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本文目录一览：

• 1、三相异步和单相异步电动机怎么绕线，具体的教程或视频
• 2、请问三相异步电动机经常出现哪些故障现象？如何维修？
• 3、三相异步电动机的维修方法

三相异步和单相异步电动机怎么绕线，具体的教程或视频

三相异步电机的绕线

1.打开接线端子盒，记录这台电机的接线方法-是星接还是角接。

2、拆开电机，记录电机槽数、级数以及铁芯的大小尺寸、以及接线方式。

3、拆开绕组，记录匝数、圈数以及线径、每匝的周长，同时也要查看匝间的连接方式（同心还是链式...... ）

4、清理线槽、垫槽口纸等待下线。 

5、按照记录的数据绕制新绕组线、捆扎，全部绕制完成就开始下线了。

6、按照相应的顺序一匝一匝的下，全部完成后，垫相间绝缘纸。

7、按照记录的连接方式连接匝间接线，做引线。

8、捆扎绕组，接好引线，测量电机相间、相与壳的绝缘，有无短路现象，正确无误就可以进行下一步了加温、浇漆，当漆干燥后就可以组装。

视频地址：

单相异步电动机的绕线

一、转向固定式

这种电机在正常工作时，电机转向只有一种，如鼓风机、潜水泵、粉碎机等，笔者总结的接线秘诀是：单相有罩和分相，引出线端看转向，分相由副转向主，罩极由主转向副。

1、罩极式电机

不管是凸极式还是隐极式，其接线规律都符合“罩极由主转向副”，比如40W黑龙江牌鼓风机，12槽2极，属分散式绕组，为隐极式结构，其端部接线如右图所示，主绕组为1进4出，10进7出，即首进尾出、尾进首出，采用了尾接尾的反串法；副绕组各自形成短路环，只有2匝。图中AB为主绕组中性线，CD为副绕组中性线，这样接线的结果，转向总是由主绕组中性线向副绕组中性线旋转，从纸面（接线端）看进去，电机以顺时针旋转。接线时一定要以负载实际转向为标准，选定接线端的位置，使理论转向与实际转向一致，故将上述规律简称为引出线端看转向，罩极由主转向副。

2、分相式

这种电机有4组（或8组）线，两组（或四组）为主绕组，两组（或四组）为副绕组，其中性线互成90（2极）或45（4极），接线方法有以下两种：

1）主副绕组对称在电机接线时，主副绕组之首各引出一根线，线尾共接一根引出线，作为公共线（零线）。在进行线路接线时，将公共线接电源的任意一根导线，U1与Z1之间接电容器，然后插上电源插头，将另一根导线触碰电容器的任意一端，直到转向与实际要求一致为止，然后拔下电源插头，将导线包好即可，如下图。

　2）绕组不对称这种电机一般容量较大，从几百瓦到几千瓦不等，如水泵、砂轮机、粉碎机、压粉机、压面机等，均为电容运行式或电容启动式，主绕组线经粗，匝数少；副绕组线经细，匝数多。比如一台型号为YL100L-4型电动机，它为双值电容式电动机，U1-U2为主绕组，Z1-Z2为副绕组，接线时，将U2和Z2相连为公共引出线（零线），那么根据口诀，他的转向为分相由副转向主。

即从Z1转向U1，转向为顺时针，U1-U2为主绕组，Z1-Z2为副绕组，接线时将U2和Z2相连为公共引出线（零线），那么根据口诀，分相由副转向主，则从Z1转向U1，转向为逆时针。总之，接线时以主绕组首为中心，若副绕组首在主之右，转向为顺时针，若在左则转向为逆时针。

二、转向可逆式

这种电机多用在正反转频繁交替的场合，如洗衣机、换气扇、木工刨床等。主副绕组对称的如洗衣机、换气扇等，用定时器进行控制；主副绕组不对称的如木工刨床、小型台钻等利用倒顺开关可实现电动机的正反转控制。

（1）正转电流分析正转接线如上图所示。

主绕组：电源火→主绕组首（U1）→主绕组尾（U2）→电源零线副绕组：电源火→离心开关（V1）→离心开关（V2）→启动电容→副绕组首（Z1）→副绕组尾（Z2）→电源零线电流规律：主绕组，首进尾;出；副绕组，首进尾出。

（2）反转电流分析反转接线如下图所示。

主绕组：电源火→主绕组首（U1）→主绕组尾（U2）→电源零线。

副绕组：电源火→副绕组尾（Z2）→副绕组首（Z1）→启动电容。

离心开关（V2）→离心开关（V1）→电源零线。

电流规律：主绕组，首进尾出，副绕组，尾进首出。

停止状态时，电流不能进入倒顺开关，电动机无电，电动机停转。

总之，单相异步电动机在实际生产生活中因负载情况不同，接线方法应有多种，但只要掌握了其接线规律，就会运用自如，大大提高工作效率。  

请问三相异步电动机经常出现哪些故障现象？如何维修？

1。电源接通后电机不启动；（1）检查接线，纠正错误（2）传动机构和负载

2。温升过高或冒烟；（1）负载大，启动过频（2）电机本身原因如定子、转子短路等（3）轴承和通风情况

3。电机振动；（1）安装不稳（2）负载过大（3）电机与负载轴线不对，重新校正

4。有异声（1）定子转子相擦（2）轴承不良（3）缺相（4）风叶碰壳 检查轴承、注油等

5。带负载转速过低；（1）电压低（2）负载大（3）转子断条 检查电源电压，核对负载

6。外壳带电；（1）接地不良或接地电阻太大（2）受潮（3）绝缘不良 消除接地不良烘干处理、浸漆和清除脏物

三相异步电动机的维修方法

三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。

一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

1．故障原因

①电源未通（至少两相未通）；

②熔丝熔断（至少两相熔断）；

③过流继电器调得过小；

④控制设备接线错误。

2．故障排除

①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；

③调节继电器整定值与电动机配合；

④改正接线。

二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断

1．故障原因

①缺一相电源，或定干线圈一相反接；

②定子绕组相间短路；

③定子绕组接地；

④定子绕组接线错误；

⑤熔丝截面过小；

⑥电源线短路或接地。

2．故障排除

①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；

②查出短路点，予以修复；

③消除接地；

④查出误接，予以更正；

⑤更换熔丝；

⑥消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l．故障原因

①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

③电源回路接点松动，接触电阻大；

④电动机负载过大或转子卡住；

⑤电源电压过低；

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；

⑦轴承卡住。

2．故障排除

①查明断点予以修复；

②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；

③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；

④减载或查出并消除机械故障，

⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正；

⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；

⑦修复轴承。

四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

1．故障原因

①电源电压过低；

②Δ接法电机误接为Y；

③笼型转子开焊或断裂；

④定转子局部线圈错接、接反；

③修复电机绕组时增加匝数过多；

⑤电机过载。

2．故障排除

①测量电源电压，设法改善；

②纠正接法；

③检查开焊和断点并修复；

④查出误接处，予以改正；

⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

五、电动机空载电流不平衡，三相相差大

1．故障原因

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；

②绕组首尾端接错；

③电源电压不平衡；

④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除

①重新绕制定子绕组；

②检查并纠正；

③测量电源电压，设法消除不平衡；

④峭除绕组故障。

六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.

1．故障原因

①笼型转子导条开焊或断条；

②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除

①查出断条予以修复或更换转子；

②检查绕转子回路并加以修复。

七、电动机空载电流平衡,但数值大

1．故障原因

①修复时，定子绕组匝数减少过多；

②电源电压过高；

③Y接电动机误接为Δ；

④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；

⑤气隙过大或不均匀；

⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2．故障排除

①重绕定子绕组，恢复正确匝数；

②设法恢复额定电压；

③改接为Y；

④重新装配；

③更换新转子或调整气隙；

⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常,有异响

1．故障原因

①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；

②轴承磨损或油内有砂粒等异物；

③定转子铁芯松动；

④轴承缺油；

⑤风道填塞或风扇擦风罩，

⑥定转子铁芯相擦；

⑦电源电压过高或不平衡；

⑧定子绕组错接或短路。

2．故障排除

①修剪绝缘，削低槽楔；

②更换轴承或清洗轴承；

③检修定、转子铁芯；

④加油；

⑤清理风道；重新安装置；

⑥消除擦痕，必要时车内小转子；

⑦检查并调整电源电压；

⑧消除定子绕组故障。

九、运行中电动机振动较大

1．故障原因

①由于磨损轴承间隙过大；

②气隙不均匀；

③转子不平衡；

④转轴弯曲；

⑤铁芯变形或松动；

⑥联轴器（皮带轮）中心未校正；

⑦风扇不平衡；

⑧机壳或基础强度不够；

⑨电动机地脚螺丝松动；

⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。

2．故障排除

①检修轴承，必要时更换；

②调整气隙，使之均匀；

③校正转子动平衡；

④校直转轴；

⑤校正重叠铁芯，

⑥重新校正，使之符合规定；

⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；

⑧进行加固；

⑨紧固地脚螺丝；

⑩修复转子绕组；修复定子绕组。

十、轴承过热

1．故障原因

①滑脂过多或过少；

②油质不好含有杂质；

③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；

④轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦轴承间隙过大或过小；

⑧电动机轴弯曲。

2．故障排除

①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

②更换清洁的润滑滑脂；

③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④修理轴承盖，消除擦点；

⑤重新装配；

⑥重新校正，调整皮带张力；

⑦更换新轴承；

⑧校正电机轴或更换转子。

十一、电动机过热甚至冒烟

1．故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；

⑥笼型转子断条；

⑦电动机缺相，两相运行；

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；

⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；

⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；

⑦恢复三相运行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；

⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。