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液压系统的维护保养

钻机上使用的液压泵、液压马达、液压缸、各种液压阀都是精密元件,而液压油是传动介质,所以液压油的质量和液压油的清洁至关重要,脏物 (金属颗粒、粉尘、水等)不能进入液压系统中。钻机在工作中发生的故障,大多数是由于液压油中混入杂质而引起的。

(1)一定要努力保持岩心钻机清洁无脏物。毕竟在干净的设备上比较容易发现缺陷或漏油。

(2)切勿将液压系统的任何一部分敞开或者暴露于外部,卸开的胶管端头和接头上一定要安装密封堵头。

(3)管接头和胶管端头处的连接螺纹损坏了要及时更换,不可使用聚四氟乙烯带、麻绳之类的产品,一旦碎片脱落进入系统,将对系统内的敏感元件造成损坏。

(4)在对液压系统进行大型维修或调整后,在钻机使用前,都要对系统充分清洗。清洗办法是:将液压马达胶管卸开,两根胶管装在配件上,钻机控制手柄设置在回转位置,使液压系统循环大约5min,再重新恢复原位。

(5)在需要时,用水把空气型液压油冷却器翅片上的灰尘冲洗掉。注意不要用过高的水压,以免损坏翅片。

(6)液压油箱上的空气滤清器,每年更换一次,在多灰尘的条件下应多换几次。

(7)液压油箱上的回油滤清器,每年更换一次。工作时多观察回油滤清器上的堵塞指示器,确定是否需要更换滤芯。

(8)更换液压油:在正常工作条件下,在运行了2000h以后,就应当更换液压油。此外,每年至少更换一次液压油。

如果油的质量因为某些原因而退化,例如因为极高的温度或者污染,就应当尽快换油。这种情况下,应当拆下液压油箱盖,对油箱内部作彻底清洗。

换油要用加油泵注入新油。在油被泵入油箱时,油要通过滤清器,一切杂质都要滤除。

(9)油箱内冷凝水的排放:用液压油箱底部的排放阀把油箱内的冷凝水排出。冷凝水集中在油箱的底部,聚集的水的数量与湿度有关、与钻机停机及油箱冷却的次数有关。

应当定期检查油箱排出的油里面有没有冷凝水在高湿度条件下,每班工作后都要冷却油箱时,每班工作开始时,都要排放冷凝水。

(10)液压油箱油面:油箱的油面应当随时保持在油窗最低油面以上,液压油太少会使液压泵损坏。

(11)重要:在高温条件下液压油的有效使用寿命将大大降低。高温能够引起密封垫片漏油;高温会使油的黏度和润滑性能下降,泵和各种阀会发生严重内漏。

液压马达驱动与电机驱动的区别和各自的特点???

第一:液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源,通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源。至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况,如果需要的扭矩大就要通过液压马达带动,如果扭矩一般就可以通过电机来驱动。

第二:液压马达要提供输出力液压系统是必须的,只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单,有比较复杂;至于液压系统的大小就要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了。终归最后不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动,都是需要动力源(能量)来驱动。

第三:以90KW电机驱动更换为液压马达驱动为例:根据能量守恒定律,如果原来负载连续满载90KW输出的话,改换液压马达输出因为有机械能转换为液压能的损耗,液压站的电机只会比90KW大,大约需要110KW才能达到90KW的理论输出扭矩。当然这是理论数据,实际生产中,需要考虑传动效率等问题,可以肯定的是液压马达的驱动能够确保传动效率的提高。冠贝机械工程师为你解答

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发布于 2022-07-12 07:59:00  回复
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