含着捷达VA3，这款车型是捷达唯一一款家用轿车，是一款产品力非常强的车型，今天小编就带大家一起来了解一下这款车型。捷达VA3是基于MAB平台打造的，所以它的产品实力是不容置疑的。
在前脸的设计上采用了全新的造型设计，整个设计风格给人一种眼前一亮的感觉，虽然说它的整个设计元素方面上，确实是改进很大，但是大众还是保持着家族化的设计理念，它的车头采用的是类似于鱼鳞式的造型设计，整个中网内部有一个又一个短小的镀铬进行修饰。
在车身的设计上，这款车型像极了老款捷达，它的整个车身比例很协调，而且轮毂采用了双五辐式的设计，跑起来的极具运动感。在尾部的设计上，它的尾部最亮眼的地方就是尾灯了，尾灯一直延伸到两侧，使尾部看起来特别性感。在尺寸方面上，这款车型长4501毫米，宽1704毫米，高1479毫米，轴距达到2604毫米，这样的车身尺寸非常的标准，完全能够满足一家人的出行需求。
在内饰方面上，这款车型还匹配了内嵌式的触摸显示屏、圆形的空调出风口、多功能方向盘以及智能化的系统，使得这款车型拥有一个非常舒适的驾乘环境。在安全配置方面上，这款车型还匹配了ESP、胎压监测、倒车雷达等。
在动力方面上，捷达VA3这款车型有两种动力可以选择，分别是1.5L自然吸气发动机，配合的是5挡手动变速箱，还有一个动力组合就是由1.5L自然吸气发动机配合着6挡手自一体变速箱，还符合国六的排放标准，并且捷达还提供了三年或者是10万公里的质保政策，所以说这款车型作为家用代步车是非常适合的，而且这款车型采用了经典的麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
?综上所述，小编个人觉得大众旗下的子品牌个个都是实力派，而且自从捷达自立门户以来，口碑和销量都挺不错的，除了捷达VA3这款车型之外，捷达VS5和VS7这两款都是SUV车型，它们在空间方面上的也是很出色，实力也是非常强的。
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捷达自动档怎么样啊？
总体来说无论是新捷达时尚型还是舒适型，捷达本身就有着长期积累的造车经验，老品牌下耐用的车子还是比较多，质量当然也是很过关，新捷达也是值得推荐，在买车时值得考虑。

很多人都认为捷达的技术方面还是比别的品牌老，市场竞争力也是较低，但人家也就是这样的一直坚持过来了，其中肯定少不了他们所主流的消费者所对他们的认可，我觉得这也是他们发展的动力所在。

配置比不上，但驾车体验从以前开始捷达就做的很好。对于19年新款的新捷达，外观方面的颜值还是有的，内饰可能没有什么突出的地方，但操控的手感还是不错的。开一辆车要是没手感或是操控的时候有点不舒服，那这辆车还是很难让人喜欢了。
性价比方面也是差不多，虽然可能还是有比它好的存在，不过这车各项指标都很稳，这可能也是它一直口碑也很稳定的原因所在
新捷达怎么样？值得购买吗？
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
发布于 2022-07-13 13:06:57 回复